combien de pression pour un tdi 90 ?

bonsoir j aurai aimer connaitre vos pression de turbo , moi la mienne est a 1.4 quand je tire vraiment dedans est ce normal ?Par contre je n ai pas de coupure ni rien je pense que si il y avais un soucis elel devrai ce coupé ?
merci et bonne soirée a tous

peut etre ton mano n ai pas bon j ai eu le tour le mien mets 2 bars il est out

oui mais le truc est qu elle marche vraiment tres fort , deja avant le changement du moteur elle marchais pareille .Pour exemple je passe largement devant les tdi 110 chx , le mieux , j ai a 20 km de chez moi un banc de puissance , je vais lui amener en debut de moi prochain comme ca je serai fixer et je vais quand meme changer mon mano

quand j ai mis trop de pression moi sa coupé

qu a tu mis pour monter les chevaux

moi rien c est ca le probleme , quand je l ai eu elle marchais deja comme ca ! je l ai racheter a un ami qui venais de divorcer et qui avais besoin d une voiture d urgence une fosi le divorve fini je lui ai racheter une bouché de pain , je me rapelle qu il me disais "ca marche bien pour un diesel" moi etant donné que c etai mon premier tdi je n avais aucune idée , c est juste quand j ai essayer contre une golf 3 tdi 110 d un pote et que je suis passer devant sans probleme .
Moi j ai juste vider le cata plus au cas ou il serai bouche plus que pour gagner des chx bien qu aparament cela en fasse gagner un petit peux

peut etre ta wastegate a été touché

c est ce que ma dit un ami, mais ce qui est etrange ces pourquoi ca ne coupe pas ? ou alors le boitier a etes modifier aussi

le calculateur tu veux dire car moi suis monté au dessus de 1.1 et sa coupé

oui le calculateur

ced28 a écrit:oui le calculateur

si il t aurai fais une reprog dans le calculo il t aurai pas mis plus de 1.1 car apres c est la vie de ton turbo qui est en jeu et tu va brasser de l air chaud

ok , de toute maniere je croit que mon turbo a du jeu , car j ai prit l axe ou il y a l helice et je pouvais le bouger legerement de bas en haut et de gauche a droite

oui sa crains du jeu dans le palier car si apres ya trop de jeu remonter d huile y a peut etre moyen de le demonter et de le refaire

je n ai aucune idée , je pense que c est comme un bas moteur ces des sortes de cousinet , mais je n ai jamais ouvert de turbo

ced28 a écrit:je n ai aucune idée , je pense que c est comme un bas moteur ces des sortes de cousinet , mais je n ai jamais ouvert de turbo

de toute facon ta juste a verifier si ta pas de remonter d huile si y en a un peu c normal vapeur

les remonté d huile se trouve ou ? car dans mes tubulure d echangeur il y a de l huile , meme que je netoye ca reviens

c normal mais pas trop ce sonts les vapeurs d huile

pour donner un ordre d idée , ca goute quand je demonte les tubulures

moi j en avais pas autant faudrait se renseigner chez vw on sais jamais

je vais essayer de voir ca avec eux .Je vais essayer de trouver un autre turbo pour pouvoir prendre mon temps pour le demonter et voir comment c est fait dedans sans me precipiter

renseigne toi bien avant sa veux pas dire que le tien est mort bonne soirée

ok , mais au pirt ca ne lui fera pas de mal avec un bon netoyage au vu des km le turbo a minimum 210 000 km .
Merci bonne soirée a toi aussi