Bonjour a tous, voila je vais faire ma distri dans quelque temps et je voulais savoir si quelqu'un avait une astuce pour faire ce fameux calage distri, j'ai deja un peu regardé sur le net, lu pas mal de trucs et astuces... Si quelqu'un a une reponse precise avec photo si possible, je vous remercie d'avance.
Avant de mettre la nouvelle courroie,verifie le pignon de vilebrequin,si il y a pas de jeu. Apres avoir fait la distribution,il est conseillé de verifier l'avance injection au vag com.
Je boss actuellement en mécanique TP dc on a des calle et pige de toutes sortent, je pense en trouvée qui iront =) Merci pour le site très bien expliqué. J'ai ma poulie damper qui vibre un tout petit peu, mais je pense que c'est a cause de la courroie de pompe de direction et accessoire car elle sont détendu.
Dernière édition par david57 le Lun 29 Juil 2013, 13:40, édité 1 fois
salut david, pour ta distrib, change aussi ton pignon de vilebrequin et ca vis, et aussi les quatre vis BTR qui tienne la poulie damper sur le pignon! ca t'évitera des emmerdes !!
_________________ - Ma Golf 3 GT TDI 1,9L 90ch 5p 1994 : ici - Ma Golf 3 Match II GT TDI 1,9L 110ch 3p 1998 : ici - Ma Golf 4 cabriolet 1.9L TDI 90 2001 : ici
"Faites que le rêve dévore votre vie, afin que votre vie ne dévore pas votre rêve." (Antoine de Saint-Exupéry) Tout ce qui ne tue pas rend plus fort ! "Nous sommes tous les architectes de notre destin, alors ne nous retournons pas avec tristesse sur notre passé. Il ne reviendra jamais." "Tu pars en Rinopabo ou Pigotako, tu reviens en vélo !" "Tu pars en Volkswagen, tu reviens sans peine !"
D'accord, d'ailleur pourrais tu me faire un listing de tout ce qu'il me faut stp ? J'ai déjà : courroie pompe direction, courroie accessoires, courroie distri, galet enrouleur pour distri et galet tendeur pour distri. Voilà pourrais tu completer la liste en ajoutant tout ce que je peux changer temps qu'a faire vue que tout sera demonté ? Merci beaucoup. Et pour les courroies, y a t il un moyen de savoir si ceux sont vraiment les bonnes ? J'ai donné la référence de la voiture et tout mais on sait jamais, donc si on peut le savoir par un code (j 'en ai sur la courroie) ou qlq chose merci de me le faire savoir.
pour moi il te manque le pignon du vilo,sa vis,les 4 vis BTR qui tienne la poulie damper sur le pignon, tant qu'a faire, change le joint spi qui est derriere le pignon du vilo et celui de l'arbre a cames et celui de l'arbre primaire. pour ta courroie de distrib, tu dois avoir marqué dessus, 137X25, pour les deux autre courroies, ca depend si tu as la clim ou pas
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si tu peux donne moi les references de tes deux courroies
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Alors - courroie pompe de direction assisté : sur le parket y a marqué ca -> 6309MC 11.5x730La et sur la courroie : 6309MC - courroies accessoire : sur le parket y a marqué ca -> 6PK923 68359 et sur la courroie 6PK923
pour la 6309MC c'est bon, pour l'autre j'ai un ptit doute!
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david57 a écrit:Pour tout ce que j'ai dit la, donc les 3 courroies et les deux galets j'en ai eu pour 119.21€ (99.67€ + TVA) d'après toi ca va ou c'est c'est chère ?
non non ca va c'est pas tres cher!
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pour l'autre courroie, je la pense un peu courte. moi j'ai ca comme références sur oscaro! 6PK1045 6PK1037, dj'ai le meme moteur que toi sans clim sur ma blanchette,je regarde la référence demain et je te le dirai demain soir
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Ha ok, j'ai la facture avec toutes les pieces donc au cas ou je peux aller me faire rembourser, j'ai bien fait de demander ^^ Merci à toi, j'attends confirmation
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Avant de mettre la nouvelle courroie,verifie le pignon de vilebrequin,si il y a pas de jeu. Apres avoir fait la distribution,il est conseillé de verifier l'avance injection au vag com.
Le lien que tu m'a donné est pour un moteur AFN 110, est ce exacement la meme manip sur le TDI 90 moteur 1Z ? Merci
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Voilà, courroie de distri changée et effectivement la courroie d'accessoire n'état pas la bonne, je vais l'echanger ce week end et je la poserais dans la semaine.
Et je voulais savoir si on pouvait demonter les injecteurs pour les controler puis les réinstaller sans qu'il y ai de chose a "reprogrammer" ou autre ? Je voudrais bien vérifier le tarage, merci d'avance.
