Fuite / suintement pipe durite superieure

Salut les gars !
Comme dans le titre, j ai remarquer une petite fuite au niveau de la pipe de durite superieure.
Pour y remedier j ai deja changer le joint, je bien nettoyer la portée, je l ai remonter a la graisse, et le tout remonter au bon couple !!
Et pourtant cela n empeche pas la fuite de revenir





J attend de savoir si vous avez des supositions...
Mervi d avance

j'ai le meme probleme sur ma 3 1.8l quand je l'ai acheté et le probleme venait pas du joint mais carrement de la boite (11 euros chez VW) elle était micro fissuré au niveau d'un des vis de serrage et du coup des la chauffe du moteur ça suintait!!!
dangereux a changer immediatement.

J'ai changer également la sonde (24 euros je crois) parce qu'a cause de la fuite, l'ancienne me donnait un ralentis instable par moment et ne travaillais plus normalement

voila
bon courage a toi et une fois changé tu verras le changement
PS: prévois du LDR car tu vidange le tout quand tu démonte la boite bleu

Ok merci
J ai ma revision a faire a la fin du mois (distri + vidange + joint cache culbu), ca pourra patienté jusque la quand meme...???
Ca a commencé a apparaitre cet été dans les bouchon
Et la je surveille et des fois ca pisse et des fois plus rien pendant plusieurs jours

bah vu le prix que ça coute et le temps pour changer les pieces moi j'attendrais pas trop quand même !
sauf si tu as des actions chez un fabricant de LDR

Mdr ! c est surtout qu en ce moment j ai pas vraiement l outillage pour attaqué quelque chose en ce moment !!
C est pour ca que je compté le faire en memme temps que le reste

Up ! J ai chopé la piece chez VW !
Je monte ca ce w end, j espêre que tout va rentré dans l ordre apres ca
@+

cool
t'en a pas pour 3 heures non plus, c'est juste 4 vis à enlever.

Tu as acheté la sonde avec ou que le boitier ?

Juste le boitier ! la sonde je l avé deja changé avant !
Tiens au fait elle est quelle couleur la bague de ta sonde ??
Mon ancienne était jaune et la ils m avaient filé une bleu, mais la ref est la meme !
Elle est comme ca aussi ta nouvelle sonde ?

slt
meme problème sur la golf break 1,8L de mon cousin ça fuiyais des vis de fixation, on a chager le boitier et joint neuf chez vw pour pas chère, et c'est repartie

Cool ca

Till a écrit:Juste le boitier ! la sonde je l avé deja changé avant !
Tiens au fait elle est quelle couleur la bague de ta sonde ??
Mon ancienne était jaune et la ils m avaient filé une bleu, mais la ref est la meme !
Elle est comme ca aussi ta nouvelle sonde ?

c'est normal pour le bleu
on appelle souvent le boitier bleu "le bleu"

je viens de changer la "boitier bleu" !
Mais j ai un petit soucis, ma temperature d eau reste @ 95° quand le moteur est a temperature.
A part ca, le thermostat s ouvre bien, le ventilo declenche bien aussi, la sonde est neuve.

Est ce que quelqu un a ce probleme aussi ?

Up ! En fait niveau d eau trop bas apres l appoint, donc la temperature est un peu monter !
Niveau a froid au maxi, je pense que tout est rentré dans l ordre :afro: