Légères modifications sur un gti16s

ça aide bien, on m'en propose une a 150 euros posés ça vaut vraiment le coup?

Je trouve çà pas donné mais faut reconnaitre que quand c'est bien fait, c'est efficace!!!!

je ne s est pas le prix ,elle etais deja decu quand je l ai acheter

pour info modif boite a air , deca , puce , attention c est bviolent lol
185 cv il faut savoir un truc la puce te decal ton rupteur mais ta puissance sur les regime intermediaire est pratiquement la meme , tu gagne des cheveaux si tu as va au dela de la zone rouge ce qui est pas tres cool pour le moteur , bossant dans la moto et preparant pas mal de moto dont certaines pour les 24h pour gagner des cheveaux il faut vraiment investir et taper dans le moteur
deja pour commencé juste une metrologie c est dire allegement et equilibrage des pieces avec ca deja le moteur change de caractere , moins de frein moteur , monte en regime plus rapide etc
je vais pas faire un cours de meca mais en gros pour gagner des cheveaux faut investir

Bonjour,

Une chose que je ne comprend pas,
Comment passe une voiture qui d'origine à un catalyseur sans celui-çi lors du contrôle technique????

Sans même juste au niveaux visuelle mais au niveaux pollution!!!!

Salut Marc va te presenter stp, merci!

Les voitures catalysées avant 94 peuvent passer le CT avec un tube car ils ne prennent pas en compte les normes de pollution donné par le constructeur car début des pots catalitiques. En revanche, pour les autres modèles, il sera impératif de remonter le cata sous peine de contre visite

l'avantage d'etre pote avec un mec du controle technique!

aussi!!!!

Moi c'est pour cela que je monte une ligne directe, si non même pas en réve

http://www.oettinger.de/index2_e.htm

Pas mal, non?

2.0 16V - 110 kW (150 PS) > 133 kW (180 PS)

Oettinger-Engine
ABF-2000 E/16V

Engine Identification ABF

Transmission Manual

Drive Front wheel drive

Modifications Modified air intake tract
Modified intake manifold
Recalibration of the engine management
2 OETTINGER camshafts with optimised valve timing and increased lift
Adjustable camshaft sprocket.



OETTINGER SERIE

max. power 133 kW (180 bhp) @ 6500 rpm

max. torque 148 lb ft (202 Nm) @ 5800 rpm

0 - 100 km/h approx. 7,8 sec approx. sec

max. speed approx. 230 km/h (143 mph) approx. km/h (0 mph)




Fuel Super Plus unleaded

emissions E2/14

Note Modified vehicles require at least V rated tyres

Part No. OE 000 293 00

et le prix lol ?? car oettinger en général c'est pas donné.
Moi perso je la laisserais comme elle est, d'origine ça marche plutôt pas mal déjà. Après si t'es pas content des perfs, voit plutôt pour acheter autre chose car au prix de la GTI 16 plus la préparation...

J'avait contacté oettinger france ils font plus pour notre cher GTI 16V.

dommage, demain je récupère la mienne avec la nouvelle ligne directe. Je vous enverrais un échantillon du son.

Une ligne, c'est sympa si on veut changer de son!!!

on veut l echantillon du son

ca arrive je la reçoi ce" soir ma tuture. §J'espère que ça va bien rendre !!!!

c es pas bon

C'EST TERRIBLEEEEEEEEEEEEEEEEEEE JE TE L'ENVOIE PAR E MAIL PAR CONTRE LE FORMAT JE N'ai pas sus le changer.



ps: si ya d'autre personnes qui sont intéréssés par le son je l'envoie

Je l'ai enregistré sur deux format différent le premier et lisible sur quicktime et l'autre c'est du mp3, mais j'ai été obligé e l'enregistrer sur une chanson.