CALCULATEUR ?

MErci du conseil, comment voir s'il est mort ou pas ?!

si tu entend ta pompe se mette en route quand tu met le contact c'est que ton relais fonctionne

si tu as ta tension au bout de la prise de la pome ton relais est passant sion il ne l'ai pas

alors elle claque ou pas ?

Nan, j'ai trouvé...... En fait je n'est pas de relais le n°167. C'est donc la cause de la pompe qui fonctionne pas. Je vais en trouvé un aujourd'hui...

J'ai eu un relai aujourd'hui, le bon, et sa marche !!!!!!!!!!!!!!
Je la demarre demain, car j'ai decharger ma batterie, mais la pompe fonctionne, c'est deja ça donc pas de raison qu'elle ne demmarre pas......

En tout cas merci a tous pour votre aide. Sa m'a aider tout au long de mon travail sur le moteur. Etant donné mes faibles connaissance en mecanique.

Bonne nuit a tous.

Salut Alex

Alors cette Golf ? sa y est elle tourne ??

Salut, et bah oui elle tourne seulement elle s'arrette.
Hors l'immotronnic que je n'est pas, je pense à ce relai qui à été enlever lors du branchement du nouveau faisceau.

Ses fils sont :
-un gros noir
-un gros rouge
- un moyen noir
- un petit bleu rayé brun (je pense celui de la pompe à essence, c'est le même)


Je vais donc le reconnecter tout a l'heure et voir si sa change quelque chose ou pas.

Qu'en pensez vous ? je ne sais pas du tout ce qu'est ce relai.

salut, le boitier que tu as racheté avait pas l'immo?
a+nico

non. pas d'immo.

quel qu'un pourait avoir une photo d'un boitier imo pour voir a quoi cela resemble t'il?

je vien de trouver sur le forum, a quoi servait le relai si dessu en photo.

avec comme ref, 171 906 383, s'est relai de prechauffage de tubulure d'admission.


met a quoi se conecte t-il?
et t-il obligatoire sur le moteur?

et se que s'est a cause de ca que je ne demarre pas???

salut moi ceux que j'ai avec immo ils sont alu autour alors que les autres étaient en plastiques noir , apres je sais pas si vraiment la difference esthétique ou juste une coincidence
a+nico

re-
la ref est vielle dessus 171 c les golf 1
a+nico

Serieux ? alors qu'est ce sa fout là ça ?
Mais tu est sûre, car je me rappelle que c'etait bien brancher sur l'ancien faisceau.





Sinon, si je me trouve un boitier immo (bien que je ne save pas a quoi sa ressemble,ni comment le brancher) avec tout ce qu'il faut avec, c'est a dire neimann + clef, j'ai des chance de demarrer après ?

Ou bien je devrait faire en plus de ça une programmation ou une connerie dans le genre....



PS: voici le seul boitier que j'ai trouvé derriere le TB, mais je ne pense que c'est un immo, car il a l'air trop simple...

salut,
c pas l'immo çà, l'immot c un petit boitier fermé à peu pres la taille d'un paquet de cloppe, qui est à coté de la colonne de direction , y en a des noirs des marrons.
Pour la ref du relais, vw a pu reprendre un ancien relais ou le mec qui avais l'auto avant l'a changé et a repris un ancien de one, tant que ca marche apres c qu'une ref.
a+nico

avant 1995 tu n'as pas d'immo

merci a vr6tos et ngoomi pour vos precision.

mais je pense savoir pourkoi il ne demarre pas, il me manque encore un relais.
le num30 ou 109 ou 288.

s'est donc pour sa je pense qu'el refuse de demarrer.

re-
ok c bien si tu as trouvé le soucis
a+nico

faut qu'on l'entende tourner

si elle tourne pas je la crame net.......

J'ai été chercher le relai qui me manquait mais sa ne demarre toujours pas...


Donc si mon calculateur fait immotronic, je vais aller chercher un boitier et tout ce qu'il faut.
J'espèere que là au moins sa devrait demarrer parce que c'est vraiment galère...

Autre hic, la sonde lamba n'est pas branchée, est-ce que cela pourrait causé un problème ?

bah logiquement elle demarrerait quand meme
mais un ralenti instable etc

mais qui sait ça pourrait aussi causer des problemes

oui mais je pense plus a l'imotronic s'est la cause de mes probleme depuis le debut je croit.

car elle demare une seconde ou 2 et se coupe.

alors je pense que je vais aller chercher un barillet avec un imotronic et une clef.

salut,
c les symptome de probleme d'immo que tu as.
Mais je suis pas sur qu'en en mettant une immo ca aille comme çà, il doit falloir la reprogrammé peut etre, et le barrillet t'en a pas besoin il te faut le boitier immo , le petit boitier , la bague qui a va autour de du neiman et la clé.
le mieux est de trouver un boitier + un faisceau boitier pour aex sans immo si celui-ci a existé
a+nico

merci pour vos reponse.



met j'ai enfin trouver comment faire pour regler se probleme definitivement.

je vais prendre un barrillet, avec clef et imo , pour etre sur.

je vais l'installer, et aller emener la voiture pour reprogramer l'imotronic.
j'ai appeler VW, sa coute 40 euro de le faire reprogramer, se qui n'est pas grave.

donc je vais remonter la voiture, et installer l'imo, et elle file chez VW.

apres je pense que sa devrait etre bon.