[77] je propose mes services en rénovations

bonsoir

merci juju .
pour la bora fandepolo37 je t'envoie un MP pour te donner une estimation hors débosselage
ce sera avec plaisir golfistes75.

Merçi à toi

En tout cas je reste sur le c.. à chaque préparation que tu nous met en photo et pourtant, je suis moi même très maniac, mais la le résultat et

merci

Bonjour,

Ce n'es pas pour faire de la pub, mais pour débosselage vous pouvez me contacter je connais une adresse.

Du très beau travail que tu fait richard. Bonne continuation

merci G60, sympa pour l'info cela va rendre service à plus d'un membre je pense...

bonjour

je vous présente la rénovation d'un fyord focus ST noir de 2008, acheté il y à un an son propriétaire souhaiterais repartir sur une bonne base donc certains défauts doivent être corrigés, à son arrivée la voiture est poussiéreuse, sur le capot deux traces de fientes qui n'ont pas été ôtées à temps, je vais faire en sorte qu'elle soient moins visible mais vu la profondeur à la quelle c'est incrustée cela ne disparaitra pas.
le pc avant et l'aile viennent d'être repeins, un voile de vernis est d'ailleur présent sur la porte droite et l'aile arrière droite, le latéral gauche à reçu des projections de peinture blanche :-( , je profiterais de sa rénovation pour la désigler.

la voici à son arrivé





les jantes étant neuves j'utilise du WB meguiar's bien dilué



j'effectue un prélavage, il y a quelques moustiques et autres insectes présents sur la face avant.









on va pas laisser travailler la mousse toute seule , je passe les joints et sigles à l'APC meguiar's









bien rincée et lavage au gant, la décontamination sera faite avec une clay meguiar's et son lubrifiant





les projections de peinture blanche


elle sera séchée avec la serviette valet pro, à ce stade la carrosserie est à nue, on va pouvoir mieux évaluer les défauts à corriger





le polissage, pour ce j'ai utilisé une polisseuse rotative festool, l'orbitale aurait suffit sur ce type de vernis mais quelques zones poncée devaient être rattraper donc j'ai pas changé de machine.pour le polish c'est menzerna.
les traces de fientes très incrustée :-(

et quelques hologrammes...

le voile de vernis sur la porte doite

ponçage, je suis descendu au p1500 sans grand résultat donc p2000 et p3000 trizact et je tenterais de l'atténuer lors du polissage

de même pour celle ci

le vernis sur la porte










attention aux yeux :-(








le désiglage





les sortie d'échappement seront rénovées avec du belgom chrome et de la paille de fer 000, finition avec un applicateur en mousse






lavé et séchée j'applique un lustrant et une cire de protection sur la carrosserie, pour les jantes ce sera la cire poorboy's wheel sealant






quelques photos finales














en le remerciant pour sa confiance

bonjour

je vous présente la préparation d'un golf 3, le propriétaire est un vrai passionné, dans un reportage précédent je vous avais présenté sa passat . le latéral droit à été repeint, peau d'orange à atténuer, le hayon pèle à certains endroit le vernis se décolle, peut de micros rayures, les jantes sont en très bon état, en bref j'ai rien à faire , je plaisante bien sur

la voici à son arrivé avec ses copines bien sur


le lavage des jantes avec du super degreaser, pas besoin d'utiliser de produits agressifs vu leur état






le prélavage à la mousse active avec le foam gun





pendant que le shampoing agit je passe les sigles et recoins à l'apc meguiar's




le lavage aux gants avec comme shampoing le bug away d'instra finish




la décontamination à l'aide d'une clay meguiar's et son lubrifiant le last touch





la correction des défauts, je commence par le hayon ou le vernis se décolle, par chance l'ancien vernis sur cette zone n'est pas abimé donc je vais peler le vernis, poncer pour mettre à niveau les deux vernis et repolir l'ensemble, durant le polissage le vernis sur cette étape monte énormément en température.
la zone concernée est autour du bras d'essuie glass


sur ces photos la partie gauche est terminée



une fois la réparation terminée

je passe aux autres élements avec une petite vidéo que j'ai réaliser



la partie la plus technique, le latéral droit à été entièrement refait, des traces de mastic ressortent ainsi que les traces de ponçage, l'apprêt de charge connais pas :-( , une belle peau d'orange sur toute la longueur, les reflet sont quasi nuls. pour améliorer les choses je ponce l'élément complet au p2000 suivit du p3000 trizact et polissage complet de l'élément.



l'aile arrière droite










la correction des défauts terminés je vais m'occuper des sorties d'échappement avec de la paille de fer 000 et du belgom alu





pour la protection on commence par un lustrant wolfgang







comme cire de protection cela sera la HD WAX autoglym



pour les jantes elles seront protégées avec poorboy's wheel sealant






quelques photos finales














en le remerciant pour sa confiance

Une bien belle renovation sur la Golf III De Juju91

Je ne t'oublie par pour l'envoie des photos, juste qu'il me manque un peu de temps pour les héberger

Debut Septembre, je devrais trouver le temps nécessaire

pas de soucis fandepolo37

du boulot de ouf trop la classe !!

bonjour

voici un petit reportage sur la rénovation d'un VW EOS noir avec 24 000 km au compteur, poncer à plusieurs endroit par l'ancien propriétaire pour retirer des griffures mais pas repolis, traces de frottements sur les ailes arrières, en dehors de ces défauts la voiture est en très bonne état

la voici lors de son arrivée








netoyage des jante avec du WB meguiar's et une brosse EZ et le dégraissage des pneus avec le super degreaser





le prélavage à l'aide du combo valet pro comme shampoing et une goutte de bug away





pendant ce temps je passe les joints et sigles à l'apc meguiar's





le lavage aux gants avec comme shampoing le bug away


la décontamination avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant




relavée et séchée avec la serviette valet pro



le masquage des parties sensibles





la correction des défauts par le polissage du vernis, pour ceci sera utilisée une polisseuse rotative festool, pads hexlogic et polish menzerna.

un petit ponçage effectué par l'ancien propriétaire afin de cacher certaines griffures mais c'est pir :-(

j'effectue un ponçage au p2000 et p3000 pour éliminer les traces dans l'ancien ponçage
























douche reprise je la rentre et la protège en attendant la journée de demain

pour la protection des jante la cire poorboy's wheel sealant

pour la carrosserie la combinaison wolfgang








quelques photos finales















merci pour sa confiance

Il vaut mieux revernir la caisse, car en lustrant ca diminue l’épaisseur de vernis donc ca augmente le phénomène de micro rayure.

Mais c'est tellement moins chere

bonsoir danty,

il y à plusieurs bonnes raisons de ne pas revernir une voiture, je ne vais pas faire la listes des défauts possible dans ce cas.
le faite de lustrer une carrosserie n'a aucun impact sur le vernis puisque cette étape permet " seulement " de redonner les huiles perdus par la peinture, le faite d'enlever un certains nombre de microns d'épaisseur d'un vernis ne le fragilise pas pour les micros rayures, c'est la dureté de celui ci qui fait qu'il se raye facilement ou pas, par contre cela peut jouer sur les impacts de gravillons si l'on équilibre pas le polissage sur certaines zones exposées.

pour conclusion les deux solutions sont possibles quand c'est bien fait pour embellir sa voiture

Un vernis s'écaille (gravillon etc) si :

Il n'y a pas de sous couche :
d’apprêt (qui à un rôle d'amortisseur entre la tôle et la base et le vernis)
de flexibilisateur pour les parties en plastic

Plus un vernis est dur plus le phénomène de micro rayure apparait.
Surtout que d'origine l’épaisseur de vernis est très faible.
Dans le cas d'une rayure avec enlèvement de matières, il faut revernir.

Et je ne suis pas d'accord car il n'y a pas d'huile dans un vernis ????

Et le produit à lustrer reste un abrasif, (dans la famille des abrasifs liquide) qui fait diminuer l'épaisseur de vernis donc en grignotant quelque micro on lui redonne un aspect neuf.

Le seul vernis qui résiste au micro rayure c'est un vernis anti rayure, qui contient des agents lissant et reste "soupleé, donc revient d'origine...

Salut,

Non mais ça me fait plaisir de discuter avec un pro car c'est très propre ce que tu fait et c'est très pro.
Le vernis que j'utilise n'est pas nanotechnologie, car on se sait pas les effets sur la santé a long terme. (à cause de la céramique)
Mais ça existe ! Je peut t'envoyer des plaquettes ou un bidon + durcisseur pour le tester.

Tout les véhicules au dessus de la gamme Megane 3 sont anti-rayures. Enfin.. rayure est l’appellation commerciale, car un vrai anti rayure c'est nano ou teflon. Au teflon il faut y aller pour le rayer !

Enfin bref j'ai peut être pas autant d'expérience que toi mais moi aussi j'ai été carrossier peintre.
Et bien souvent quand je rencontre des clients pour des incidents de peinture, ils me disent tous attend j'ai 10 ans d'expériences....
Je leurs réponds presque tous, que ca fait peut être 10 ans qu'il font des conneries Le prend pas pour toi, car au vu des images c'est top ! surtout le cabanon.

Pour ton info si tu souhaite je peut te filer un peu de matos, papier craft, tirot etc si tu souhaite via MP
A plus

beau boulot le rendu est terrible
danty sur les scenic 3 il y a un traitement au teflon impossible a rayer,c'est meme tres chiant a poncer pour les peintre.
par contre je connaissais pas le vernis nanotechnologie

c'est nissan qui avait exploiter cette idée, cela à été tester en france sur les 607 par exemple, voitures que j'ai deja eu en rénovation pourtant, l'évolution c'est faite en suite avec les vernis à base de céramique mais même là la magie n'opère pas aucunes résistance aux impacts
merci pour l'info vag54 sur les scenic 3

nano technologie c'est un vernis ceramique,

Il faut que je me renseigne mais je crois pas que ce soit un vernis au teflon, car ca coute la peau des fesse, mais Megane 3 puis au dessus sont des vernis AR.

Car un Scenic c'est une méganne pour info.

danty a écrit:nano technologie c'est un vernis ceramique,

Il faut que je me renseigne mais je crois pas que ce soit un vernis au teflon, car ca coute la peau des fesse, mais Megane 3 puis au dessus sont des vernis AR.

Car un Scenic c'est une méganne pour info.

ok merci pour l'info,
et non un scénic 3 n'est plus une mégane ^^ quand ils arrivent par camion il y a un autocollant qui mentionne "TEFLON,véhicule traiter au teflon"
dsl richard77940 de polluer ton post

ah mais bien au contraire c'est très intéressant, on est la pour le partage de l'info et ce post est fait pour cela.
les débat d'idée font avancés les chose et encore aujourd'hui j'en apprend tout les jours, sur ce coup la vous m'avez deja donner une bonne info qui pourra surement me servir.
j'assume pour la tonnelle il y à quelques moi j'avais un très beau local à fontainebleau qui était vide car j'etais obliger d'appliquer des tarifs exorbitants, aujourd'hui je travail tout les jours, cela reste le travail qui compte et cela reste avant tout une passion donc je me sens bien pour travailler ou je suis .
c'est vrai que je mange pas mal de tiro donc c'est toujours bon comme offre danty

Si une Megane c'est un Secnic :p
Le projet X 95 chez rinopabo.

Intéressant car je n’était pas au courant.

bonjour

aujourd'hui je vous présente la préparation esthétique d'une aston martin DB9 de 2005, prévue pour une rénovation à la base celle ci sera effectuée au moi de mars .
j'ai envie de commencer par la fin en disant "vivement le moi de mars" que je puisse encore tourner autour
pour cette première rencontre je n'est pas voulu être trop brusque, sa préparation avant l'hiver va permettre à son propriétaire de s'entrainer à entretenir une voiture cirée, n'ayant pas corriger les défauts il pourra le faire plus sereinement et sera prêt au moi de mars pour gérer l'après rénovation.

la voici à mon arrivé




poussiéreuse les jantes seront nettoyées avec du WB et une brosse pour jantes EZ




prélavage effectué avec le foam gun et comme shampoing le combo valet pro avec une goutte Chemical Guys Strong Wash - Bug Bugger & Tar Remover, ce qui à permis de ramollir les nombreux insectes ramener lors d'une ballade le jour précédent, le super degreaser meguiar's pour les entrés de portes et l'apc pour les sigles.
une fois rincer au jet , j'utilise rarement le karcher à part pour enlever les grosses mottes de terres coincés dans les passages de roue des 4*4 mais ici ce n'est pas le cas

les sorties d'échappement seront traités à la fin



je continu par un lavage au gant, comme shampoing Bug Bugger & Tar Remover, sur une voiture cirée se serait le maxi suds qui lui est au PH neutre.



une foie rincer on essuie pas, pour passer la clay c'est toujours mieux voiture mouillée, j'utiliserais une clay meguiar's avec son lubrifiant le last touch.


peut de contaminants ou le shampoing à bien fait son boulot



second lavage après cette opération et séchage avec la serviette valet pro


le résultat du lavage est déjà sympa




avant application de la cire de protection , petit nettoyage du cuir avec le nettoyant gliptone.

protection de la carrosserie avec la combinaison WOLFGANG, cire à base de carnauba blanche, une des plus luxueuse de sa gamme. le rapport qualité prix est vraiment intéressant comparé à d'autres marques





pour les jantes comme protection se sera poorboy's wheels sealant

le dressing des pneus serait fait avec le brillant STARC


les sorties d'échappement seront traitées avec du belgom chrome et un applicateur mousse


quelques photos avant mon départ













en remerciant le propriétaire pour sa confiance

bonjour

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une golf4 TDI de 2002 avec 200 000 km au compteur, la voiture est énormément contaminée du à une pollution industrielle, micros rayé comme un véhicule d'une dizaine d'années elles seront corrigées lors du polissage.

la voici à son arrivé




le lavage des jantes avec une brosse EZ , comme nettoyants le WB meguiar's et le IXTAR utilisé pour l'intérieur des jantes.le super degreaser pour les pneus



les trois mousquetaires



après avoir effectué un prélavage avec le combo valet pro, passé l'apc meguiar's sur les plastiques et le sigles je lui fait deux lavages aux gants, comme shampoing du Chemical Guys Strong Wash - Bug Bugger & Tar Remover, asse puissant il va m'aider à retirer la grosse pollution qui est tombé sur le véhicule .


pour la décontamination la clay meguiar's avec le last touch comme lubrifiant.

l'image choc de l'année pour moi, deux photos seulement de la clay car je n'est jamais passé autant de temps pour décontaminer une voiture, suite à un incident dans une usine ou elle stationnait la voiture à été recouverte d'une épaisse couche de ?????, 2 clay utilisées et une heure et demi rien que pour le pavillon :-(


je ne vous cache pas que cette décontamination à laissée quelques traces sur le vernis, la voici une fois séchée




je passe à la correction des défauts, pour cela j'utilise une polisseuse rotative avec des pads hexlogic et la gamme menzerna comme polish








[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img585/4382/dscf2437i.jpg][/IMG]






pour la protection un lustrant et une cire wolgang les jantes recevront la cire poorboy's



quelques photos finales



les premiers reflets aux couleurs de l'automne




en le remerciant pour sa confiance :drink:

bonjour ,

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'un GOLF4 V6, le véhicule a été victime d'un acte de vandalisme, il à été rayé sur tout le latéral gauche, mon travail va être concentré sur cette partie asse gravement touchée.
j'ai effectué un prélavage, un lavage, une décontamination, vous excuserez le manque de photos de la préparation, pas vraiment le temps malheureusement.

la voici l'état de départ





technique utilisée: ponçage à l'eau en commençant par le p2000, p2500 et p3000 trizact.








une fois le vernis remis à " niveau " je la rentre pour effectuer la correction, j'utiliserais ma polisseuse rotative festool, comme pads les hex logic et meguiar's, la gamme menzerna en polish.






















après lui avoir repris une petite douche je vais passer à l'application des produits
cleaner et lustrant wolfgang et la fuzion pour la protection

pour les jantes la cire poorboy's wheel sealant

quelques photos finales















une petite pub









en le remerciant pour sa confiance

un petit montage avant /après

Bonjour Richard,

Super travail. Faites-vous également de la carroserie un peu plus lourde et des peintures intégrales où c'est uniquement de la grosse rénovation et remise à neuve?
Je viens de récupérer une golf 3 VR6 de famille qui est pas mal abimée et que j'aimerai refaire intégralement.
Merci par avance de bien vouloir me donner vos tarifs et le moyen de vous contacter directement.

Thomas