diference entre tdi 90 et 110 ch

slt a tous voila ma copine aimerez se racheter un golf 3 mais elle veu un diesel je lui et dit achete un tdi c'et efficase et fiable

mais moi je voulai savoir la diference entre le 90 et 110ch ??

20 chevaux !

ok ok je sors lol

ben plus de puissance.... réfléchit lol

Vince971 a écrit:20 chevaux !

ok ok je sors lol

bah en meme temps, boug' mwen, ta réponse répond parfaitement à la question..

Texdu80.. tu veux savoir quoi exactement ?

sur le tdi 110cv,

tu as des freins a disques a l'AR, un turbo a geometrie variable, voilà a peu pres la reponse

tout le reste reste le meme ?? (injection - calculateur)

si j'achete un 90 sa vedire que je mais un turbo de 110 et op sa tourne pareil

ou les culasse son t'elle differente ?

c'est pas pareil
la culasse est renforcer sur le tdi 110
la boite est differente et les injecteurs sont plus gros
le cata n'est pas le meme et le calculateur non plus geo variable sur tdi 110
turbo simple sur 90 d'ou une sensation plus lineaire et moins boost sur le 110
le tdi 110 est seulement apparu en 1996 pour ensuite équipé la golf 4

voila en gros :13:

le tdi 90 sera plus économique quand tu passera devant ton assureur et un peu moins gourmand qu'un 110ch.
il est plus réputé aussi pour etre increvable

faux le 110 est plus économique il consomme selon les données constructeur entre 0,1l/100 et 0,2l de moins c'est écrit dans le livret qui m'a été remis lors de l'achat de mon 110 neuf

je vois qu'il y a beaucoup de spécialistes sur ce forum

Oui ben 0.1 ou 0.2 en plus de puis le temps c est kifkif par contre en assurance je pense que la le prix n est pas a 1 ou 2€ pres comme pour la consommation c est a se renseigner
Apres pour la fiabilité y a rien de sure meme si le 90 avec un turbo a non geometrie variable t enleve deja le soucis de grippage de celui ci mais d un autre coté tu dois en avoir d autres que le 110 na pas
bref dans tout ca on ta repondu pour les caracteristique technique maintenant a toi de trouver la bonne occase avec des tas de facture surtout !

merci pour toute c'et reponse question assurance et conso je m'en fiche car j'ai deja mon vr avecle quel je roule tout les jour la sa sera pour madame donc vue quel aime bien que sa pousse je vais pas lui acheter un 60ch

donc il me reste plus qu'a trouver l'occasse a ne pas loupé et op

texdu80 a écrit:merci pour toute c'et reponse question assurance et conso je m'en fiche car j'ai deja mon vr avecle quel je roule tout les jour la sa sera pour madame donc vue quel aime bien que sa pousse je vais pas lui acheter un 60ch

donc il me reste plus qu'a trouver l'occasse a ne pas loupé et op

60cv???? je plaisante, ta surment voulu dire un 90cv lol eh ben bonne recherche

FOTSER57 a écrit:faux le 110 est plus économique il consomme selon les données constructeur entre 0,1l/100 et 0,2l de moins c'est écrit dans le livret qui m'a été remis lors de l'achat de mon 110 neuf

je vois qu'il y a beaucoup de spécialistes sur ce forum

il est vrai que je ne suis pas spécialiste mais selon les essais (voir le lien de kevak):
tdi 90 : 4,5l - 7,2l
tdi 110 : 5,2l - 8,7l

ne fais pas toujours confiance aux données constructeurs

sry mais c'est VAG qui écrit des conneries alors

your welcome
la plupart des constructeurs annoncent des chiffres faux quand a la consomation comme argument de vente.
les essais ulterieurs effectués le démontre...

pour le 60ch je parle de golf td

texdu80 a écrit:pour le 60ch je parle de golf td

75ch pour la Golf 3 TD (et 64 pour la D)

et combien fait de CH le gti tdi ??

GTI TDI, c'est le 110ch

vince64 a écrit:your welcome
la plupart des constructeurs annoncent des chiffres faux quand a la consomation comme argument de vente.
les essais ulterieurs effectués le démontre...

C'est pas que les chiffres sont faux, mais les conditions de mesure étaient loin de coller à la réalité.

Tu avais 3 mesures :
90km/h : la voiture était mise sur des rouleaux à 90km/h stabilisés sur le dernier rapport... il mesurait la conso
120km/h : memes conditions. sur des rouleaux
Cycle urbain, ils simulaient des arrets et démarrages sur les rouleaux.
Enfin, c'était loin de ce qu'on rencontre sur la route

Maintenant, les normes ont changé, mais c'est pas pour ça que ça colle plus..

Mais vu que tous les constructeurs utilisent les mêmes normes, ça fait un point de comparaison, vu que dans la circulation normale, il n'y a pas 2 conducteurs qui conduisent de la même manière

ok merci pour c'et reponse

+1 avec lolo, bien expliqué en détails

j'ai vue des gens qui marque 125ch pour le gti tdi

je pense que c'est des personnes qui estiment qu'avec leurs prépas sur leurs golf ils atteignent cette puissance (ou puissance au banc).
moi j'ai un gt tdi 90 (avec un boitier + quelques bricoles) mais je la présente comme un 90ch...
on a même un tdi 180ch sur le fofo