moteur instable sur route conseil help MERCI

pr ce sujet là tt est neuf pr mon cas, sinon question calage de distrib et allumage, tt est neuf du moins pr moi la distribe est nikel.

j'aurais voulue savoir comment fonctionne la gestion du ralentie sur la golf 3 GTI 8S SVP,

demain jV controlé ma tete d'allumeur mais jpense ke le prob vient plutot de la gestion de ralentie mais a savoir comment sa fonctionne, car depassé 2min de ralentie a froid comme a chaud elle devient complement instable.

Merci beaucoup de vos reponse et de votre soutient,

Amie golfiste

Hèp lé mecs je vous arrète tout de suite, si la distribution état décalée, le moteur claquerai et tu peu plier tes soupapes, et le rendement du moteur se serait senti afaibli tou de suite

Au fète, c'est un de mes colègues ki lui a fait la distribution donc, j'ai confiance!!!
Salut!!!

snif pas de reponse

salut,

Tu as mis quoi comme marque de bougies ?
Si tu avais des problèmes de débimetres, tu aurais des micro-coupures et ne pourrait pas dépasser les 4000t/mn sans prendre de violents accoups.

la plupart des problèmes sont dus à l'encrassement.

Tu peux toujours nettoyer ton débimetre au nettoyant freins ou wd40. C'est ce qu'allait faire le mécano je pense.

Bon à savoir C gentil, la marque des bougies sont des BOSCH, mais les anciennes bougies me semblait vraiment propre à mon goût.

A savoir, pour le débitmètre, n'est ce pas mieux de le laissé trempé dans de l'essence toute une nuit !!

Le tremper toute une nuit, euh...., j'ai des doutes-là.
Sinon ton GTI, il marche bien niveau perfs/conso...

Bin niveau performance j'en n'ai pas à me plaindre mais à mon goût à un comportement qu’il faut bien comprendre,
C une voiture qui est très robuste et confiante.
Je fais pas mal de route, lol G pas choisie la bonne voiture ‘essence mdr’mais elle est vraiment confortable et a un très bon comportement routier, on entend un peu le souffle du vent sur l’autoroute mais pas suffisamment fort pour que cela soit dérangent.
Sinon pour ma part sachant qu’il y a beaucoup mieux, les performances de cette GTI 8S,
c'est-à-dire en roulant a 50, ou 130, son nikel, elle remonte la pente aisément.
Petite pointe ‘200’ sans avoir peur, aucune vibration ni défaut dans le volant.

Question conso, alors teste certifier,

Le plein de SP95 jusqu’en haut du réservoir, autoroute jusqu'à destination c'est-à-dire 287km précisément, re-plein du réservoir, et constatation, 28€ pour remettre le réservoir jusqu’en haut. Prix du SP95 = 1.30€

Donne une tite idée

Ordinateur de bord marquant ~7.1L/100 à 110/120km/h ET ~7.6L/100 à 130/140km/h

BouYou Amis Golfiste :afro:

Petite question ... elle a toujours tournée au 95 ?
Combien de bornes à le moteur ??

Perso pour moi c'est SP98 !