Gros problème de démarrage et fumée blanche

bonjour ami golfeur je vous raconte tous

j ai fait ma distribution ect y a 5000 km et tous rouler parfaitement depuit une semaine ma voiture a du mal a demarer et fume blanche sans trop perte de puissance bien sur bougie de prechaufage neuf calage distri ok tous nikel donc la je bloc un peux si quelqu un a une solution je serais ravi de avoir une repoonse car ca m inquiette quand meme

Salut tu as recontroler ton calage ?
Et ton pignon de vilbrequin tourne droite ou elle vibre?

Tu as bien tendu la distri?

Peut etre qu'elle a sauté une dent non? Pssk ca ressemble à une distri foiré...

Ou un jeux au pignon de vilbrequin..

+1 avec mécagolfeur

tibtib thibaut a écrit:Tu as bien tendu la distri?

Peut etre qu'elle a sauté une dent non? Pssk ca ressemble à une distri foiré...

ma distri ne peut etre foirer car j avais les pige de calage vw

mécagolfeur a écrit:Ou un jeux au pignon de vilbrequin..

ca ce peus le jeux je suis surpris je regarderais demain mais la mon souci et plus sever la voiture demare plus

regarde quand tu met le démarreur en route si ta courroie tourne ^^

et aussi tu tu as du 12 volt sur l'éléctrovane de coupure quand tu met simplement le contact

Un question tu as monté le côter tendu en permier hein sinon distri a revoir obligatoirement :s

mécagolfeur a écrit:Un question tu as monté le côter tendu en permier hein sinon distri a revoir obligatoirement :s

apre verif niveau distribution ok (reverif calage )
electrovane ok
le carburant arrive bien
mais quand je mes du start pilote elle veut mais elle ce coupe directe et voyant huitle qui clignote alors que il a de l huile ca ta une autre ideé preneur car la moi je cale

Le gazoil arrive au injecteur?

mécagolfeur a écrit:Le gazoil arrive au injecteur?

oui ca arrive bien tous niveaux motorisation ok

oO Tu as fait comment pour savoir si le gazoil arrive au injecteur ?

mauvaise avance a l injection soi le pignon commence a prendre du jeu soit ton palier d arbre intermediaire qui commence a prendre du jeu aussi

salut tout le monde.
moi aussi j'ai quasiment le même problème. ma golf 3 gti tdi 110 galere le matin a demarrer. il faut insiter un moment et elle fume blanc fortement! apres elle démarre et plus de souci de demarrage dans la journée.
distri ok. poulie et pignon de vilebrequin tourne nikel rond.
quand je debranche la sonde de température d'eau elle démarre mieux. j'ai changer la sonde par une neuve de chez VW mais ça change rien.

donc la je bloque aussi.
merci a ceux qui essayent de régler notre problème

j ai un ami qui trvaille chez audi il et venu avec le vgcom diag impossible donc c est un souci dans mon faiseu je vous tie au courent des que j ai trouver

comment ça diag impossible? il a brancher ta voiture a l'ordi mais le logiciel ne trouve pas ta voiture?
moi j'ai vag com aussi et il me dit quand je branche la voiture interface non trouvé. bisar nan?
est-ce que ça peut avoir un rapport avec le faite que la voiture galère a démarrer le matin? je pense pas mais bon....

non ca serai du a un mauvais connectique entre le calculateur ya des verif a faire voir si ta tes 2 possif et 2 negatiff au calcul et oscidation car comme la voiture et vielle peu avoir une mauvaise masse normalement c est les fils bleu est positif et les deux marrons les negatif d apres ces souvenir si tu la fait avant moi tien moi au courent stp car moi j ai rarement le temp

Les problèmes de dialogue sont à dissocié des problèmes de fonctionnement moteur hors mis dans le cas où votre calculateur rend l'âme....Pour commencé il faut contrôler comme la dit " titi76300" les lignes de dialogue calculateur.Heureusement pour vous les golf3 ne sont pas équipé ne multiplexage comme le sont les voitures récente. Ensuite essayer de réalisé une lecture paramètre moteur tournant et en roulant ( attention un passage sera requis pour effectué les captures ).

ok je verrais si j'ai le tps de me pencher la dessus mais pas sur avec les autres golfs que je refais qui me prennent aussi du tps.

Mais bon tout ça ne nous dit pas pourquoi la voiture a du mal a démarrer a froid.
Ce matin j'ai debrancher la sonde de temperature d'eau, j'ai laisser le temps que le voyant de prechauffage s''enleve et ça a demarrer avec un leger mal.
La sonde est neuve donc je comprend pas pourquoi ça fait ca...

j ai le shema calculateur pour chaque fils a tester si ca interresse dite le moi au total 5 page je pecice

ouai je le veut bien merci.
pour mon probleme je pensais mettre un interrupteur sur l'un des fils de la sonde de t° d'eau qui va au calculateur, comme ça le matin je désactive la sonde depuis l’interrupteur, je démarre et je remet en fonction la sonde.
pour l'instant c'est la solution que j'ai trouver...
nan?

a tu trouvé solution au problème?

alors donc j ai changer mon pignon de vilbrequin car javais un jeu et suite a ce changement mon moteur saver qui et hs a cause des tentative de demarrage au start pilote ca ma flinguer un cylindre donc prochaine etape changement moteur