Grosse fuite d'huile moteur

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum et j'ai un gros soucis avec ma golf 3 tdi 90 !!
Comme dit dans le titre j'ai une énorme fuite d'huile moteur, quand le moteur tourne j'ai l'huile qui coule au goute à goute du filtre à huile, je n'ai pas encore pu localiser vraiment la fuite mais ça coule bien du filtre à huile, demain je vais la mettre sur une fosse pour pouvoir voir de plus près cette fuite !
Mais si vous avez déjà des propostions je suis preneur !!
Merci à tous

possible que se soit seulement le joint du filtre, fait une vidange change le filtre, nettoie un peux les traces et tu verra si sa fuit encore

Oui et en démontant le filtre je vais regarder si l'écrou qui tiens le réchauffeur d'huile n'est pas déserré !

Le filtre est bien serré j'ai déjà contrôlé ça, en ce qui concerne le radiateur d'huile j'ai vu sur la revue technique qu'il y a un écrou qui le tiens sur l'axe du filtre et derrière ce réchauffeur il y a un joint torique donc si le réchauffeur est mal serré la fuite pourrais provenir de ça !

Je vais voir ça cette après-midi en espérant que ça soit ça !!! Je vous tiens au courant !!

Voilà j'ai du nouveau !!! Donc c'était le filtre à huile qui était percé !! Comment je ne saurais vous dire mais il était percé en dessous et avec la pression ca fuiait !! Donc problème réglé mais il me reste une petite fuite à résoudre sur le cache culbuteur, il y a un truc rond en plastique avec des durite dessus, quelqu'un saurait me dire comment il se démonte ?? Je pense qu'il faut tirer dessus mais je ne suis pas sur !!!
Merci

Bonsoir a tous,

Alors aprés avoir lu ce post j'ai un probléme de fuite d'huile, j'ai réalisé ma vidange dérniérement sur ma golf, sans probléme mise a part que j'ai galéré a dévissé le filtre à huile et à ce propos la piéce (18) s'est légérement dévissé mais vraiment trés légérement car j'ai du forcé pour ouvrir mon filtre à huile une fois le nouveau filtre en place je ressere le tout.

Une fois le moteur en marche j'ai des gouttes d'huile qui s'écoule au niveau du support du filtre a huile, je ressére la piéce (18) au maximum que je pouvais le serré, la fuite est moins important mais toujours présente.

est ce que qu'elle qu'un à déjà eu ce probléme, comment y remedier ? Y a t'il une vis de serrage ou autres ? faut-il changer un joint ? Merci pour votre aide

Cordialement "Boulbi67"

Il est possible qu'en la dévissant, tu aies bousillé ton joint. Il faudrait le changer et serrer de nouveau.

ptit_lolo a écrit:Il est possible qu'en la dévissant, tu aies bousillé ton joint. Il faudrait le changer et serrer de nouveau.

C'est ce joint la dont tu me parle :

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=131&ID_OSC_TYPES=13637&ID_OSC_LEVELS=919

Mise a part le joint il y a pas une vis de serrage ou autres ? Ce n'est pas uen grosse qantité qui en sort mais sa sointe et perso j'aime pas sa...il y a de l'huile qui coule et sa fait des taches sur les pavés donc pas trop cool comme histoire quoi...

Autre chose aussi au niveau d'un petit capteur sur le dessus du radiateur d'huile, il y a un petit caoutchou sur le dessus et la il y a aussi une fuite je devrais le changé par la même occasion...

Merci pour ton aide

Oui on dirait bien ce joint.
Et comme tu y es, en effet profites en pour changer l'autre joint, au prix que ça coute

ptit_lolo a écrit:Oui on dirait bien ce joint.
Et comme tu y es, en effet profites en pour changer l'autre joint, au prix que ça coute

Quel autre joint ?

Bonsoir a tous je suis nouveau sur le forum. J'ai le même problème avec ma golf 3 gt tdi 90. J'ai une grosse fuite d'huile moteur, j'ai changé cet aprem le carter d'huile avec son joint je me suis aprecu que le support de filtre était désserré, j'ai résolu le problème avec quelques coup de clefs, ms la voiture goutte encore, je me pose la question si le joint n° 19 du shéma posté par "boulbi67" ne serait pas a changer. J'ai également acheté le joint de support de filtre n°11 sur ce même shéma mais forcé de constater que c'est pas évident de démonter tout ça, ma voiture est équipé de la clim et les durites passent devant enfin je ne suis qu'un amateur en mécanique un novice. Que pensez vous de mon problème la fuite pourrait elle venir de ce joint? Merci d'avance

Problème résolu je donne l'info pour d'autres, c'est la sonde de pression d'huile qui était morte, une quinzaine d'euros chez vw ms attention 4 références différentes sur le moteur 1Z. Seul moyen la démonter ( avec une clé de 24) pour relever la référence.