Calage distri ok mais probleme avec la couroie aaz

Bonsoir à tous,
voila je possede un G3 moteur AAZ donc le TD 75ch,
j'ai changé ma distribution, pas de soucis pour le calage mais j'ai un problème avec la courroie.
Il existe deux galets tendeurs sur le AAZ le manuel et l'automatique, pour ma part c'est le manuel dont j'ai besoin.
Calage de tous les organe ok mais au moment de monter le courroie je trouve, à mon gout et pour avoir déja fais d'autres distributions sur d'autre véhicules, qu'il faut particulièrement forcer pour la mettre en place.
Je me dis donc que la courroie est trop courte mais lorsque j'en cherche une autre je tombe toujours sur le même modèle à savoir 137 dents.
La seule pièce qui vient d'un autre moteur et la poulie de pompe à huile, son diamètre est de 125 mm, trop grande ? il me semble pourtant que c'est le même diamètre d'origine..
Faut il que je force ? y-a t-il une astuce ? une idée ?
Merci à vous

tu la fai comment ta distribution ??? tu a desserer ta poulie d arbre a cam ??? tu est d ou dans meaux je suis de varreddes si tu veux je peut passer voir

déja je vois pas ce que vient faire la poulie de la pompe a eau dans le remontage de ta distribution, puisque la pompe a eau n'est pas entraînée par la courroie de distribution! donc si tu ne tente pas de passer la courroie de distribution sur ta poulie de pompe a eau au remontage de ta distrib, je peut affirmer que ta courroie est la bonne!

ptitloup89 a écrit:déja je vois pas ce que vient faire la poulie de la pompe a eau dans le remontage de ta distribution, puisque la pompe a eau n'est pas entraînée par la courroie de distribution! donc si tu ne tente pas de passer la courroie de distribution sur ta poulie de pompe a eau au remontage de ta distrib, je peut affirmer que ta courroie est la bonne!

Je parle de pompe à huile, de la poulie de pompe à huile et de son diamètre qui, intervient dans la tension de la courroie de distribution...

Merci pour ta proposition Brembo77910 => MP

Alors voila, la distribution est en place après avoir changé la poulie de la pompe a huile.
le moteur démarre, tourne bien, mais la courroie frotte sur la poulie du vilebrequin et s'effiloche. elle se déplace latéralement vers l’extérieur.
comment y remédier ?
merci

regarde toutes tes surfaces d’appuis et verifie que ta distri tourne rond, si c’est pas le cas voilà tu as un soucis de pignon.