[résolu]Problème électrique!! HELP!!!

Les jauge non électronique doive pouvoir se régler je crois. Ne me demande pas comment je sais pas ^^

ou alors je passe en compteur plus récent....

Possible aussi

sur meme

comme le hs qu on vient de faire
tu veux que je nettoie?

C'est un forum on discute ^^

c est pas faux mais on est sorti légérement du sujet principal en fait.....

Ouais enfin depuis le début y as pas grand chose de constructif ^^ Je vais finir par l'avoir cette panne lol

c est vrai quelle est bien bizarre celle ci j ai beau chercher je sais pas d ou sa coince

Je vais vérifier le faisceau à proximité du volant et après on aviseras ^^

et derriere tes relais??? ta verifié

Pas encore

Des news: j'ai un défault 00532 à l'airbag. En démontant la coque du volant je me suis aperçu que la mousse qui protège la piste de l'airbag était descendu et que quand je tourne le volant et que la piste vient toucher une partie métallique le fusible de la pompe à essence claque et seulement à ce moment ci. Si elle ne touche pas je peux tourner le volant comme je veux et aucun soucis. Je fixe la mousse avec la piste avec un colson réessaye et dès que ça as bouger un peux paf ça as repéter.

Est ce que le problème pourrait venir de l'airbag Quelles pièces peuvent être en cause avec le défaut 00532??

Ben a du mettre le contact airbag débranché, ça doit être ça. Ton voyant est allumé ou pas?
Ça parait bizarre que l'airbag soit repris sur le fusible de pompe a essence. Mais bon qui c'est, je regarde sur la mienne demain.

Pas de témoin airbag allumé malgré le défaut. Le témoin fonctionne car s'allume lorsque je mets le contact

Toujours pas résolu. e fusible pète en quasi fin de course du volant vers la droite. Airbag et volant démonté et pas de soucis a noté, les commodos sont bien serrés, airbag débranché ça le fait aussi, j'ai débranché deux prises au niveau du volant et toujours pareil. Si vous avez des idées hésitez pas

regarde en sortant de ton fusible et pompe débranché volant en fin dcourse a droite si ta une fuite a la masse mais c vraiment bisard xD TU ME dira j'ai bien vue une vieille caisse ou tout salumé kan tu embrayer xD

Problème résolu. Merci à tous de m'avoir aidé En fait mon soufflet de crémaillère de direction côté passager était éclaté et il est venu choppé mon faisceau de ma sonde Lambda. Donc une fois un fil a nu quand je braquais vers la droite ça coincer le fil sur la tôle de la crémaillère et donc court circuit sur le circuit de pompe à essence. Maintenant soufflet changé et faisceau refait et ça tourne nickel.

bien joué en meme temp voila la gueule de la panne...

tu aurais pu cherché longtemps...

Et oui je remercie le gars de l'atelier de VW Fécamp qui m'as mis sur cette piste