[TDI 110] fuite de liquide de refroidissement (résolu)

salut les amis!
j'ai un gros soucis, j'ai prit ma TDI (commerciale) pour mettre les poubelles à 500m de chez moi.
à peine je suis sorti de chez moi que le voyant de T° s'est mis à clignoter.
j'ai ouvert et là à ma grande stupeur mon vase d’expansion était vide, littéralement à sec.
ni une ni deux je le re-remplis et viens voir sur le forum des infos là-dessus.
je retourne voir si je peut trouver une éventuelle fuite et là le vase à nouveau vide en l'espace de 3-4min.
je regarde sur le côté et là une flaque.
je n'ai pas pus voir d'où ça vient exactement à cause du protège carter mais ça coule au niveau des courroies.

c'est une durite qui est percé?
ou autre chose qui va pas?

je précise, elle a 347000kms
ps: je connais pas grande chose sur les mazoutes.

Déjà sache qu'il vaut mieux avoir une fuite visible que pas de fuite visible, lorsque le niveau baisse !
Enlève un max de carter et suit à la main les durites d'eau (taille inférieure de celle de l'air) en gros celle de la taille d'une clémentine. Tu verra de l'eau autour d'un collier, ou sur un plan de joint d'une pipe. (regarde au plus haut pour trouver la fuite)
Au pire fait une (belle) photo on pourra t'aiguiller sur la fuite probable

j'ai défait le protège carter, je ne voit pas d'où ça vient car c'est plus haut que je croyait.
j'ai déjà pris des photos:

c'est tes durites du refroidisseur d'huile

ou alors ta pompe a eau tout simplement

mon beau-père pense que ça pourrait venir de la culasse (il se base sur les photos)

a kan meme je pense pas moi tu vois ou ca fuit exactement?

non, ça coule entre la pompe à eau et le carter, mais ça vient de plus haut

Possible que ce soit cette durite.

j'espère

sa coule d eplus haut tu es sure sinon sa peut etre qu'une durite moi cest cki m'etait arriver

verifie la durite en photo elle ce situe a coter de la pompe

lilboy:tu aurais la ref de la pipe en plastique ki est entre la culasse la partie la plus grande de la durite que tu as mis;ps:c'est pour un tdi 90

sa suinte de plus haut, on m'a dit sur un autre forum que ça pourrait être une pastille de dé-sablage, ça pourrait être possible

Euh dadouvr6 19 c'est en un seul morceau certis j'ai pas la ref mais le prix 27€

Mais regarde la durite que je te montre, regarde car le long tuyau va vers le haut difficle à expliquer mais va voir cette durite la n°3:

lilboy:tu vois ce ke je veux dire ??

oui tu parles de la durite que j'ai mis en photo plus haut non?

Si tu as un vieux bouchon de refroidissement tu le perce pour y mettre une valve de roue de voiture/moto.
Ainsi tu peux mettre en pression ton circuit d'eau et constater la fuite (remplis à l'eau) sans risque pour le moteur et au calme.
Avec l'éclaté et les indic donnée tu devrais trouver l'erreur.

j'ai regardé et j'ai remis de l'eau.
moteur éteint: il y a un goute à goute continue
moteur allumé: le temps que j'aille voir un bas, le vase était déjà vide, ça pisse bien.
mais le problème, c'est que par terre il n'y a pas autant de liquide que ce que j'ai rajouté.

bon, un ami est venu voir, une bête durite a lâché... ça va mieux maintenant

Ah tiens c'est bizarre mais c'est la durite que je t'ai dit de regarder

tu as une référence pour cette durite?
demain je vais au garage pour la commander, mais je sais pas comment elle "s'appelle"

Non mais tu lui demande le schema et tu lui montre c'est la n°3:



Et quand tu la changes prend des colliers en inox pck avec cela tu viens bien te faire chier, moi je l'ai changer 2 fois en 4 mois et je peut te dire que j'étais content de les avoir changé le deuxième fois.

a b tu vois jte disais regarde tes durites du refroidisseur je me suis pas tromper et bon courage pour les changer je serais toi change l'autre en meme temp

L'autre??? c'est-à-dire?? moi je le disais depuis le début que c'étais celle-ci lol