Remplacer moteur 1.9d de golf 3 GL de 95 par td

Salut à tous,

Alors voici mon "problème" , je trouve la puissance un peu juste pour ma golf 1.9d, bien qu'elle tourne bien, donc ayant lu avec amour les différents topic j'ai d'abord remarqué que mettre un tdi 90 ou 110 c'était mort , vu qu'il faut changer le train arrière, le faisceau et adapter plein de trucs, donc à ce niveau là, autant mettre un vr6, ça couterait autant d'efforts..
Mais, le Td n'est finalement pas si loin du Diesel que j'ai, donc à votre avis serait-il plus avisé de changer le diesel en td ou de greffer directement le turbo sur mon bloc moteur qui est bon état. Et faut t'il changer la boite, l'embrayage ou autres pièces du genre en changeant de bloc ?
Je sais que le gain de puissance sera minime (à peine 10cv) mais un turbo en plus c'est pas de refus, je plafone à 170km/h sur l'autoroute !

Sinon pour parler un peu de la golf venant d'arriver elle est montée en 195/50/15, en yokohama sur des enzo. Des monroe à gaz combinés à des apex -40mm pour la suspension, puis niveau look je l'ai surtout remise à neuf en ajoutant les extensions d'ailes et la lame type vr6, les feux arrière étant déja teintés à l'achat et bien sûr les feux type 4 à l'avant.

Donc j'attends vos conseils divers et variés sur mon petit projet, merci d'avance !

moi j aurais le choix entre une td et une d
je prendrais une d car les moteur td on trop de problemes.

je comprend que tu veuilles augmenter la puissance de ta voiture c'est le desir de tous mais pense bien aux conséquences en cas d'accident , l'assurance se déchargera totalement et tu seras le seul responsable ca peut faire mal question pécunier mais surtout pénal .Mettre une puce (pas sur un D hélas) à la rigueur ou des injecteurs plus gros passe c'est pratiquement invisible , mais passer de D aTD n'importe quel expert le verra de suite... a toi de voir

yes j'avais lu ça dans les autres topics, mais pour l'instant je m'intéresse surtout à savoir si c'est possible ou non et si les adaptations sont chiantes ou non, limite greffer le turbo ça me plairait plus dans la mesure où mon bloc tourne comme une horloge ^^

salut, greffer le trubo c pas compliqué par contre ca tiendra pas longtemps, je pense pas que le bloc soit fait pour.
a+nico

une fois de plus je repondrais que pour ce genre de modif autant vendre et racheter un td si c est ce que tu veux ca te reviendra moins chere

je dirais oui si j'avais pas fait pour près d'un millier d'euros de frais sur ma titine ! (suspension complète, moteur refait à neuf, pneus neufs, extérieur bien rajeuni ..) même si acheté 1700 je le vendrai plus cher , voire 3000 en étant ambitieux, faudrait que je trouve un td, ou tdi dans l'idéal, mais avec les bornes qu'ont les golf 3 , passé 200000kms j'serai bon à remplacer toutes les pièces d'usure que j'ai déja eu à remplacer, donc au final ça ferait quand même énormément à rajouter pour avoir un tdi propre .. donc restons calmes pour le moment ^^

premierement je ne sius pas d'accord avec thunderacedu59 ,possédant un td je trouve que c'est une caisse .elle me procure pas mal de sensation malgrés ces 75cv ,je la posséde depuis maintenant 1 an et j'ai beau lui en mettre plein la tronche elle répond toujour aussi bien et a par les bougie de préchauffage je n'ai pas eu d'autre probléme

par contre je suis d'accord avec ficklarage autant en racheter un td voir tdi ,tu en trouve de trés bien entretenu donc ces a toi de faire atention que l'entretien a etait fait correctement

Oui, mais non, je vous parle pas de l'éthique de mon changement de mon moteur, de ce qui en coûtera à mon assurance ou de savoir si j'devrais me faire plumer en changeant de golf, je demande la technique pour changer mon bourrin tout simplement, si vous voulez pas me décrire ce qui m'attend, abstenez vous, j'ai pas la thune pour acheter un tdi, sauf si un 1.9d se vend plus cher qu'un tdi 110, mais là faudra m'expliquer la magie les gars ^^

Donc je reformule, quelles sont les adaptations à faire pour mettre tranquillement un TD ou que dois-je faire pour greffer un turbo, et si mon moteur encaissera convenablement ça sans serrer au bout de 3000 bornes, et poussons plus loin, peut-on augmenter la pression du turbo ? Vu que d'après les rumeurs il existait des td de 90cv, voilà voilà, merci d'avance.

tss a écrit:premierement je ne sius pas d'accord avec thunderacedu59 ,possédant un td je trouve que c'est une caisse .elle me procure pas mal de sensation malgrés ces 75cv ,je la posséde depuis maintenant 1 an et j'ai beau lui en mettre plein la tronche elle répond toujour aussi bien et a par les bougie de préchauffage je n'ai pas eu d'autre probléme

par contre je suis d'accord avec ficklarage autant en racheter un td voir tdi ,tu en trouve de trés bien entretenu donc ces a toi de faire atention que l'entretien a etait fait correctement

je ne dit pas que les golfs td marchent mal mais je dis juste que je prefere une d a un td car les td sont réputé pour des casses moteur

maintenant ce sur kil ya des td avec 300 000km ki n on rien eu mais perso je ne tenterais pas.


et puis j ai eu une d avant ba ca marche bien je trouve. pour 64ch c est tres correct