moteur qui vibre pas mal sur GTI

d'accord merci mais elle n'a jamais callé et je vous dis des betises mon pote mécano m'a nettoyé le boitier papillon avec un aérosol,le mois dernier,qu'il a envoyer dans l'admission mais toujours pareil.pas d'amelioration.c'est ce que je dis depuis le début,j'en tellement fais que je sais plus quoi faire!!!!!!!et meme mon pote qui a grave l'habitude ne sais pas d'ou ca vient ces secousses moteur!!!!!!!!!!!!!!je vais finir par croire que sa arrive qu'a moi

non elle tourne bien sur 4 cylindes!!!

mon pote pense que ca vient du boitier papillon et de de ses circuit electronique et que ca vaut pas la peine de changer vu le prix exorbitant

ta distribution est bien caler meme d une dent sa peut causer des problemes mais c est comme tu dis le mieu serai de faire un bilan chez vw

l'idéal serait d'y allé mais j'ai pas envi de douillé et en plus j'ai pas confiance à VW.je veut comprendre et merci encore

ok moi j ai jamais etais decu par vw il boss super bien tu peux faire un devis moi je l ai fais il m on pas arnaquer il sonts reglo sinon tiens nous au courant bon courage

c'est gentil merci.je vous tiens au courant.est ce que quelqu'un aurai les repères de calage de la distribution bien détaillé ??????je vais la faire moi meme et merci d'avance les gars pour golf 3 GTI 8s

avant de refaire la distribution j'aimerai bien avoir le calage technique pour les courroies de ma golf 3 GTI 8s de 1995.merci!!!!!!!!!!!

va voir la https://golf3forum.forumactif.com/HISTORIQUE-SERIES-LIMITEES-PERFORMANCES-c5/Fiches-techniques-et-performances-f56/Revue-Technique-complete-plus-de-200-pages-t2610.htm

salut,comme promis je vous tiens au courant.le calage de la distribution viens d'etre fait mais toujours les meme secousses moteur.mon mécano a meme essayé de réglé l'avance et bizarrement rien ne ce produit.est ce normal???????on pensé que ca venait peu etre du filtre à charbon actif mais il est en état et il m'a donc suggéré qu'il en parlerai à un confrère en me tenant au courant!!!!!!

il te reste a verifier la depression et la cartographie

pour la cartographie j'irai chez un pote qui travail à VW mais pour la dépression je fais comment les gars??????

je te donne un exemple http://img95.imageshack.us/my.php?image=page054qz4.jpg

c'est gentilpour le coup de pouce.j'ai déja controlé mes injecteurs le mois dernier et ils sont nickel!!!!!!

est ce que quelqu'un aurai un tuyau ou une aide que je peu controlé?aujoud'hui déja je vais controler mes faisceaux et calculateur puis je vous tiens au courant

salut,en fin daprem,je suis allé voir mon pote chez VW et il m'a vérifier faisceaux et calculateur.et biensur rien à signaler.je ne sais plus quoi faire!!!!!!!!!!!!!

onm'a dits de changer les fils d'allumage bougies.je pense pas que ca soit ca !!!!!!!

sur ton allumage y a t il une capsule de depression ???

je crois pas.pourquoi ?????

tant pis.quelqu'un aurai les doc de durites de depression et si possible du boitier de papillon ?????? merci

si sur ton allumage ta une capsule avec une durite c sa ???

j'ai regarder et il y a une durite avec capsule mais elle va sur le boitier papillon et part du servo frein.c'est peu etre celle la que tu parle mais j'en vois pas sur l'allumage

non j'ai pas de capsule.c'est electronique!!!!

je peut regarder quoi alors? j'ai un pote qui m'a dit que c'est peu etre l'allumeur qui est naz et mon dibimetre.a la fin je sais plus quoi regarder