Panne sur moteur 1.9L D

Oups desolé pour la reponse décalé, pas vu la deuxieme page
Rodrigue, quel sont tes options, avec ou sans clim, et la DA? Normalement il n'y a pas de galet tendeur (1er courroi tendu par la pomp DA, 2eme courroi tendu par l'alternateur).

Bonjour Quiver! non je net pas la climet g la DA ! g un galet tendeur au dessus de l alternateur mais quand g acheter les 2 version de corroie aucune des 2 ne va ! je ne c pas quoi faire!

a Quiver ! merci pour ta question de demarrage , mais c arranger ct le starter qui merder !
merci quand meme. bonne journée!

Bonjours rodrigue, pour ta courroi j'ai deux troi infos. Grace à toi j'ai découvert qu'il y a bien un montage avec galet , alors je te doit des excuses pour ça.
-Alors sans clim, avec galet j'ai trouvé : 6PK1045 et 6PK1035
-sans clim, sans galet : 6PK923 (mon montage)
-avec galet, avec clim : 6PK1145 et 6PK1152

Dans ton cac il n'y a qu'un cm de différence "contitech104,5cm" "dayco103,5cm". Compare avec celle que tu as déjà eu. Moi je partirai sur la plus longue. A+ tien nous au courant

Je n'ai pas trouvé d'autre plan de montage pour l'instant,

bonjour tous le monde!
merci Guiver, g resolu le probleme de corroie grace a toi !
pourrai tu me dire si on peut regler la butée d embrayage sans demonter la boite, car quand je demarre ma voiture un bruit ce fait et des que j enfonce la pedale d embrayage le bruit disparrait!
om ma dit que sa doit etre la butée!
merci d avance!

c est ta butée qui toi etre morte
et si elle pete;ton embrayage pete avec car elle va passé a travers(si je dis pas de connerie)

et je crois pas que tu puisse réglé ta butée;mais de voir se que les autres vont te dire;car je suis pas de mon coup

merci pour ta reponse!
et si par hasard quelqu un en c plus, merci de me tenir au courant!
bonne journée!

Bonjours à tous, Rodrigue contant d'avoir put aider. Alors ton bruit mon premier réflexe serai de dire "butée" aïiiii si c le cas kit embrayage conseillé. Mais !!! Il existe deux montages d'embrayage sur notre belle golf mazoute. Un avec butée et l'autre avec un doigt qui pouce un plateau : 4T , CHC, ATH ou CHD ça c'est les lettres repère inscrite sous ta boite, si tu as une de ces boite tu n'as pas de butée. (CCK seul bv monté avec butée)
Et donc ca nous emene à dire que ça peut etre aussi un bruit de roulement de boite qui résone au démarrage à trop bas régime, si c le cas un tou petit coups d'accélerateur le fais disparetre. Pour ce cas là une vidange de boite peut aider dù moins ne fait pas de mal. Je te donnerai le type d'huile rapidement A+

bonjour tout le monde!
pourriez vous me dire si ma boite de vitesse type CHC sur un 1.9l D est une boite a debordement ou y a t il une quantité d huile a respecter!
merci d avance!

type CHC, boite BV020 donc 2 litres tout rond !

Merci pour le renseignement Guiver et bonnne fin de journée !

bonjour a tous!
g encore un probleme de courroie d alternateur!
je n arrette pas de casser mes courroie d alternateur(3 courroie en 2 mois!!!)
g changer le galet tendeur, la poulie d arbre, l alternateur et nettoyer la poulie de la pompe a eau(car je narrive pas a en trouver une neuve dans les magasin n y sur internet!) et la encore casser !
quelqu un pourrez m aider car je suis a bout!!!
merci d avance

Salut rodrigue, g eu le meme probleme que toi, la courroie commancée par perdre des morceaux ne nervures sur le bord coté moteur puis patiné a mort. apres deux courroie en 2 mois j'ai tout démonté et je me suis apercu que la flasque en acier deriere la dumpler été lergerement tordu et flrolait la courroie. je l'ai repoucé à la main, tout remonté et depuis 6 mois RAS.

bonjour tout le monde!g un soucis avec ma petite golf encore!
un bruit c fait en demarrant et a continuer pendant que je rouler et a un moment ca senter le bruler! et en m arretant g ouvert le capot et la ! des flammes sur les fils au dessus du demarreur et la plus rien ne va ! le demmarreur a une drole de forme par contre!
quelqu un pourrez m aidez?

salut a tous j ai une golf 2 diesel de 87 elle ne monte plus dans les tour j ai changer les joint de pompe est ce n ai pas ca aider moi s v p merci help help

je vois qu'il y a un dieseliste parmis nous je vais en profiter , mon 1.9D ne demarre plus , meme pas quelque combustion , rien , batterrie bonne bougie de prechauffage bonne je verifie l'electrovanne si elle est alimenter et je trouve 9millivolts est-ce une bonne valeur ou pas , de plus pour voir si le gazole arrive au injo je devisse , tire sur le demarreur et rien , mais en regardant de plus pres je vois de la limaille a l'entre des 4 injos et dans le fond du trou de l'electrovane, a mon avis il y a un probleme , peut on m'aider

leonwtcc a écrit:je vois qu'il y a un dieseliste parmis nous je vais en profiter , mon 1.9D ne demarre plus , meme pas quelque combustion , rien , batterrie bonne bougie de prechauffage bonne je verifie l'electrovanne si elle est alimenter et je trouve 9millivolts est-ce une bonne valeur ou pas , de plus pour voir si le gazole arrive au injo je devisse , tire sur le demarreur et rien , mais en regardant de plus pres je vois de la limaille a l'entre des 4 injos et dans le fond du trou de l'electrovane, a mon avis il y a un probleme , peut on m'aider

de la limaille au injecteurs a mon avis la pompe en a un coup sa se nettoie une pompe

je me suis tromper il y a 7.5 volts qui arrive a l'electrovanne, et je l'entend claquer

Guigui45220 a écrit:le relais 109 et dans ta boite a fusible

peut etre que ton filtre a gazoil et sale et que par moment sa bouche

+1 verifie ton relais 109 sur les vieux relais les pattes de connexions déconne c'est pour cela qu'il faut les remplacer par un neuf...

bonsoir j'ai casiment le meme probleme mais j'ai verifié et je n'ai pas de relais 109

donc ce sont les roulement qui etait mort pompe reparer plus qu'a monter , merci pour votre aide

je viens de remonter ma pompe , mais cela ne demarre pas , comment faut-il faire pour caler la pompe, merci de votre aide

Il te faut un comparateur a mettre sur la tête hydrolique de la pompe.
Si tu n'en a pas, tu peux deja la monté a mi-"lumière", tu monte ta courroie (AAC poulie de pompe et vilo au repère de calage) et ensuite tu tourne la pompe petit a petit d'un sens puis dans l'autre et a chaque foie tu essaie de démarrer. C'est du pif, mais sans comparateur, t'as pas le choix.
Par contre y'a pas de roulement dans une pompe BOSCH

merci pour vos reponses , elle marche niquel maintenant