Mode dégradé ??

Bonsoir à tous

Ma golf tdi110 ralenti passé 3500t/min et semble passer en mode dégradé (plus de pêche).
Si je coupe le moteur et redémarre, elle retrouve toute sa forme.

Qu'en pensez-vous ??

Merci

salut
justement je voulai faire un post la dessu car moi ossi ma golf tdi passe en mode dégradé
jai changer mon moteur car mon encien a cassé

et toujour le meme probleme
pour moi ce serai ou la n 75
ou les flexible du turbon ki son hs

Salut Pierre

La n75 c'est quoi ?
Les flexibles ? tu veux dire les durites ?

A+

surement la gv grippé j'ai déjà u se problème

vérifie si la manette de la gv bouge manuellement de haut en bas

salut la n 75 c'est ( l'electovane de commande de la watergate ) c'est cette vanne http://www.forum-auto.com/uploads/200503/polux67_1110569007_voiture_005.jpg

et les durite qui doivent etre hs sont les durite de couleur blau rouge et noire qui son relié a cette vanne
je vien de commander une vanne sur le site oscaro a 41 €

la gv ne donne pas se probleme car sinon le défaut serai la des le démarage du moteur
perso j ai monté un mano de turbo et lon voi bien le probleme

fais une recherche sur le fofo;tu devrais trouvé ton bonheure car sa arrive souvent

et bonne idée pierre pour le post

apres les pb des 1z et afn ne sont pas tous pareil pour la n75 meme en redemarant quand elle est morte le turbo le calculo se met en mode dégradé des le démarrage sur un afn apres sur les 1z je connais pas deja pas de gv sa evite un pb comme sa

Pierre tu peux me donner le lien de ta vanne n75 pr la tdi 90, j'ai la même voiture que toi, parce que j'ai cherché et j'ai pas trouvé Merci

Attention découverte....
J'ai mis mon nez sous le moteur et là au surprise : une durite complètement bouffée à l'entrée du bloc turbo près de ce que je crois être le waste gate.
J'ai pris le truc en photo :

alandu59254 a écrit:Pierre tu peux me donner le lien de ta vanne n75 pr la tdi 90, j'ai la même voiture que toi, parce que j'ai cherché et j'ai pas trouvé Merci

Tiens voici deux liens qui pourrait t'aider

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet311964.htm

http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_48372.html

J'ai déjà bien cherché pour mon problème et il y a pleins de pannes possibles... Ca peut être la n75, les durites, l'EGR d'aprés ce que j'ai vu, le filtre a gasoil, le turbo, le débimètre et peut-être aussi le wastegate. J'élimine déjà le turbo et le débimètre sinon la perte de puissance se ferait à toutes les vitesses, il me reste la n75, les durites , l'EGR, le wastegate et le filtre a gasoil

J'ai regardé mes durites cet aprés-midi et il y en a une qui est coupée à moitié mais je sais pas si c'est la cause du problème



Et la durite rentre dans l'habitacle apparament

c'est souvant le cas au pire tu recoupe quelque mm et tu rebranche pour faire un teste

ce n'est pas la durite de depression qui va au calculateur???
en général ce genre de panne, durite de dépression percée (il faut chercher un peu !!!)
debimetre ou N75

@+

bonjour a tous une voiture se met en mode dégradé apres un défaut éléctronique donc filtre a gazole a exclure . la vanne egr provoque un démarage dificile et de grosse fumée et la voiture na plus de puissance dutou
tout nos problemes viennent d un défaut de gestion du turbo

Ouais donc soit N75, soit durites, soit wastegate. Demain je vais acheter des collier et je vais bien remettre ma durite percée, si c'est pas ça il faudra que j'aille voir en dessou de la voiture mais ça va pas être évident j'ai qu'un cric, s'il lache je suis mort . Sinon quand je met le contact, j'entends ma N75 qui fait des petits clics, ça veut dire qu'elle fonctionne encore non ?

Je viens de voir que mon catalyseur est HS aussi... Il y a une vibration dedans, c'est la ceramique qui vibre, un pote qui a une golf 3 m'avait dit que ça lui était arrivé et que c'était le pot qui vibrait contre du métal,donc je l'ai cru et la en regardant sur internet j'ai vu que mon catalyseur est mort, donc est-ce que mon problème peut venir de ça ? Je pense pas. Mais j'ai bien envie de le décatalyser mais j'ai peur de plus passer les contrôles anti-pollution au CT !! Je peux acheter un tube afrique aussi pour 150 €. Je sais plus trop ce que je dois faire...

salut alandu59254 ce que tu peu faire pour ton pot c'est casser la céramique avec un burin apres avoir démonté le cata
et normalement au controle tech il ne véront rien
a+

Ouais mais cest pour le controle anti pollution que j'ai peur que ça passe pas, façons je crois c'est ce que je vais faire

je vais te dire leur cata ne servent pas a granchose surtou lorscequ il son vieu

Ouais je vais voir ça avec mon père alors pour le décata Et je voulais savoir aussi, quand je met le contact, ma N75 fait comme des clics ça veut dire qu'elle fonctionne normalement ?