bloque a 140 km/h

bonjour donce ma golf 1l9 tdi 90 bloque a 130 ou 140 pied au plancher donc je dois lever le pied et r'accélerer pour qu'elle pousse plus loin ensuite elle me le refait a 150 donc je dois recommencer ainsi de suite . et a chaque fois que je l'utilise dans ces vitesse la elle me le fait .
se n'ai pas le vanne egr ni le dbimetre d'air . quelqu'un a une idée ? mon motur a 80 000 km .

désoler pour l'ortographe mais mon clavier c'est noyer dans la vodka et depuis il déconne

Salut, déjà, c'est limité à 130, et en plus t'es jeune conducteur, donc 110

Pas besoin d'aller plus vite

je rectifie que j'ai fai sa sur l'autoroute et que je suis conscien de mes actes .
quelqu'un aurait une idée ?

Lol, MK-397-VW a raison sur le fond mais ce soucis de Vmax cache autre chose. C'est pas constructif ton com là... il va fuir le forum

Shadow a écrit:Lol, MK-397-VW a raison sur le fond mais ce soucis de Vmax cache autre chose. C'est pas constructif ton com là... il va fuir le forum

C'est pas le but

Journée de la raison

mais je dirai débimètre qui commence à lâcher, après, je vois pas, j'roule pas au mazout

j'ai déja changer mon débimétre . vous pensez que la pompe haute pression peut étre en cause ?

MK-397-VW a écrit:Salut, déjà, c'est limité à 130, et en plus t'es jeune conducteur, donc 110

Pas besoin d'aller plus vite

c'est de l'humour j'espere ?

C'est une perte de puissance donc, si tu descend un rapport ca galère aussi ?

tu l'as passée au vag com ?

oui meme en 4 éme elle me bloque a la méme vitesse . c'est étrange quand meme

MK-397-VW a écrit:Salut, déjà, c'est limité à 130, et en plus t'es jeune conducteur, donc 110

Pas besoin d'aller plus vite

erwan.



plus sérieusement regarde a ton débimetre, ton électrovanne N75 et tes durites de préssion. apres avoir vérifier sa et que si sa le fait toujours le mieu serait de la passer au vag-com.

sa ressemble pourtant a un débimètre HS. nettoie aussi ta vanne EGR . et vérifie tes durite de depression et tes durites d'admission

j avais le même pb sur ma golf 110 elle se bloquait a 3200 tours sur toute les vitesses,j ai changer le débitmètre,supprimé l'egr changer la vanne N75 mais toujours rien....
et c'était...le filtre a air.

donc vanne egr déja suprimer et débimétre changer sa me fait le méme probléme . ele ne bloque pas en tour sur les autres vitesse mais c'est arriver a 140 voir 120 elle bloque pied au plancher je stagne a 120 donc je dois lever le pied et r'accélérer pr qu'elle reparte . donc bon . par contre je suis désoler de demander sa mais c'et quoi le vag-com ?
je vais controller mes durite . si c'est sa elle devrait fuire c'est sa ? la vanne n 75 se trouve ou ?

si elle se bloque a 140 c'est le electrovanne de turbo il et a coté du debimetre et du filtre a gasoil.

moi ca me la fait aussi et c etait une des durites d admission du turbo qui avait une fissure

regarde tes durites : calculo turbo n75... les miennes étaient branchée n'importe comment... et depuis que je les ai bien rebranchées ça marche nikel j'avais les même symptômes... et esque ta n75 fait des cliquetis au ralentis ?

je vais matter mes durite alors . et non sava au ralenti ele ne fait pas de cliquetis (moteur en générale ) .si non au niveau de mon éléctrovanne du turbo comment je pourais la controler ?

en fesant un peu le tour j'ai remarque ( moteur au ralenti ) que mes durite trensparente juste aprés la pompe avais des bulle d'ai . celle la du dessus c'est asser regulier exemple toute les 3 seconde 3-4 bulle d'aire passe dans le tuyau . esque sa pourais etre ma panne ?

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