panne subite

bonjour a tous voila je vous étale mon souci, jai une golf 3 gti 8s de 1994 jai u des soucis de démarrage a chaud il y a quelque temps il y a deux jour jai changer ma pipe a eau jai laisser tourner mon moteur pour que tout le liquide repasse partout nikel 30mn aprés je la redémarre pour partir elle a calé 3km plus loin depuis veut plus démarré jai mener la voiture au garage a un ami alors jai de lessence qui arrive jai aussi de lallumage mais rien ne démarre les relais 30 et euhhh je croit 167 sont ok les bougies sont neuve la distri ne c'est pas décalé brefff ca me rend fou on a démonter le distributeur dallumage et en tournant le rotor dessus on le sent forcer a un endroit ca pourrait venir de ca??? help me please =,(

recale ton allumage et suivant ton type moteur vois si tu na pas de capteur pmh

lallumage est calé rien ne ce passe jai essayé justement en le décalant elle a démarré mais tourné a meme pas 1000tm et recale 5sec aprés donc pas bon nan plus et capteur pmh apparement il n'y en a pas sur le 2e

ton ordre de faiseaux est bon?

oui oui je n'y avait pas toucher donc tout est bon

on va attendre d autre avis...

car a pars calage distrib je vois pas, ou une sonde d eau

bah jai vérifier la distri elle est bien calé aussi!! et la sonde?? pkoi elle mempecherai de démarer?? erffff c'est la loose ca fait trois jour que je peut pas rouler a cause d'une merde je suis sure et sa me rend fou pfff surtout que quand elle c'est subitement arrété je mapprété a lui changer les 4 amorto par des combi et lui mettre une barre anti rapprochement elle aurait du etre contente que je lui refasse sa garde robe lol pffff bah meme po lol

ta pas une teneur en essence trop importante dans l air dton cylindre?

si ton essence arrive au cylindre et que ton cylinde a de l allumage logiquement il devrait partir ^^

a pars si son allumage est dephasé ou que ses soupapes le sont mais bon les soupapes il le sentirai je pense^^

les soupapes si elle serait en cause au moment de la compression sa refoulerai a l admission ^^ tu as changer quoi récement sur ton moteur ?

ta tete d allumeur c'est une gestion de l'avance par inercie ?


défois que ce con merde et te fait soit allumé trop tot ou trop tard ^^ ski fait ke ton allumage a bien lieux dans le bon ordre mais pas au bon moment du cycle

mécagolfeur evite de poster a tout va stp... je conçois ton envie d aider mais réflechis a tout ce que tu veux dire et poste le en un seul message ou au pire réedite ton message toi meme

une teneur trop importante??? je sait pas tout arrive mais pas le vroum vroum lol jai changer juste la pipe a eau ensuite elle a redémarrer pour bien reremplir le circuit ventilo en route jai couper 30mn redémaré et calé 3kil aprés tte seul sans raison lol et pour lallumage bah par inercie?? c comme si on pouvait dire un rotor et je pense oui que lui nevopie plus lallumage o bon moment mais comment etre sure....

lampe strombo ^^ ta des repere normalement soit sur ta poulie ampere soit volant moteur et logiquement sa allume un peut avant le pmh en fette ta lampe strombo s allume kan l allumage a lieux si elle s allume et pas en adéquation avec ton repere c'est que ton alumage et déphasé

mais si demain a la casse jen trouve un et je le monte c bon jai pas besoin de faire sa si?

si justement c est ce que je t ai demander plus haut...

demander quoi si jen avait pas un?? bah je sait pas il faut que je voit a la casse je sait pas encore lol mais pour la lampe strobo je fait ca ou?

caler ton allumage... lampe strombo garage auto...

bah si a la casse l'allumeur et nikel pas besoin de lampe strombo ^^ juste recalé ton alumage x)

et pour une lampe strombo faudrai voir si y'a pas un loueur d outillage qui en a ^^

a oui voila je ne suis pas obligé davoir cette lampe pour le calé je peut le recalé seul nan?, appartement il y aurait comme pour la distri une encoche a respecter

bah enfet tu as une encoche pour l'entrainement de l'allumeur après ce qu'il faut que tu face tu leve l'avant de ta belle tu met une vitesse et tu tourne une roue avant pour tourner le moteur jusqua que ton repere corresponde au pmh et tu revient un peut en arriere tu regarde quand tu fait tourner ton moteur dans quel sens ton doight d'allumeur tourne et en te mettant un peut avant le pmh ( point mort haut ) tu met sur le plot de ta tete de delco qui va rencontré le doight d'allumeur le premier cylindre côter volant moteur puis tu fait ton calage après en générale le calage c'est 1342 au niveau des cylindre mais munis toi d'une RTA correspondant a ta belle pour voir si c'est pareil chez Vw l'allumage l'ordre est un peut spéciale défois ... logiquement si ton allumeur et bien mit en place et que tu réalise ton calage au niveau des fil a la tete de delco correctement tu pourra etre sur de ton allumage ^^

http://www.millmatpro.com/millmatpro-lampe-stroboscopique-essence-diesel_1_4570_1_o__489_4570_36_99_.html pour celui qui veut une lampe strombo....

merci pour tout les renseignement mnt je vais voir la casse demain si il en on un ensuite je voit mon mécano si il a cete fameuse lampe si ma belle redémarre on lui changera vite sa garde robe^^

Salut alors je vient ou nouvelle elle a fini son caprice ta belle ?