montage turbo sur 1.8 I

non j ai pas l emplacement prévu pour. sa craint pas de percer et tarauder? le bloc risque pas de fissurer ?

le carter lolo ^^

je perce et taraude le carter???? le carter et trop fin pour tarauder non??

Alban a écrit:Salut salut, c'est bien un 1.8 ABS 90 ?
edit : donc pour un montage basse pression (300/400 gr) il te faut :
- carter de golf 3 td (il me semble aussi que c'est les memes mais tu as le retour d'huile)

c'est le carter de golf 2 1.6 td qui est muni du retour d'huile

le projet du turbo et toujours en cour. j ai fait un montage a blanc, pour pouvoir le monter faut que je le mette a l envers. donc l arriver d huile en bas et le retour en haut. es ce que sa va empêcher l huile de circuler librement?

personne pour m aider?

ça ne marchera pas : alim d'huile en haut et retour toujours en bas, car retour d'huile par grativé. tu peux tourner ton CHRA

d accord merci pour ta rep. CHRA??

Alors des news ici ?

Apo~

lolo26 a écrit:d accord merci pour ta rep.  CHRA??  

c'est la partie du milieu du turbo

je vois pas du tout. tu aurai stp une photo pour me montré quel parti c est?

sinan pour les news j ai commencer a faiir un montage a blanc sur un moteur que je compte refaire (soupape hs)

https://i.servimg.com/u/f35/19/29/47/08/wp_20114.jpg

https://i.servimg.com/u/f35/19/29/47/08/wp_20115.jpg

tu parle de la parti du milieu? la ou il y a les 3 vis? je les défaits et je tourne la parti central pour metre l ariver d huile en haut et la sorti en bas?

lolo26 a écrit:https://i.servimg.com/u/f35/19/29/47/08/wp_20114.jpg

https://i.servimg.com/u/f35/19/29/47/08/wp_20115.jpg

tu parle de la parti du milieu? la ou il y a les 3 vis?   je les défaits et je tourne la parti central pour metre l ariver d huile en haut et la sorti en bas?

oui cest bien ca

cool merci le projet pourra bien avancer alors j été bloquer par rapport a sa. la sorti du turbo de golf 3 et golf 2 sont les memes?

lolo26 a écrit:cool  merci   le projet pourra bien avancer alors  j été bloquer par rapport a sa.   la sorti du turbo de golf 3 et golf 2 sont les memes?

il ya 2 modèle de sortie pourla g3 il tefaudra
peut etre faire une adaptaionpour la descente de turbo

dac pour mon montage il me faut mieux un turbo de golf 3 ou de golf 2?

le projet de passer a turbo et toujours en cour. pour la pompe a essence de g3 gti 8S elle se monte direct comme sa ou faut il faire des modif?

lolo26 a écrit:le projet de passer a turbo et toujours en cour.  pour la pompe a essence de g3 gti 8S elle se monte direct comme sa ou faut il faire des modif?

aucune modif a faire c'est plug and play tu enlève l'ancienne et tu monte la nouvelle
regarde bien le sens de montage de l'ancienne pour éviter les problêmes de jauge à essence

d accord merci pour ta réponse. je vais essayé d en trouver une

Je suis en sous-marin, mais je suis. Envie d'un projet tout à fait similaire, stock.

seedVII ta commencer ton projet turbo?

Non, pas encore, je fais déjà l'atmo' dès que je peux, mais j'ai commencé à étudier le projet avec mon oncle (il en a connu des bagnoles, et possédait un Combi).

Le hic, je suis à la Réunion, donc, les pièces, ce sera dans les bagages des potes qui rentreront.

Je pense faire comme toi: tourner stock dans un premier temps, puis lorsque le budget suivra, viser un peu plus gros. Mais bon, je dois passer en disque à l'arrière avant tout. Sécurité oblige.

d accord oui avoir un peu de chevaux c est bien mais faut penser au freinage . sur ma golf a l arrière je suis passer en frein a disque de golf 3 gt tdi 110. je verrai plus tard pour tourner en haute pression et renforcer le moteur pour le moment je vais le laisser stock. une fois que les finance le permettront je changerai tous .