Bruit de casserole (egr supp, turbo nettoyé)

Salut à tous,
voilà il y a une semaine je me suis lancer dans le nettoyage de mon turbo, j'ai nettoyer l'egr et je l'ai condamné avec 2 plaques comme on peut voir sur pas mal de topics.
Le problème c'est que maintenant quand j'accélère j'entends un bruit de casserole très présent en 2e et 3e et sur les autres rapports on l'entend moins. Et quand j'accélère sur place il y a de la fumée qui sort au dessus de l'admission (je sais pas d'ou exactement car j'ai pas encore demandé a quelqu'un d'accélerer pour moi que je puisse regarder de plus près). Sinon le turbo a repris sa forme de 2000 a 4000tr il souffle jusqu'au bout mais je trouve que j'ai pas toute ma puissance encore.
Quelque tofs:

tu a fais des repères pour la position ds la géovariable avant de 'ouvrir j'espère

as tu bien serré les plaques?elle doivent être monté avec un joint métalique

oui jai tous bien verifier les ailettes une par une la turbine tourne bien et les plaques sont bien monté avec leur joint respectif mais jai remarqué un depot noir entre le turbo et le collecteur dadmission dailleur quand jai remonté le turbo jai pas vu de joint a ce niveau la si quelqun pouvait me confirmer et jai oublié de dire quon sentait une forte odeur de calamine qui pique les yeux.

entre le turbo et le collecteur d'échapement tu veux dire

Non c'est bien entre le l'admission qui va à la culasse, entre le collecteur d'echappement il y a un joint oui.

bizzard ton truc car il ya un joint de collecteur d'admission(entre le collecteur et la culasse) ensuite des joints pour le collecteur échappement(entre la culasse et le collecteur) un de ces joints là peu chier

voit si tu as bien mit ton joint de pipe d admission si tu la deposé
ta pipe tu la nettoyer?

Alors en fait j'ai demonté le collecteur de la vanne egr ça oui je l'ai nettoyer changer le joint et remonté le tout, j'ai condamné la soupape egr avec la plaque. J'ai apres demonté le turbo mais j'ai pas demonté le collecteur d'admission ni nettoyé j'ai juste condamné la pipe avec l'autre plaque, mais la ou j'ai le dépot noir et d'ou je crois que la fumée sort avec la forte odeur c'est la partie du turbo qui se fixe sur ce collecteur (le turbo posséde une tige fileté qui s'emboite sur le collecteur qui lui a 2 tiges) et a ce niveau la je n'ai pas remarqué de joint. Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire.

il n ya pas de joint a cet endroit faut juste nettoyer les deux parties et serrer au couple
apres sur ton egr il faut les deux plaques coter adm et echappement
et il faut boucher ton tuyau de la vanne egr....

bonjour a tous je voulai savoir si la perte de puissance de ma golf tdi 110 est du a la vanne egr ou au debimetre ou peut etre au turbo??

enzodu56 a écrit:bonjour a tous je voulai savoir si la perte de puissance de ma golf tdi 110 est du a la vanne egr ou au debimetre ou peut etre au turbo??

salut enzodu56
tout d abord faudrais que tu passe par la => http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/

fait ta presentation et ensuite expose ton souci avec plus d infos stp dans cet section la => http://www.golf3forum.org/tout-sur-les-moteurs-d-td-tdi-f18/

demonte quand même ton collecteur ca lui fera du bien