Problème de démarage à froid Golf 3 1.6l 8s 75 cv moteur AEE

Bonjour à tous, depuis peut j'ai un blèm avec ma golf 3, c'est un moteur 1.6l 8 soupapes multi points de 75 cv type AEE, elle ne veut pas démmarer toute seul le matin, je suis obligé de l'accélérer si non que dalle, une fois démmaré je dois la tenir à un regime superieur au ralenti pendant au moins 1 minutes et puis après elle tien bien le ralenti, à chaud aucun soussis, elle est stable et démmare toute seukl comme une grande, j'ai contrôlé mon avance elle est parfaite, j'ai essayé un corps de papillon d'un pote qui a la même voiture et c'est pareil, mon papillon d'accelerateur est nikel, donc la c'est à mon tour de caller , auriez vous une idée ??

je dis peut etre une connerie mais le starter automatique fonctionne ?

J'ai le même moteur (AEE). quand il fais froid, c'est vrai que c'est pas la joie, mais bon il démarre quand même bien.

Seul truc bizare, c'est que si je démarre, roule 15 min à froid, m'arrete pour faire une course, retourne à ma voiture pour la redémarrer, là elle est capricieuse et je dois appuyer sur l'accélerateur...

Bizare.

Sur les moteurs à injection c'est la sonde de température d'eau qui donne une info au calculateur moteur pour augmenter le temps d'injection d'éssence à froid ou le diminuer à chaud, le starter est propre au carburateur, et j'ai changé ma sonde de température et c'est toujourts pareil, snif, help me ...

Salut.
Essaye de nettoyer l'actuateur de ralenti.
A+

alors moi j'ai exactement le même type de voiture et le même problème. Chez moi ce problème vient un certain temps et puis après disparait.
Je ne sais pas si c'est lié à la température. Donc pour démarer a froid je dois effectivement mettre des gaz, mais par contre tant qu'elle n'est pas chaude, si je lache les gaz elle s'éteint.
Une fois qu'elle est chaude le ralenti tient, mais la voiture vibre anormalement, je sens les vibrations depuis le levier de vitesse. Je remarque aussi que l'éclairage est moins puissant et la ventilation tourne moins vite. Dès que je met les gaz tout redevient normal....

tu as aussi comme moi ?

oui moi je commencerai par remplacer la sode de depart a froid
elle se trouve sur la pipe d eau en plastique qui se situe entre le 3 ieme et 4 ieme cylindre
1 ier cylindre cote distrib pour info....

noriavag
Salut.
Essaye de nettoyer l'actuateur de ralenti.
A+

noriavag pourrait tu indiquer ou cela se trouve et si possible comment ca se nettoye, ca m interesse merci

Salut.
Je te mets une photo d'un actuateur de ralenti.
Le tiens sera peut-être légèrement différent mais tu pourras le reconnaitre.
Dépose le, ( c'est facile ). Rempli le de dégrippant et laisse le reposer un moment comme ça.
Elle va surement fumer au démarrage, c'est normal.
A+

La mienne est une inj monopoint (moteur ADZ) et je vois pas trop de ressemblance avec une piece de mon moulin

Salut.
Désolé, je me suis référé au moteur AEE qui est dans le titre.
Maintenant si tu viens t'insérer dans le topic de pepeboyton, et que tu n'as pas le même moteur, donc pas les mêmes symptômes, donc pas la même panne. Je ne vais pas pouvoir t'aider.
Ouvre un sujet te concernant.
Et on verra ce que l'on peux faire pour toi.
A+

Yes c est vrai autant pour moi
Dsl pepeboyton

Et quelqu'un a une idée pour ce que j'ai dis plus haut?

Sur les moteurs AEE il n'y a pas d'actuateur de ralenti, c'est le boitier papillon qui est motorisé et commandé par le calculateur qui ouvre ou ferme le papillon pour le regime de ralenti

Juste, pepe.
Désolé.
Il me semble que tu dois avoir un capteur de pression. Peut-être une piste à suivre.

djbwon: je commencerai par contrôler la sonde de température moteur.
A+

La sonde de temperature est neuve et j'ai essayéune autre sonde de depression qui est situé sur la pipe d'admission coté distri et c'est pareil... snif...

As-tu remarqué, que les bougies avait tendance à être noir. ( trop riche ).
Si oui, il faut contrôler toutes les masses. ( moteur - calculateur ).
A+

Je viens de regarder et oui elle sont un peut noir, je contrôle ça demain, merci pour le tuyau, vous tiens au jus.