adaptater le moteur et la boîte de vitesse de golf 3 TDI sur un moteur de golf 3 GTD, est-ce possilbe ?

Bonjour,

Je viens d'acheter une golf 3 GTD de 1993 , cependant je trouve que son moteur n'est pas ausi performant par rapport à mon ancienne golf 3 TDI que j'ai toujours mais qui ne passait pas le contrôle technique (cardans et rotules morts) et la courroie de distribution à refaire.

La question que je me pose est, est-ce que je peux adapter des pièces de ma golf tdi sur ma nouvelle golf gtd, (notamment la boîte de vitesse, pompe à gazoil, et le moteur), car j'hésite à mettre mon ancienne golf à la casse ou en vente pour pièces. Si les adaptations sont faisables, je garderai ma golf tdi pour pièces.

Si les adaptations sont faisables, est ce que je devrai changer la courroie de distribution de mon moteur TDI avant de le mettre sur le GTD ?


En vous remerciant par avance pour vos réponses.

Bonjour,

Techniquement cela est possible comme on dit à cœur vaillant rien d'impossible

En revanche légalement cela est prohibé sans passage de l'auto au service des mines.
Un passage au mine suite à une augmentation de la puissance implique également le changement de train avant ( freinage ,entraxe pour cardan Etc).
Cela me parait vraiment très chère comme opération.

Bonjour,

Merci pour ta réponse, je me doutais que procéder au changement de moteur n'était pas très légal.

Du moment que c'est le meme type moteur cela ne pose aucun problème car la voiture et enregistré et prévue pour ce moteur

Vous me conseiller donc de garder mon ancienne golf TDI ? j'y pense sérieusement

Ben oui elle as quoi exactement?

triangle de direction + cardan morts et courroie de distribution et freins à refaire, sinon le moteur ronronne trop bien pour ses 224 000 km

Freins à refaire plaquette?

un triangle c'est vite fait ^^ et la distri sa pour le ct il s'en fou

c'est rien ces travaux.
fait les travaux

Salut , moi j'ai un td et j'avais demandé plusieurs avis car je voulais mettre un tdi dans mon td et apparament c'est assez galére car il faut presque tout changer colonne direction,pedalier, faisceau ,supports etc..... donc reste a savoir si j'ai ete bien renseigné mais je penses que oui donc un conseil repare ton tdi car moins galere et moins onereux,bon courage.

au prix d'un tdi en g3 inutile de faire des bricolage illégal a adapté un tdi au lieu d'un td

revend ton td rachete ou repart ton tdi t'y gagnera du temps de l'argent et surtout evitera des ennuis

taz33 a écrit:Salut , moi j'ai un td et j'avais demandé plusieurs avis car je voulais mettre un tdi dans mon td et apparament c'est assez galére car il faut presque tout changer colonne direction,pedalier, faisceau ,supports etc..... donc reste a savoir si j'ai ete bien renseigné mais je penses que oui donc un conseil repare ton tdi car moins galere et moins onereux,bon courage.

faux tu pas besoin tout changer selon l'option que tu choisis.

le support ce sont les même ...

syl20 a écrit:

taz33 a écrit:Salut , moi j'ai un td et j'avais demandé plusieurs avis car je voulais mettre un tdi dans mon td et apparament c'est assez galére car il faut presque tout changer colonne direction,pedalier, faisceau ,supports etc..... donc reste a savoir si j'ai ete bien renseigné mais je penses que oui donc un conseil repare ton tdi car moins galere et moins onereux,bon courage.

faux tu pas besoin tout changer selon l'option que tu choisis.

le support ce sont les même ...

A dire de tel bêtises si elle t'écoute et que les gardien de la paix ou les policier la contrôle et qu'il constate que la carte grise mentionne un AAZ et non pas un AFN ou 1Z.
Elle risque gros....cette opération sans passage au mines ( passage relativement complexe) est absolument illégale ...
Il ne suffit pas de changer un moteur faiblement muni par un de puissance plus élever...
Les trains roulant ne sont pas les même du au freinage imposé pour une puissance donné et également à la puissance à transmettre au roue plus importante.... ( le système de freinage doit toujours être plus puissant que le moteur ....).

de plus un passage au mine te coutera quasiment plus chère que le prix de la tire

mécagolfeur a écrit:

syl20 a écrit:

taz33 a écrit:Salut , moi j'ai un td et j'avais demandé plusieurs avis car je voulais mettre un tdi dans mon td et apparament c'est assez galére car il faut presque tout changer colonne direction,pedalier, faisceau ,supports etc..... donc reste a savoir si j'ai ete bien renseigné mais je penses que oui donc un conseil repare ton tdi car moins galere et moins onereux,bon courage.

faux tu pas besoin tout changer selon l'option que tu choisis.

le support ce sont les même ...

A dire de tel bêtises si elle t'écoute et que les gardien de la paix ou les policier la contrôle et qu'il constate que la carte grise mentionne un AAZ et non pas un AFN ou 1Z.
Elle risque gros....cette opération sans passage au mines ( passage relativement complexe) est absolument illégale ...
Il ne suffit pas de changer un moteur faiblement muni par un de puissance plus élever...
Les trains roulant ne sont pas les même du au freinage imposé pour une puissance donné et également à la puissance à transmettre au roue plus importante.... ( le système de freinage doit toujours être plus puissant que le moteur ....).

je ne vois pas en quoi je dis des bêtises ?

Au cas ou tu aurai zappé, j'ai dis dans un message précédent que dans son cas le plus intéressant reste a faire les travaux sur sa tdi.

le passage aux mines?en France tu n'as rien droit de faire une simple augmentation de freinage est même interdit.
Après tout est possible garder le bloc du aaz et passer en tdi avec un look proche du td.et coté freinage ca prend pas de temps pour monter celui du tdi..
Je pense savoir de quoi je parle question swapp freinage..tout ca en sécurité(10ans que j'ai ma golf2 et swappé depuis 120mk..)

vous me semblez réfractaires a toutes modifications pour des professionnels.cela m'etonne d'ailleurs.

jsuis pas pro mdr
reste que je voie pas l'utilité de swaper un td en tdi
dans la mesure ou 2 autre solution plus simple, economique, et legalement autorisé existe

-il a un tdi, il le refait ^^ (en plus il a 3 fois rien) surtout qu'avec 2XXXXXkms il a fait la meme pas 50% de sa vie lol
-il revend le td pour racheter un tdi


ou meme il revend le td pour refaire le tdi bien comme il faut

bonsoir a touts je voulez savoir si je mes une boite de vitesse de golf 3 1.9 td sur une golf 3 1.9d quel différence veisge avoir???

oui ,un poil plus longue

ok donc je ves voir pour tts monter cette semaine et je vous tien au courent des diference et un gro merci a syl20 du 41 !!!