Fabriquer un reg vitesse VAG TDI, pour 6€ !!! de A à Z

Nickel merci sa va m'aider pour installer un régulateur, je pensais que c'était plus compliquer à installer mais c'est vrai que c'est des escrocs VAG pour une manip qui prend même pas 2minutes.

beau boulot ca :

Merci pour ce travail

hello

J'ai un petit soucis quand je tape login 11463 rien ne ce passe ...

Salut!

Je me lance Ce Weekend dans la conception du faisceau avec les interrupteurs.

Hier J'ai activé via :VAGCOM Le régul ! ça c'est ok

je vous tiens au jus de l'avancement !


ps : c'est normal qu'il ne se passe rien lorsque tu fait : Do it !
c'est ensuite que tu vas dans : Groupe de mesure 08? et tu saisi 06 puis go
et la tu a la valeur dans la quatrième cellule ( la plus a droite )

Cables / Cosses / Inters Reçu !

Du coup j'ai pas attendu ce week-end

J'ai monter ça comme indiqué sur ce post sans difficultés !

J'ai mit 1h30 2h en prenant mon temps tranquillement.
bon j'ai bien mis 20 bonnes minutes a trouver le connecteur mais il était bien la ! ( d’ailleurs beaucoup plus court que sur les photos )

Résultat impeccable !
Je reste dispo pour répondre aux questions concernant le montage.
j'ai installer les inters a gauche du volant en dessous du voyant "AirBag".

Voili voila !

@ + !

Bonjour à tous

Voila mon problème. J'ai monté le régulateur de vitesse sur ma golf en suivant le mode opératoire.

J'ai bien dans le groupe 6 le 0.0 qui m'indique que le régulateur est bien enclenché.

J'ai aussi testé :

Cl = Clutch = embrayage à 1 quand on débraye. ====> OK
Br = Brake = Frein à 1 quand on freine. ====> OK
Re = Reset = Remise à zéro à 1 quand on appuie sur le bouton = entrée 34 ====> OK
Ac = Acknowledgment = Prise en considération "de la vitesse" = entrée 35 ====> OK
On = entrée 58 ====> rien ne ce passe
On = entrée 66 ====> OK

Aprés tout ça je vais faire un tour pour testé et rien ne ce passe.

Avez vous une idée à mon problème ??

Merci d'avance !! Bonne soirée

Super tuto, félicitation

Packy33 sa sert a reste sur une certaines vitesse, celle ou tu veut... par exemple tu roule a 90, tu appui sur le bouton, et hop sa roule tous seul a 90 sans appuye sur la pedale

Donc si je comprend bien, il ne faut que des interrupteurs de quoi brancher, trouver le connecteur et l'activer via VAGCOM.
Si je ne dis pas de conneries, dans ce cas, si je récupère un commodo prévu pour le régul avec, au pire les 2 prises avec un max de fil, au mieux le faisceau complet entre le commodo et le connecteur.
Je branche tout ça, je l'active et c'est bon... C'est ça ???

Si c'est un diesel oui, pour les essences un peut plus complexe.

Justement, j'ai un TDI, je veux en installer un mais je veux que ça fasse d'origine.