moteur qui vibre pas mal sur GTI

salut a tous,je voudrai savoir si quelqu'un peut me renseigné pour mes vibrations moteur? merci

vérifie tes silents bloc moteur
a l'arret tu ouvre ton capot et tu le fait bouger d'avant en arriere avec tes mains ( pour ça le faire a froid ) et si tu vois que ton moteur bouge pas mal y a de grande change que tes silents bloc soient HS

merci mais silent bloc moteur sont tous les 3 neuf et je sais plus quoi faire car ca le fait depuis que je l'ai acheter c'est à dire un an

peut etre tes triangles ou le volant moteur

c'est possible mais j'ai remarqué que quand le moteur vibre,le tours minute bouge aussi

comme si le ralenti n etais pas bon

je pense aussi mais comment remedié à ce probleme?

elle tourne bien mis a part les vibrations sa le fais au ralenti et en roulant est ce que tu as fait quelque chose depuis que sa fais sa genre distribution ou autre explique un peu plus sa nous fera plus d elements pour t aider

je sais vraiment plus quoi faire car j'adore ma voiture et j'en est fait des choses mais c'est le seul probleme que je n'est jamais pu réglé et ca me gonfle

depuis que je l'es ca le fait.a l'arret je le sens grave et un tout petit peu a l'acceleration sinon elle roule tres bien.elle a 130 ch avec le boitier electonique et j'ai deja bloqué le compteur à 220 km/h.j'ai changer pompe à essence,tete de delco,nettoyer debimetre,changer poussoirs hydraulique,supports moteur,silents bloc echappement,filtre a papercross et fais réglé 2 fois le ralenti à la lampe stroboscopique mais la je sais plus quoi faire

mais en fait quand j'accelere d'un coup elle met un petit temps avant de laché les gazs comme si quelque les bloqué je sais si c'est compréhensible ce que je veut dire

j'oubli des mots excuse moi mais quand j'accelere d'un coup elle met un petit temps avant de laché les gazs comme si quelque chose les bloqués

la distribution a etais faite juste avant que je l'achete avec bien sur son galet tendeur.ca pourrai egalement venir de la pompe a huile je sais pas et je sais plus

si ca vient du ralenti comment le réglé? j'aimerai bien le faire moi meme!!!!!!!

tu veux dire qu'elle reste legerement accélérée pendant un cours instant ?
ca peu venir du boitier si il a été monté il n'y a pas longtemps car ca augmente l'avance et du coup le moteur reste accéléré tu as réglé avec une lampe stroboscopique mais le boitier modifiant les données de l'avance tu ne peux plus utiliser les réglage d'origine.... moi c'est ce que j'ai eu mais par contre je ne parirai pas sur ca pour les vibrations juste le fait qu'elle reste accélérée enleve 1mm d'avance en faisant tourner l'allumeur ca abaissera aussi un peu ton ralenti !

merci mais j'avais deja ce probleme avant de mettre le boitier et le probleme reste identique

c'etait identique avant que je mette le boitier et j'ai jamais su comment réglé ce probleme

essai d'enlever un peu d'avance en tournant l'allumeur de 1mm ou 2 mais pas plus
normalement elle ne devrai plus rester accélérée tu te met a 2000trs et tu lache l'accélérateur d'un coup il faut que le régime moteur tombe au ralenti sans resté accéléré
fais le moteur chaud car avec le starter automatique elle restera un peu accéléré a froid

tu as vérifié l'etat des bougies ??

mes bougies NGK sont neuves et pour l'avance,je tourne à gauche ou à droite de 1 à 2 mm ? et tu pense que ca va resoudre mon probleme ? car j'ai deja essayé et le moteur tourne encore avec ses secouses! mais ca coute rien de re essayer

le probleme sur ma GTI ce n'est pas qu'elle reste acceléré.a l'arret il y a des secousses et en meme temps de ces secouses je vois le tours minute monter de 2,3 mm et redescendre pour ce remettre a la place initiale.j'ai changer la batterie il y a 2 mois car elle était morte et toujours pareil.je me demande si c'est pas le boitier papillon car je l'es jamais nettoyé et je sais pas comment

en effet regarde ton boitier papillon il est peut etre grippe simplement

ok merci mais comment le nettoyer?

ou le degripper car il y a beaucoup de choses a demonter et en plus j'ai jamais touché à un boitier papillon mais je je touche pas mal à la mecanique.merci pour ceux qui veulent bien m'aider!!!!!!!!!!!!

il y a des aerosol qui se vendent pour nettoyer les carburateur mais controle deja voir s il est bien gripper avant mais a mon avis je crois que si c etais sa elle calerai mais regarde
a tu contoler pour voir si les fils de bougies etais bon voir si elle ne tourne pas sur trois pates