et il faut aussi faire un serrage approximatif pour ne pas la jante puit je bougé en serrant et de controlé si le tambour bouge encore jusqu'a quelle ne bouge plus.
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changement roulement tambours
golfistes75- Mordu du forum
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boul25- Nouveau golfeur
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Nombre de messages : 13
Je me suis trompé, c'est le cabochon qui part..., le truc ou on met la reserve de graisse
ptitloup89- Modérateur
- Age : 55
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ce cabochon, tu le bourre de graisse avant de le remettre en place?
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"Nous sommes tous les architectes de notre destin, alors ne nous retournons pas avec tristesse sur notre passé. Il ne reviendra jamais."
"Tu pars en Rinopabo ou Pigotako, tu reviens en vélo !"
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boul25- Nouveau golfeur
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Deux fois oui, deux fois non, il se détache trjs et roulement hors service ..., la je vais devoir acheter un autre roulement pour avoir le cabochon .....
bibou51300- Nouveau golfeur
- Age : 31
Emploi : etudiant
Nombre de messages : 1
salut je viens de changer mon roulement arrière grâce a se tuto et si tu laisse ta rondelle bouger quand tu remonte ta roue elle bouge encore alors à mon avis si tu la laisse avec du jeu t es bon pour rechanger ton roulement sa m’étonne pas que ton roulement soit mort trois moi après
johnjohn- Nouveau golfeur
- Age : 39
Emploi : ..
Nombre de messages : 10
Salut à tous,
Je viens de changer roulement + fusée à l'arrière et j'ai un doute, car le tambour ne reprend pas tout à fait sa place (comme quelqu'un quelques post plus haut), en effet il y a un espace disons de moins d'un centimètre entre la flasque et le tambour, alors qu'avant ça venait vraiment s'emboiter sans problème !!
Ca me donne l'impression que la fusée est trop longue, mais ce sont exactement les mêmes...
Quelqu'un aurait une idée ?
Sinon je viens de rouler un peu pour essayer et no souci mais c'est quand même pas super!
Je viens de changer roulement + fusée à l'arrière et j'ai un doute, car le tambour ne reprend pas tout à fait sa place (comme quelqu'un quelques post plus haut), en effet il y a un espace disons de moins d'un centimètre entre la flasque et le tambour, alors qu'avant ça venait vraiment s'emboiter sans problème !!
Ca me donne l'impression que la fusée est trop longue, mais ce sont exactement les mêmes...
Quelqu'un aurait une idée ?
Sinon je viens de rouler un peu pour essayer et no souci mais c'est quand même pas super!
Invité- Invité
Tu as remis la rondelle qui cale le tambour?
johnjohn- Nouveau golfeur
- Age : 39
Emploi : ..
Nombre de messages : 10
la rondelle avec l'ergot, juste après l' écrou ? (en même temps y en a pas 15 de rondelles ^^)
Oui oui
Oui oui
Invité- Invité
non celle entre la fusé coté flasque de fermeture tambour et le tambour
Invité- Invité
Enfin je ne sais pas si toi tu l'as mais moi je l'avait dans le tambour de la GTD ( au cas ou je ne parle pas du reste de roulement)
johnjohn- Nouveau golfeur
- Age : 39
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Nombre de messages : 10
Je vois pas du coup, sinon j'ai aussi rondelles sur les quatre vis qui tiennent la fusée.
Et j'ai justement modifié l'emplacement n'étant plus sûr, au départ elles étaient donc entre la fusée et le boulon, maintenant je les ai déplacées entre le support de l'essieu et la flasque (vu que la flasque doit revenir un peu vers le tambour !!)
Bref j'en perds mon latin ^^
Sinon à l'oeil le roulement ne semble pas avoir exactement la même forme mais bon je l'ai acheté chez VW et selon eux il n'y a qu'un modèle donc a priori ca peut pas être le mauvais roulement non plus !!!
Et j'ai justement modifié l'emplacement n'étant plus sûr, au départ elles étaient donc entre la fusée et le boulon, maintenant je les ai déplacées entre le support de l'essieu et la flasque (vu que la flasque doit revenir un peu vers le tambour !!)
Bref j'en perds mon latin ^^
Sinon à l'oeil le roulement ne semble pas avoir exactement la même forme mais bon je l'ai acheté chez VW et selon eux il n'y a qu'un modèle donc a priori ca peut pas être le mauvais roulement non plus !!!
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