[résolu]Probleme de turbo TDI 110 moteur AFN

hihi bon courage ludo

On t'attends avec impatience

et moi jai une autre questions oci:jais un petit bruit de ferraille o ralenti e kan jappui avec la paume de ma main sur la vanne egr sa sarrete le bruit .est ce que sela vous est deja arriver??

Je dois faire celui d'une golf 4 là, mais ensuite je peu faire le tiens dadouvr6 19 si besoin
L'egr condamne là si ce n'est pas déjà fait.

dsl lilboy67, tu habite trop loin! Mais si tu passe chez moi c'est ok.

pico jr:a oui carement mais moi jais la voiture depuis 3SEMAINE ET APAREMENT IA LE TURBO ET DEBIMETRE NEUF DESSUS MAIS ELLE COUPE

Pourquoi tu viens d'où??? on peut ce faire un week-end ensemble mdrrr spécial VW

les gars si vous habitiez pas aussi loin je vous aurai fait ca sans problème on aurai pu se rencontrer entre golfiste
mais les gars si vous êtes bricoleur et curieux ca va tout seul si vous voulez un tuto je vous en trouve un que j'ai suivi et qui est très facile..
et dadou tu as fait contrôlé le débitmètre?

Oué envoi sa on verra quand je suis motivé lol

quand tu parle la paume de main sur la vanne EGR c'est la vanne sur la pipe d'admission ou l'lectrovanne derriere la boite à air.. car soit ta pipe est desserrer et essais de la faire bouger voir c'est déjà arriver ou la capsule de l'egr est died

j'ai rien compris lol

http://www.auto-tuto.com/forum/topic8.html

voici un lien si tu comprends pas certaines chose tu me demandes et je t'explique..quand il est ouvert en deux tu fais des repère au blanco et quand vous nettoyer n'effacer pas le blanco lol voici 3 phtos aide pour compléter le topic

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tu as ne photo de la ou tu met la main et que le bruit de ferraille ne fait plus regarde sur google tu en a plein

Merci pour les tofs mais pour le remonter tu peux pas te tromper vu les 3 vis torx ne forment pas un triangle equilateral et de plus y'a le téton lol oui mais moi mon soucis c'est plutot le faire tomber pas le nettoyer pour sa c'est vrai que il y a des tutos

Moi j'ai ce lien: http://www.forum-passion-mecanique.fr//viewtopic.php?t=91

ludo:mon debimetre est neuf d'apres les factures;alors c'est plutot de la capsule d'egr que jte parle

c'est un échange standard ton débitmetre c'est d'origine ou une sous marque? une piece neuve peut etre défectueuse...
[img][/img] de ca tu parles? si oui tu as regarder si ton admission est bien serrer ou à du jeu? ca peut arriver..

lilboy le turbo à déposer est encore plus facile que le nettoyage.. si tu veux vraiment je te donne les étapes a peu pres mais les photos j'aurais peut etre pas

Un débitmètre peut se contrôler au vag.com ou chez VW vite fait.
A moins de faire un essai avec un tdi similaire d'un proche.

il faut en bloc mesure 10 affichage 1 et 4
aff1: min 800mg/h en 3e vitesse pleine charge à 3000tr/min
aff4: 100% valeur de la pédale accélérateur

bloc de mesure 11:
Aff1: régime moteur environs 3000tr/min
aff2: valeur assignée turbo en mb
Aff3:valeur effective turbo en mb
entre affichage 2 et 3 ecart de 100mb max environs pour éviter trop de perte puissance

niquel ^^

et j'ai oublié de dire ca c'est par rapport aux VAS à mon boulot et surtout pour le débitmètre en accelerant doit monté assez vite même si elle est à 800 admettons mais en charge la valeur défile lentement c'est pas normal moi c'est ce que ca faisait d'ou une voiture molle à l'accélération.
j'espère que ca vous sert ce que je dis..

perso, je note ... je note ... MDR
Merci

Je passe parfois sur Brives
dadouvr6 si ça coupe dans les tours pour toi et que turbo et ton débitmètre sont ok, il te reste plus qu'à contrôler ton électrovanne n°75. Tu peux la remplacer par celle qui gère l'egr, la n°18 et voir si tu as du changement.

lilboy67 toi tu as très certainement le turbo qui se grippe un peu. Test ta biellette de commande comme je te l'ai dit dans mon avant dernier msg précédents.

LUDO :oui sa nous aide et c'est bien simpa de ta part alor j'ais regarder la tige bouge bien montant et descendant sapa l'aire de bloquer mais c'est kan mm chaud a la faire naviguer donc je c pas si j'ais eter en butee ou pas.mon debimetre est un de sous marque je pense car jconner pas cette parque puis ia pas ecri vw ou audi dessus fin moi je trouve qu'elle est grav molle c pas me jantes en 17 qui me fait perdre toute cette puissance kan meme

je suis en 17 et le 110 les pousse kan mm... débitmètre en générale c'est bosch ou pierrburg il me semble. aprés un débitmetre de 110cv est le mm que les 90cv si ta un pote une casse ou sur le forum tu peut peut etre en avoir un pas cher..le turbo si il bouge c'est bon pour etre sur quil est en butee tu prend le tournevis et tu force un peu dessus... il y a un débattement de 1CM et demi min normalement..

daccor oui b je vais dabord la passé a la valise car ya un soucis c'est cler elle a pas ses 110 chvx
oui b c'est sa;sa boug d'1cm a peut pre