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golfistes75
Ellyandre
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    Problème démarrage à froid 1.8 90cv

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    Problème démarrage à froid 1.8 90cv  Empty Problème démarrage à froid 1.8 90cv

    Message par Ellyandre Mar 19 Fév 2013, 20:44

    Salut à vous !

    Bon ça fait déjà un moment que j'ai ce problème sur ma golf. En fait je m'explique, à froid je galère à démarrer, il faut genre 2/3 coup de clé et encore il faut que je la laisse chauffer un bon moment, une fois qu'elle est à 80° ça passe sinon j'ai des trous à l'acceleration, il faut que je garde légèrement le pied sur l'accelerateur pour éviter qu'elle cale.


    Je précise qu'une fois sa température normale atteinte, à savoir 90° je n'ai absolument aucun problème.

    J'ai changé :

    - les bougies (1er reflexe Smile )
    - la tête de delco mais par une occaz.
    - la semelle carbu qui était vraiment morte
    - le filtre à essence

    Et prochainement je lui fait sa courroie de distrib/accessoire/pompe à eau.

    Sauriez vous me dire vers quoi me diriger pour régler mon problème ? Dois-je aller la passer à la valise ?

    Aussi, il n y a pas le ptit bruit " tzzzzzzzzzzzzzt " lorsque je tourne la clé, si jamais ça peut mettre hors de cause certaines pièces. C'est vraiment comme si il n y avait pas d'essence par exemple et il suffit que j'ouvre la vitre pour avoir l'odeur du SP95 à plein nez !


    Un grand merci par avance !

    bonjour
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    Message par Invité Mar 19 Fév 2013, 20:58

    controle toute ton arriver d essence
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    Message par Ellyandre Mar 19 Fév 2013, 21:32

    C'est à dire ? La pompe à essence c'est ça ? Les durites ?

    Quoi d'autres ?



    Merci pour ta réponse !
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    Message par Invité Mar 19 Fév 2013, 21:34

    Tu as tout dit regarde sa pour commencé si sa pu l'essence c'est qu'une durite et poreuse
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    Message par Ellyandre Mar 19 Fév 2013, 21:37

    Oké ! Je m'occupe de regarder ça ce week end au plus tard, et je reviendrais ici si jamais j'ai rien constaté d'anormal.

    thanks mécagolfeur!
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    Message par Invité Mar 19 Fév 2013, 21:42

    De rien ton moteur après avoir tourné tu la pas vue humide?
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    Message par Ellyandre Mar 19 Fév 2013, 22:06

    Non, j'ai une légère fuite à cause du joint cache culbuteur (je crois que c'est ça?) qui a été mal monté par l'ancien proprio. Mais sinon R.A.S

    Si ça vient pas de l'arrivée d'essence là je m'arrache les cheveux ! Mais dis moi, si ca venait de l'arrivée d'essence, le problème serait aussi présent à chaud comme à froid non ? Vu que là c'est seulement à froid, ensuite la voiture roule comme une bombe.
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    Message par Invité Mar 19 Fév 2013, 22:08

    sa dépend
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    Message par Ellyandre Mar 19 Fév 2013, 22:12

    On verra bien, même si je pense pas que ça vienne de là, je te tiens au courant l'ami !
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    Message par golfistes75 Mar 19 Fév 2013, 22:35

    relais a changer dans le colis je tes mis 2 relais tu essayera
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    Message par Ellyandre Mer 20 Fév 2013, 12:30

    T'étais pas obligé golfiste75 ! Un grand merci à toi en tt cas j'essayerai ça et vu que t'es reglo on refera souvent des affaires ensemble haha Smile
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    Message par golfistes75 Mer 20 Fév 2013, 13:13

    pas souci l'ami tant que je peut dépané
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    Message par Xander Dim 03 Mar 2013, 11:49

    tu n'as pas la possibilité de faire un diag ?
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    Message par sacha Jeu 14 Mar 2013, 10:43

    Salut Ellyandre,

    J'aurais aimé savoir comment s'est terminée cette histoire car j'ai à peu près le même problème sur une golf 1.6L multipoint 75ch

    Merci
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    Message par vulcain.69 Jeu 14 Mar 2013, 20:00

    remplaces ta sonde de température d eau, y a de grandes chances que ça vienne de la
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    Message par Steven31 Jeu 14 Mar 2013, 20:03

    Exact sonde changé sur ma GTI et depuis plus de problème de démarrage, après je n'avais aucun trou d'accel perso

    Pour ce qui est du bruit de pompe a essence qui ne s'enclenche pas, relais comme déjà dit plus haut - j'ai changer les miens et depuis plus de probleme
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    Message par sacha Jeu 14 Mar 2013, 20:14

    Merci beaucoup vulcain.69 !

    à 6 euros sur mécatechnic j'hésites pas une seconde Wink

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