CALCULATEUR ?

Salut a tous.

Voilà, j'aissaie de demarrer ma golf depuis hier, j'ai changer le bobine d'allumage, les bougie sont bonnes.... Mais elle ne veut pas demarer. Sa tourne, ya du jus, mais elle ne se met pas en route.......

Pourquoi ? Est-ce que cela à a voir avec le calculateur ?

Car je rappelle que j'ai changer de moteur ABD 1.4l cc (92) pour mettre un moteur AEX 1.4l cc (96).


Si quelqu'un a une photo d'un calculateur pour me montrer ce que c'est sa m'aiderais beaucoup car je suis pas sûr, si c'est la pièce qu'il y a sous la baie de pare brise.




MErci, aidez moi svp. Je sais vraiment pas quoi faire.....

En générale il se trouve la.

Tu as éssayé de fair un diag (si tu en as la possibilité) ?

oui ça se situe la
et pour le calculateur ça se pourrait que ça soit ça qui merde

car une fausse info et tu demarres pas

Oui et si tu a changer de type moteur sans changer le calculo (si j ai bien compris) a mon avis c est sur que c est ca

Salut.
Tu as donc passé d'une injection mono point à une injection multi point.
Tu as alors automatiquement aussi changé le boitié électronique.

Tu as du jus,
Tu veux dire que tu as de l'allumage? étincelle à la bougie?

Si c'est bon, écoute si ta pompe à essence tourne quand tu démarres.
A+

noriavag a écrit:Salut.
Tu as donc passé d'une injection mono point à une injection multi point.
Tu as alors automatiquement aussi changé le boitié électronique.

Tu as du jus,
Tu veux dire que tu as de l'allumage? étincelle à la bougie?

Si c'est bon, écoute si ta pompe à essence tourne quand tu démarres.
A+

Qu'est-ce que tu appelle boitier electronique ? Car mis a part le faisceau electrique et quelque petit detail, j'ai pas changer de boitier, rien qui soit electronique....

Quand je dis ya du jus, je veux dire par là que le moteur tourne en fait, mais ne veux pas demarer. Comme quand une bobine d'allumage est grillé, j'ai deja eu cette panne, sa fesait pareil.
Donc en croyant que c'etait ca, j'ai changer la bobine mais toujours pareil.. J'y comprend rien.

Par contre pour la pompe à essence, (excusez ma connaissance... ) ou se trouve-t-elle ?



Sinon, combien pour un calculateur ?

VReuu90 a écrit:En générale il se trouve la.

Tu as éssayé de fair un diag (si tu en as la possibilité) ?

Non, impossible d'aller ou que ce soit...

pompe a essence
faut soulever la moquette du coffre tu as un cache noir rond tu enleves les vis et sous la trappe tu as ta pompe


un calculateur c'est tres cher
essaye d'en trouver 1 a la casse

ok merci pour l'info, je savais vraimenet pas...
Mais je ne comprend pas car on a essayer de mettre legerement de l'essence dans le carbu pour voir, et elle n'a même pas tousser.
Donc, j'en ai deduit, l'allumage.

Mais je vais quand même verifier ma pompe a essence demain.

a mon avis c'est plus un soucis de calcu

car si ton injection n'est pas la meme le calculateur lui n'as pas changé donc a garder les infos de l'ancienne injection

et sa devrait revenir a combien dans une casse?

Salut.
Boitié électronique = calculateur.
Alors je rejoind les autres. Si tu n'as pas changé le boitié, le problème est là.
A titre d'information sur le ABD, la pin n°21 du boitié est une allimentation 12V alors que sur le AEY c'est une masse.
Alors il n'y a efféctivement pas besoin de chercher plus loin.
A+

oki je vous remercie, si quelq'un trouve un calculateur de golf 3 1l4 type AEX, quil me previenne, sa serai tres gentil et je pourai enfin avancer dans mon projet.


merci a tous.

et pour se qui est du calculateur, il n'y un qu'un seul modele qui peux aller ou alors on peu en mettre d'autre.


histoire d'elargir mes recherche.

J'avais eu le soucis lorsque j'ai fait le même swap, mais moi j'avais changer le calculateur et c'est le boitier immotronic qui posait problème, le moteur se lançait mais coupait deux secondes plus tard.....
Après avoir remis le boitier immo qui va bien, plus de problème.....

Donc si tu prend un calculo, prend le boitier immo avec (il est fixé sur la colonne de direction).....

Je peux me tromper, mais je crois bien que c'est ça !!!

Ok, je vais voir ca au plus vite.
Je te remercie.

Oui il te faut aussile boitier imotronic

Le calculo chez VW c est 1500€ mais tu peu en trouver sur eBay ou en casse (moin chere sur ebay je pense).

Confirmation : cherche un calculo + le boitier immo !!
Bonne recherche !!

je vien de trouver un calculateur plus un boitier imotronic, pour moteur 1l4, type AEX, mais le proprio pense que s'est un monopoint qu'il a.

alors la question s'est, et se que le calculateur la va sur le moteur que j'ai mi(1l4 type AEX multipoint) ?

ou est se qu'il existe plusieur calculateur pour moteur 1l4 AEX ??


merci de m'aider car s'est une grosse galere.

Le mieu se serait de récupérer le calculo qui était avec le moteur, la tu es surt que ca marche.
Est ce que c est possible ?

non pas possible.


sinon personne sais si un calculateur de 1l4 AEX monopoint va sur un 1l4 AEX multipoint ?????




PS; quel est la difference visuel entre un monopoint et un multipoint?

et se quil faut obligatoirement le calculateur qui allait avec le moteur?


ou puisje en prendre un autre de meme type?

alex54 a écrit:non pas possible.


sinon personne sais si un calculateur de 1l4 AEX monopoint va sur un 1l4 AEX multipoint ?????




PS; quel est la difference visuel entre un monopoint et un multipoint?

A mon avis non, l injection n est pas gerer de la meme facon. tu as regardé sur eBay ? Ca doit se trouver.

oui je suis pas sur mais si l'injection n'est pas la meme ça n'ira pas

oki merci, oui j'ai regarder sur ebay et pas moyen d'en trouver un.


si sa se trouve il va falloir que je remonte l'ancien faisceau et que je mette un ABD monopoint.