Quel odb pour mon vr6 ?

bonjour j'aimerai savoir quel est l'odb de ma golf ? c'est un vr6 de 1992 moteur 2,8 litres 174 chvx.
merci d'avance

odb 1

A 99% sûr, je dirais OBD1 aussi.
C'est à dire allumage à delco, papillon mécanique et sans doute même le refroidissement du collecteur !

sur a 100%
et non pas de refroidissement du collecteur -> seulement sur les modelles hybride entre 94 et 95

obd1 aussie

fredissimo06 a écrit:sur a 100%
et non pas de refroidissement du collecteur -> seulement sur les modelles hybride entre 94 et 95

Mon hybride de 93 l'avait !

tu enleve tes petit cach entre la clim et le degivrage arriere ( 2 petit carré) et si tu a une prise noir et une blanche c'est un obd1

gabinvr6 a écrit:tu enleve tes petit cach entre la clim et le degivrage arriere ( 2 petit carré) et si tu a une prise noir et une blanche c'est un obd1

Euh, c'est pas tout à fait ça !
Mon hybride avait encore le connecteur obd2 2*2 alors que j'avais déjà l'allumage statique mais pas encore le papillon motorisé (donc hybride).

C'est assez difficile d'être précis mais :
OBD1 :
- papillon non motorisé
- allumage à delco
- collecteur et catalyseur indépendants
- durite de recyclage des vapeurs d'huile toute simple
* pot double sorties droites
* Extensions d'ailes et bas de caisses en plastique
* Siglées
* repetiteurs lateraux carrés
* compteur 260

OBD2 :
- papillon entièrement motorisé
- allumage rectangulaire
- collecteur et catalyseur en une seule pièce (de telle sorte que pour^décatalyser, il faille une descente 2vers1 d'OBD1)
- durite de recyclage avec une valve fragile
* pot double sorties courbées TDI Style
*déssiglée
* répétiteurs ovales
* compteur 240


Entre les 2 il y a eu les hybrides !!!!

psykodav a écrit:

fredissimo06 a écrit:sur a 100%
et non pas de refroidissement du collecteur -> seulement sur les modelles hybride entre 94 et 95

Mon hybride de 93 l'avait !

Elles devaient etre d'apres aout 93 non ?
si oui,année 93 modele 94
si non, ben j'ai appris quelque chose

fredissimo06 a écrit:

psykodav a écrit:

fredissimo06 a écrit:sur a 100%
et non pas de refroidissement du collecteur -> seulement sur les modelles hybride entre 94 et 95

Mon hybride de 93 l'avait !

Elles devaient etre d'apres aout 93 non ?
si oui,année 93 modele 94
si non, ben j'ai appris quelque chose

Je crois que ouais, août 93....
T'as bon, en fait !

Mais tu sais, on en découvre tous les jours, avec le VR...

ya plein de differences entre les trois ( obd1 , hybride , obd2 ) , j'ai été surpris en voyant que les pipes d'admissions étaient aussi differentes ...

c'est quoi les difference des pipes ?

tomtom-mk2*vr6* a écrit:ya plein de differences entre les trois ( obd1 , hybride , obd2 ) , j'ai été surpris en voyant que les pipes d'admissions étaient aussi differentes ...

Oui, là, tu m'intéresses, j'ai jamais trouvé de différence... En revanche, entre 2.8 et 2.9, là, d'accord, au même titre que le papillon (fallait pas croire que les 16 ch venaient du 0.1l de différence, quand même)

ah d'accord merci du conseil je pensai que la diferrence venai des prise obd, de l'allumage , tout l'electronique qoi... mai de la le pot et les sigle et tout tu m'en aprend...!! merci

Ne pas confondre OBD-II (On Board Diagnostic), ODB qui signifie Ordinateur De Bord et OBD1 et OBD2 qui sont les générations de VR6... (avec Hybride entre les 2)


On Board Diagnostic : Terme introduit à l’origine par la législation américaine en 1988. 
L’OBD prescrit la surveillance électronique des principaux composants des gaz d’échappement et des systèmes dans un véhicule. On distingue l’OBD, l’OBD II et l’EOBD (OBD européen). Ce terme est souvent utilisé pour le diagnostic électronique automobile de manière générale.

psykodav a écrit:

tomtom-mk2*vr6* a écrit:ya plein de differences entre les trois ( obd1 , hybride , obd2 ) , j'ai été surpris en voyant que les pipes d'admissions étaient aussi differentes ...

Oui, là, tu m'intéresses, j'ai jamais trouvé de différence... En revanche, entre 2.8 et 2.9, là, d'accord, au même titre que le papillon (fallait pas croire que les 16 ch venaient du 0.1l de différence, quand même)

moi je sais que sur les pipes OBD II y a une sonde de pression alors que sur les OBD I y a pas

arthur a écrit:

psykodav a écrit:

tomtom-mk2*vr6* a écrit:ya plein de differences entre les trois ( obd1 , hybride , obd2 ) , j'ai été surpris en voyant que les pipes d'admissions étaient aussi differentes ...

Oui, là, tu m'intéresses, j'ai jamais trouvé de différence... En revanche, entre 2.8 et 2.9, là, d'accord, au même titre que le papillon (fallait pas croire que les 16 ch venaient du 0.1l de différence, quand même)

moi je sais que sur les pipes OBD II y a une sonde de pression alors que sur les OBD I y a pas

Tiens, t'as des infos là dessus, je suis pas au courant de ça...
Référence de la sonde ?
Ou bien une photo ?

C'est pour ma culture générale...
Et puis je suis assez terre à terre... Je crois ce que je vois !

exact , voila pourqoi sur les mode caché de l'ordi de bord tu a la pression dans le collecteur... et pas sur tout les modele...

non desolé sur le mien j'ai la sonde mais pas de pression dans le mode caché

voila les photo pour ki ma demandé

je dois l'avoir aussi
et c'est un obd1

apres je vais vous faire des photo de 2 autre bloc un hybride et un obd I est cette sonde est presente que sur un seul des 2

d'apres ce que j'ai vu dessu c'est une sonde BOSCH

J'en avais jamais entendu parlé, mais aprés quelques recherches, elle est sur tous les VR...
à Je viens de jeter un oeil, cette sonde est en fait une sonde de température (ref 046 905 379) et elle est sur tous les VR de 92 à 98...

Donc je confirme, aucune différence de pipe d'admission (021 133 202 F de 92 à 98 ).

non pas tout les vr mon pote a recupéré le sien sur un passat

j'ai remarqué la difference entre les deux pipes , parce que un ami , m'as donné une pipe d'admission de son vr6 pour que je puisse la polir , et au moment de remonter , il y a une difference au niveau du plan de joint du boitier papillon ( plus large sur obd2 ) , des raccords en plus ou en moins sur l'un ou l'autre me souviens plus tres bien , mais je soutiens qu'il y a des differences puisque je n'ai pas pu monter la pipe d'admission obd1 que mon pote m'as filé sur mon vr6 obd2.

arthur a écrit:non pas tout les vr mon pote a recupéré le sien sur un passat

Bah c'est bizarre, la pipe semble a même mais le montage a été fait sans la sonde...
En tout cas la documentation VW donne des références identiques pour tous les modèles !!!!