Boite cassée sur ma GTI 2.0l 8s de 93

Mesdames et messieurs, salutations distinguées

comme je l'avais dit dans ma présentation, ma golf a sa boite pétée, selon le garagiste (qui me conseille de la dégager, mais moi je l'aime bien ma golf...); il y a quelques mois, en sortant de l'autoroute je me suis retrouvé coincé en 3eme..

Mais maintenant j'ai mis un peu de sous de coté pour la réparer et j'ai plusieurs solutions :
- échange std (j'ai pas envie de me renseigner vu que ça risque de me couter cher...)
- révision boite pour diagnostiquer le problème exact de la boite, le garagiste envoie la boite à un spécialiste et apparament c'est facturé 1000€HT....
- j'avais acheté il y a un an une épave roulante de golf 3 gti 2.0l 8s 5 portes de la même année que la mienne (93), le type de la boite est le même que la mienne (CHE), mais la marche arrière est très difficile à passer ou ne passe pas...
- trouver une boite CHE d'occaz..

d'après vous, qu'elle est la meilleure solution ? sachant que mon frere touche un peu à la mecanique et qu'il a un pote bon mécano... Est ce que vous pensez que la boite de l'épave a juste une connerie à changer et que ça va être bon ? où je cherche même pas à comprendre et j'essaie d'en trouver une d'occaz directement ?


Merci d'avance pour vos réponses

achète en une d'occase , maintenant si ta le budget pour ! refait en une pour etre tranquile.

tu peut te renseigner chez eu il refont les boite
http://www.vwspeedmotors.com/

Garde la boite de l'épave et corrige le probleme ; une boite CHE est difficile à trouver d'occaz !

merci pour vos renseignements, je pense aussi que je vais garder l'idée d'essayer en premier de réparer la boite de l'épave...

Merki

djamel45200 a écrit:Garde la boite de l'épave et corrige le probleme ; une boite CHE est difficile à trouver d'occaz !

+1 avec Djamel essaies de réparer cette boite si ce n est que la marche arrière qui n epasse pas, rien de bien méchant bon ok un peu de démontage et de méca mais le jeu en vaut la chandelle si c est juste un synchro de mort ou jeu dans les biellettes--tiens nous au courant

pas de problème je vous tiens au courant.

oui ils ont raison garde bien cette boite car elle son tres rare moi aussi j'ai casser ma boite et cela fait maintenant 2 bon mois que je suis a la recherche d'une boite (CHE), donc repare la ce quelle a ne peut pas etre grave.

Bonjour,

pour vous tenir un peu au courant, je suis passé dégouté à coté d'une occasion ou je pouvais racheter un moteur + boite de 74 000 kms, ce qui me résolvait le problème de la rareté de la boite. Mon frère (qui est le mecano officiel de la famille) a peur de démonter la fameuse boite qui a la marche arrière qui déconne... Est ce qu'il y a une réelle crainte à avoir? est ce que d'avoir la revue technique à coté est vraiment utile ?

Une autre question au passage, si au cas ou je tombais sur une autre occasion de changer aussi le moteur, est ce qu'un moteur de GTI 16s peut être monté sur ma titine ?

Merci d'avance pour vos réponses !!

moi aussi ma boite est cassé et c est la galere

pour ta boite j ai eu le prob sur mon golf 4!!
Moi j avais fais reparer la boite et sa m avait couté environ 1100 euros avec l embrayage ( a savoir que j avais un trou de 1 cm au fond de la boite ) et ca a tenu pendant plus d un an et j ai pu faire plus de 90000 bornes.Et....
Elle a repeter !!! le mec qui m avait reparer la boite n avait pas changer le pignon de marche arriere et ayant etais fragilisé il a peter!!
Donc un conseil si tu dois reparer ne lésigne pas sur 50 euros pour tel ou tel chose si tu veux que ca dure.
En tout cas a refaire je le referait car une boite neuve sans la pose c'est plus de 2200 euros chez vag + 500 de pose!!
une d occaz sa reste dur a trouver et en plus tu ne sais pas ce que le mec a fait avant avec!
Repare celle de l epave car le pignon de marche arriere ne coute pas des milles et des cent!!

gil a écrit:pour ta boite j ai eu le prob sur mon golf 4!!
Moi j avais fais reparer la boite et sa m avait couté environ 1100 euros avec l embrayage ( a savoir que j avais un trou de 1 cm au fond de la boite ) et ca a tenu pendant plus d un an et j ai pu faire plus de 90000 bornes.Et....
Elle a repeter !!! le mec qui m avait reparer la boite n avait pas changer le pignon de marche arriere et ayant etais fragilisé il a peter!!
Donc un conseil si tu dois reparer ne lésigne pas sur 50 euros pour tel ou tel chose si tu veux que ca dure.
En tout cas a refaire je le referait car une boite neuve sans la pose c'est plus de 2200 euros chez vag + 500 de pose!!
une d occaz sa reste dur a trouver et en plus tu ne sais pas ce que le mec a fait avant avec!
Repare celle de l epave car le pignon de marche arriere ne coute pas des milles et des cent!!

+ 10 avec Gil ça vaut le coups de démonter et réparer tu sais ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas? Si tu rachète autre chose tu ne sais pas où tu vas mettre les pieds et tu risques de tomber sur un probl encore plus grave. A toi de voir

slt sa va bien?moi je te conseil den faire une avec les deux
il mest arriver le meme cas ke toi model 93 boite CHE
mon embrayage patiner jv pr le changer et la surprise un trou gros comme une balle de ping pong entre le differentiel et le carter ki donne sur larbre primaire
javait une boite de 92 tjr en gti 8s mais le type etait AMC jme suis dit sa serait pas les meme
et ba si!
par contre lembrayage est plus petit sur les model 92 ke ceux de 93 mais bon
cest assez simple a demonter
il faut juste un minimum de matos
un arache trois branche
un ptit chalumeau (pr la vis de pignon de 5éme)
des douilles 12 pans males (style btr mais av 12 pans!!!)
et de la patiente bien sur!!
resulta 250euro pour un embrayage neuf et une boite remise en etat nivo etanchéité.
en 20 heure de boulot c fait(depose + repose de boite)
si thabite pas trop loin moi je te la refait ta boite en plus jai une CHE ki me sert plus a rien maintenant tien moi au courant
bonne soirée a tous

Salut Tazwinner,

merci pour tes conseils je vais les transmettre à mon garagiste officiel (mon frère). J'habite dans les alpes maritimes mais la voiture a été rappatriée dans le Var. Par contre j'ai une bonne nouvelle pour moi, un cousin éloigné qui est superbon mécanicien va s'en occuper de démonter cette boite donc la je suis carrément confiant. Par contre ta boite CHE qui te sert plus à rien peut être interesser un autre gars du forum... Il pourra peut etre en fusionner 2 pour en faire une en état de marche...

Encore merci pour ton tuyau, et promis je vous tiens au courant de l'évolution des réparations, en cas si je peux je ferai des photos du démontage et du remontage de la boite...

Bonne soirée à tous.

si vos boites de vitesse casse vous pouvez mettre une boite de golf2 gti en changeant l embrayage de golf 2 auussi.
c est ce que j ai fait fait et ca marche nikel

Bonjour, je ne veux pas faire de pub pour quiconque mais si vous avez une boîte de vitesse HS, je crois qu'il y a la société ATD à Villepinte et aussi vers Bordeaux il me semble. Prix chez VW pour une boîte 1l8 en échange standard: + de 2500 euros sans main d'ouvre. chez ATD:à peine 1200 euros il me semble. Si cela peut aider quelqu'un.