plus de puissance moins de consommation

le voila installer, mais au bon endroit, sa je sais pas mdrrr
dites moi quoi
merci

perso je prend plus ca pour de l'arnaque qu'autre chose , y'a pas de mystere , tu peux pas gagner des chevaux avec un aimant , et ni des rpm , apres la conso si elle baisse de 0.1l au cent je demande a voir.

tu t'es trompé de durite tu la mis sur la durite de depression du cerveau frein lol
la bonne durite ce trouve a gauche de la photo
la premiere en partant de la gauche tu en a 2 qui ce ressemble c'est celle de gauche desolé je n'arrive pas a inserer de photo le site ne fonctionne pas pour te montrer...

je m'en doutais un peu c'est pr que j'ai mis la photo pour verifier

dis moi si c'est ces 2 la !!

oui cest ces 2 mais ta pas coupé ton tuyau la tu la juste mis dessus?

Oui avec son système l'essence ne passe pas dans le truc, c'est juste un aiment que tu positionnes autour du tuyau.

salut matthieu oui tu as raison c'est bien ces durites là regarde au niveau du corp de l'injection la partie grise alu tu as une fleche qui t'indique la bonne durite sur laquelle tu dois mettre ton aimant.... fleche allant vers l'injection biensur ! je pense que c'est la premiere a partir de la gauche

oui je pense que c cell-ci la premiereou tu voit le collier .

mdr ou tu l'avais mis avt .

pourtant civodul ta bien aidé, faudra que tu nous donne les résultats bien précis vec ton auto . et si sa marche je commande .

;-)
merci pour les diametre du pot

alors mathieu ca donne quoi?

atten lol je ne l'ai pas remi lol je l'ai retirer hier soir avant d'aller bosser je vais le mettre apres et je vous dit quoi

??????

il consomme plus qu'avant d'ailleur il est en rade d'essence c'est pour ça qui repond pas

ce systeme existe pour brancher sur les pompes a essence lors du plein et ca "permet" de gagner sur le plein => je demande aussi a voir

Ben en fait l'essence qu'on achete en general n'est pas raffiné a 100% et les aimants théoriquement bien sur, rendrait l'essence plus pur en elliminant les particules nocives et en fluidifiant l'essence pour une meilleure combustion.

Ce qui est interessant dans tous ca, c'est q'avec ce procedé le moteur se calamine moins et au contraire, avec le temps il se décalamine.
D'ou les trois pleins pour commencer à voir les resultats, et ce qui explique un peu aussi les meilleures performances.

Tous ceci pour n'est que théorique pour l'instant.
Mais je songe à essayer un de ces systemes plus pour le bienfait du moteur que pour le gain de consommation

Oui mais attend, le mec d'ebay vend les memes puces non plus pour économiser de l'essence mais pour une gain de 20% uniquement. Je demande a voir le gain et j aurais bien aimé voir l interieur de ce fameux aimant. Je pense que c'est plus psychologique qu autres chose. Tres franchement si ca marchait vraiment, ca ne se vendrait pas 2 euros mais plus 200 euros. Ce n est que mon avis mais je trouve ce system bien étudié pour escroquer les gens. En meme temps, pour 2 €...

C'est la police spéciale mal voyant non???

Mode bigleux on

urbanaud43 a écrit:C'est la police spéciale mal voyant non???

La prochaine fois faudras un écran tactile pour lire en braille

Bon voila, j'ai trouver le temps de le remettre mais cette fois a la bonne place, j espere, je l'ai mis si le fil qui a la fleche comme tu m'as indiqué ludo, dis moi si c'est bon
++ a bientot pr les renseignements conso

oui c'est celle là ou celle juste devant regarde au niveau de la partie métallique ou il y a le collier qui tien la durite il ya une fleche graver dessus qui te dis quelle durite améne l'essence... si je peut je regarderai aussi comme ca je te dirai précisement laquelle c'est ! vivement que tu nous dises ce que tu en pense !!

voile je peu pas etre plus clair lol

ok je change cette aprem

tu aurais la possibilité de mesurer le diamètre de ta durite stp? j'aimerais fabriquer un aimant pour mon vr6 mais je l'ai pas encore.

merci beaucoup