Entretien moteur

Salut à tous !

Je souhaite faire un gros entretien de mon moteur VR6 et en faire le plus possible moi même. Je voudrais avoir quelques conseils sur les entretiens à faire et ce qu'il est possible de faire tous seul sans trop de matériel ex: courroie d'accessoires (craquelures), joints moteurs (fuites) ..........

Merci d'avance !!!!!!!

tout depends de ton niveau en mecanique, de tes connaissances et de l'outillages que tu possede, moi je fais tout moi meme c'est mon boulot normal tu me diras, apres j'ai des potes qui font leur vidange,plaquettes et quelques conneries

pareil pour moi j fait tout moi meme

pour moi un conseil

faire tes vidanges avec de la bonne huile+remplacer tous les filtres air comme huile!

les bougies sont aussi importante!! sinon si tu respecte la mécanique c'est un moteur qui peut effectuer plus de 300 000kms sans probleme!!!!

je parle en connaissance de cause!!!!!

niveau mécanique = je suis assez débrouillard avec de bon conseil !!!!
matériels = assez limité (je n'ai pas un garage de pro) mais toujours moyen de se débrouiller
Je fais déjà les vidanges, les freins....... ET je voudrais allé plus loin le but étant d'aller le moins possible dans un garage (éternel problème £$$$$$$$$$)

Merci

et bien c'est pas un probleme pour te guidé

Merci !!!!!!!!!!!
Pour commencer, je voudrais changer la courroie d'accessoire et en même temps si il y a autre chose à changer pendant que c'est démonter (PAS DE SUIVI PAR ANCIEN PROPRIO).....

tu habite ou furiouz? je suis du jura et j'ai deja refait mon moteur complet , la vr6 je connai par coeur.. alor je peu toujour te filé un cou de mains...

De Vaux les Saint-Claude à coté de Saint-Claude, mais j'ai de la famille du coté de Dole..

j'habite dole justement... et jai habité bois d'amont pas loin de chez toi... si tu veu des renseignement et que t près de chez moi hesite pas

ok Merci et à bientôt !!!!

Rebonjour à tous !!!!!!

Je compte me rendre au 3ième rassemblement de l'est à Besançon (avec mon beau-frère = 2 VR6), on pourra se voir là-bas pour discuter du sujet pour ceux qui si rendront.

A bientôt......

si tu as un vr6

le premeir truc a faire c'est le point le plus faible du vr6 : LE REFROIDISSEMENT


changer tes 2 pompes, calorstat, sondes, et durite si mauvais était.


tu en as pour 6 litre donc en france c'est 50%, donc 3L de g12 dilué avec de l'eau déminéralisé 3L

et là deja tu reparts sur de bonnes bases


la vidange c'est simple c'est 6L avec le filtre et surtout de la bonne :

10w40 castrol GTX pas AUTRE CHOSE!!!!

et là deja ton moteur va allé bien