serrure cassée

C'est la pièce 6 qui empêche ton barillet de revenir Le ressort 7, j'ai pas réussi à le mettre Mais il sert simplement à remettre ton barillet dans sa position initiale lorsque tu ouvres/fermes ta portière.

Merci pour la précision pour la fermeture centralisée xD

bonsoir chers golfistes je viens vers vous pour votre sagesse car j'ai un probleme avec la serrure de la porte conducteur.en effet ma serrure a été forcé ma serrure et du coup quand je met la clé le barilet sort avec la clé du coup impossible de fermer la porte coté conducteur. j'aimerai savoir comment reparer cette porte sans se ruiner.j'attends votre aide.merci

change le barillet tout simplement. je pense que c'est ce qui te reviendra le moins cher.

Bonjour, on a fait un trou en dessous du barilet coté passagé pour voler mon installe. Et c'est la pièce numéro 9 qui est cassée. Comment je dois faire pour la retirer ? Et combien ca me couterai une nouvelle comme celle la ? Merci.

Bonjour à tous,
bien vu ce petit topic, j'ai changé mon barillet sans grandes difficulté grâce à vous.
A savoir que je possède une golf3 de 1993, et que mon problème venait du coté conducteur (le barillet est resté sur ma clé de contact un matin d'hiver)
Je suis allé chez un concessionnaire VW acheter un kit de réparation (+-20 euros en Belgique)
Cependant, j'ai une ou deux petites remarques à faire afin de faciliter la vie de celui à qui ça arrive:

*Pour ce qui est du démontage de la garniture intérieure de porte, au niveau de la manivelle de lève-glace,
pincer entre le pouce et l'index la bague d'écartement (qui se trouve entre la manivelle et la portière) et faites la glisser d'environ 1cm (afin de déverrouiller l'agrafe de sûreté).
En d'autres termes, faites glisser la bague d'écartement du côté opposé au bouton de la manivelle (celui qu’on tient pour faire tourner). Exemple: manivelle vers le haut, on pousse la bague vers le bas.
Elle clique, et la manivelle vient toute seule, et ça évite des prise de tête et/ou de l'arracher.

*Pour ce qui est des pièces du kit de réparation,
les pièces (6 et 9 sur le schéma de FayaBurn)
ne peuvent être mélangées avec les pièces d'origine car elle sont légèrement différentes.
Je vous conseil de mettre les nouvelles, même si votre problème ne vient pas de là car elle m'ont l'air plus solide.

Voilà, pour le reste, soyez prudent et appliqué lors de l'échange des lamelles avec leurs ressorts sur le nouveau barillet,
n'ayez pas peur de bien graisser ce dernier, de laisser la clef de contact sur le barillet lors du remontage.

Espérant aider un peu plus les suivants,
bonne merde
d-_-b
Snip

salut . j'ai une question . pour ma part j'ai cassé ma clé dans la serrure
coter passagé . en enlevant la poignet ya t'il moyen de l'extraire ?

oui en demontant la poigné sa vis et a l'interieur de la portiere

ouai mais je suis pas sure de pouvoir extraire le bout de cléf
dans le barillet une fois demonté !

joli deterrage lol !!! si t'arrive pas a enlever le bout de clé = nouvelle poignée + nouveau barrillet + nouvelle clé.

ok ouai jpence faire sa j'en est trouve une complete sur mecath
pour 20 $ avec 2 clés . merci encore

gegee a écrit:tu as pas besoin de demonter les panneaux, tu as une vis dans la porte, tu la retire et ta poignée se retire tout seule

J'ai le même problème. Le bout du barillet pété. Mais en dévissant cette vis, j'ai beau tirer, la poignée de viens pas. J'ai lu dans le manuel de la voiture qu'il fallait tourner la clé à 90° et en même temps tirer. Comme j'ai retiré mon barillet cassé j'utilise une pince pour tourner à l’intérieur. Mais pareil rien ne sort...
Et si vous avez un site où je peux juste acheter le barillet ça serait cool (neuf ou occasion).

Merci à vous.

Salut j'ai le même soucis côté conducteur merci pour les infos.
En ce qui concerne la légende urbaine j'ai toujours cru que c'était normal quand je laisse la clé tournée dans le barillet à l'ouverture toutes les vitres s'ouvrent et inversement à la fermeture. C'est pratique pour tout fermer d'un coup et pour tout ouvrir avant d'entrer quand il fait très chaud.