[RESOLU] Fuite d'huile sur le turbo

Bonjour à tous (ou bien re-bonjour),

Je me suis aperçu ce matin que ma golf pissait l'huile.
Je l'ai mise au-dessus de la fosse, j'ai démonté le cache en plastique du dessous, et je me suis aperçu que mon turbo était rempli d'huile.
Ci-joint la photo montrant l'étendue de la fuite

ça m'a l'air d'être la bride du dessous qui est la plus remplie d'huile, mais ceci n'est peut être qu'un trompe-l'oeil dû à la gravité ^^

Donc voilà, selon vous, quelle pièce serait à remplacer ?

Merci d'avance,

Lionel

en général les turbos n'aime pas l'huile... (imagine qu'au lieu d'envoyer de l'air sous pression a ton moteur il envoi aussi de l'huile !)

je crains le pire !

appelle l'assistance VAG c'est urgent !

Mais j'ai pas ouvert le turbo hein, j'ai pas touché depuis cette photo, donc je sais pas si il y en a dedans ....
La fuite vient peut être de derrière et a été projetée sur le turbo ?
Je vais appeller VW et je vous tiens au courant de ce qu'on peut me dire

Durite retour dhuile percé,ou bien, c'est ton turbo qui fuit.

Comment je repère si c'est la durite de retour d'huile ? Elle est située ou exactement ?

Cest la durite en tresse inox.
Mais je pense pas que celle ci est percé,plutot ton turbo,joint fatigué

Oui d'accord, celle qui est sur la photo.
Alors à l'autre bout de la tresse inox (le bout qui se branche sur le bloc moteur), y'a une vis avec une tête >32 (j'ai pas de clés au dessus, je dois attendre ce soir pour en avoir). Et entre la tête et le bout de la tresse (une photo va arriver), j'ai l'impression qu'il y a un petit suintement.

Je pense ça doit être ce suintement, qui a finit par gicler sur le haut, et donc sur la bride comme on le voit sur la photo.

Au niveau étanchéité, c'est quelles solutions la dedans ?

Voici l'image, ce que je dis est au centre de la photo (en flou, me tapez pas sur les doigts, sur 3 essais c'est le moins flou)

Sur l'ecrou pour visser le banjo sur le bas moteur, il y a deux joint en cuivre.
Apres avoir devisser cette ecrou,regarde l'etat des joints.

Je regarderais ce soir, quand j'aurais la bonne clé, et je vous tient au jus
Merci en tout cas

Ok

Bon j'ai démonté, et effectivement les cuivres avaient l'air bien fatigués ^^
Donc la je vais remonter les nouveaux, et puis je fais un petit controle d'ici une centaine de km, pour voir l'évolution

Merci beaucoup

Bon alors une petite news de la titine :
Après avoir changé les joints, j'ai fait un tour hier soir puis je l'ai garé. Ce matin une jolie flaque d'huile trônait par terre dans mon garage, j'ai donc fait un tour d'une dizaine de km pour la chauffer puis je l'ai mise au-dessus de la fosse.

En fait la fuite ne venait pas de la durite de retour d'huile, mais elle venait d'un morceau de tuyau qui commence à se cisailler.
Je m'explique, il y a un tuyau qui part du filtre à huile, qui passe à côté du moteur et qui finit dans un système d'écrou-contre-écrou situé au-dessus du turbo. Et c'est dans cette dernière jonction que ça fuit (comme dit plus haut le tuyau commence à se cisailler).
C'était donc la gravité qui m'avait fait croire que ça suintait de la durite de retour d'huile ^^

Donc je remplace ça le week-end prochain (les joies de l'apprentissage ), et je vous tiendrais au jus

Bonne semaine !

Tuyau rigide arriver d'huile.fais gaffe si sa pisse huile,tu vas niquer ton turbo.
Ce tuyau alimente en huile le turbo.

Pas de soucis!

Bonjour,
Désolé du retard mais je n'avais que peu de temps à moi ces derniers temps. Donc j'ai été chercher sur une golf à la casse le fameux tuyau, je l'ai remplacé, et c'est bon, ça ne fuit plus
Donc voilà le problème est résolu et je vous remercie de votre aide