[résolu]Problème électrique!! HELP!!!

Voilà samedi soir je rentre chez moi et en manoeuvrant la voiture à baisser de régime et finis par caler puis impossible de la redémarrer. Je mange et retourne voir et elle as redémarrer et arriver à son régime ralenti accélerer elle est redescendu et à caller.

Le lendemain je regarde mon fusible de pompe à essence griller, j'en remets un puis mets le contact aussitôt le fusible claque. Je me dis la pompe à essence est morte, pour en être sur je vais la tester et je trouve des valeurs corrects donc je la rebranche remet un fusible et depuis elle refonctionne normalement.

Faut-il que j'en prévois une d'avance ou c'était un petit caprice??

plus un souci de masse ou autre genre elcetrique verifie ton cablage derriere tes relais et au niveau de ta pompe

Câblage au niveau de la pompe et dans le coffre c'est bon. J'ai roulé cet aprem avec. J'ai été voir un amis dans un garage en arrivant la bas pour manoeuvrer le fusible à resauter j'en remets et c'est repartis sans rien toucher et pareil en rentrant chez moi. Dès que je me mets à manoeuvrer ça merde

tu parle du relais 80/167

Oui 167 pour moi

Des news:

Tout à l'heure je me dit faut que je trouve donc je démarre j'avance et recul plusieurs fois de suite pas de soucis. Je fais un tour de mon quartier et en rentrant dés que je me mets à reculer le fusible pète. Est-ce vraiment la pope qui est morte ou le soucis peut être ailleurs??

j'ai acheter un pompe d'occas' dès que je la reçois je la monte et je verrais si ça le fait encore

limite sa met en cause ta marche arriere...

Ouais maisje ne vois pas de rapports entre la pompe à essence et la marche arrière

moi non plus a par un masse entre les deux...

En gros il y aurais défaults de masse sur la pompe à essence et la marche arrière en même temps.

Sauf que quand j'ai pas roulé beaucoup ça le fait pas :S

e vais déjà changer la pompe à essence et vérifier mes feux s'il n'y as pas e problèmes

c est une supposition genre un cable des feux de recul qui ferais masse ou contact avec ceux de la pompe ce qui cramerais ton relais

C'est le fusible qui saute le relais lui fonctionne toujours

le fusible dans le relais?

Non le fusible le 18 je crois, c'est un 20A

je vais testé

Des nouvelles: ce n'est pas la pompe à essence car changer et toujours le même soucis. Cependant après plusieurs tests et un bon paquet de fusible ^^. Il s'avère que le fusible grille lorsque je tourne le volant donc voilà pourquoi cela ne me le fais pas en roulant car je ne tourne pas assez le volant. Plus qu'à vérifier le faisceau

j ai zappé de testé ce fusibles moi... faut que j essai ca et te dis quoi

Tu veux tester quoi sur le fusible??

voir si ca empeche le demarrage

Ah bah sur que oui ^^

tu sais la mienne fait bien ce quelle veux

La mienne aussi. Elle se mets en panne juste pour que je m'occupe d'elle ^^

moi elle est habitée ... elle doit avoir le démon

Mais bon je doute quand même qu'elle démarre sans essence ^^ Elle démarreras mais tiendras pas longtemps lol

détrompe toi
tu verrais ma jauge j accelere elle descend je freine elle monte cherche l erreur ( compteur d avant 95 pas précis du tout )
quand je suis en reserve au dernier trait rouge il me reste encore 10 litre a peu pres