Turbo TDI 110 AFN [Casse et remplacement de goujons +écrous sur collecteur d'admission / Turbo]

Salut les gars,

J'ai un gros soucis et j'ai besoin d'un coup de main. Un de mes goujons qui fixe mon turbo à mon collecteur d'échappement a cassé !! Évidemment je démonte le tout, je m'aperçois en effet que celui-ci est cassé au ras du filetage. Je me suis rendu chez VW histoire de recommander les goujons pour remettre ainsi le tout à l'origine. Le magasinier me sort des vis de nulle part (Monter sur les TDI 90) et me dis que c'est impossible que j'ai des goujons et des écrous en montage d'origine. Le gars est tellement sure de lui qu’évidement je le crois. Je regarde sur plusieurs forum, sur les photos des turbo du même genre que le mien, et bingo je vois que je suis pas le seul à en avoir. (des GOUJONS)

Alors quelqu'un pourrait m'aider à trouver cette putain de référence de goujons avec ETKA ?
Ou quelqu'un du Forum travaillant chez VW peut t-il palier à mon soucis ?
Si quelqu'un a un shéma via ETKA etc je suis preneur. Car je suis sans voiture et mon GTI TDI me manque déjà

Merci de me tenir informé, je vous met des photos de ce dont je parle.

Yop a toi .
Sur mon etka J'ai trouvé 2 références .
Celle des fameuses vis , donc la rien d'anormal , mais j'ai aussi une seconde référence pour des boulons autobloquants , qui doivent bien se monté sur des goujons si ne je suis pas trop bête.
Seulement il m'indique aussi que la référence de ces fameux boulons remplace une autre référence arrêté il y as plusieurs années .
Je pense que l'on peut toujours acheté les boulons , mais les goujons ont du être arrêter aussi et remplacé par des vis.

Squier a écrit:Yop a toi .
Sur mon etka J'ai trouvé 2 références .
Celle des fameuses vis , donc la rien d'anormal , mais j'ai aussi une seconde référence pour des boulons autobloquants , qui doivent bien se monté sur des goujons si ne je suis pas trop bête.
Seulement il m'indique aussi que la référence de ces fameux boulons remplace une autre référence arrêté il y as plusieurs années .
Je pense que l'on peut toujours acheté les boulons , mais les goujons ont du être arrêter aussi et  remplacé par des vis.

Merci de ta réponse Squier. Comme ref de vis j'ai 028-145-800. C'est de la vis Multi pans. Alors certainement qu'il ont stopper la production de goujons et qu'on peut trouver que des écrous. Mais la vis qu'il m'a filer serait les même que les montage TDI90. Sauf que sur AFN le turbo se fixe en 3 trous et sur 90 en 4 trous. C'est ce que le magasinier m'a dit. Après quand tu vois la longueur des vis censée correspondre, elle sont beaucoup trop longues, et on peut pas les adapter sur mon montage.

Tu vois par exemple ci-dessous, sur une des 3 vis de fixation je peux pas couler celle qui m'a donner, ça peut pas se monter



Tu as connaissance de la taille du goujon dans ton ancienne référence ? Sinon je fais extraire le goujon cassé, extracteur, taraudage et je remet de l'adaptable. Puis mon soucis est réglé

salut juju comme tu dis a ta place je ne m'embêterai pas, extracteur taraudage et tu remets un morceau de tige filetée ou un boulon!

ptitloup89 a écrit:salut juju comme tu dis a ta place je ne m'embêterai pas, extracteur taraudage et tu remets un morceau de tige filetée ou un boulon!

Ouai je sais bien, mais j'ai pas les cotes du filetage.

J'me demande si ces goujons ne sont pas les meme que les 3 qui tiennent l'échappement au turbo
A vérifié, j'peux te dire sa cette après-midi, j'en ai encore 3 neuf avec les écrou en cuivre

juju c'est du 8X125

8x125 c'est du pas standard tu trouvera sa sans probleme tu perce t'essai d'extraire sinan tu retaraude tu remet 3 vis neuve monter a la graisse haute temperature et c'est reparti

LOR3N2OO a écrit:J'me demande si ces goujons ne sont pas les meme que les 3 qui tiennent l'échappement au turbo
A vérifié, j'peux te dire sa cette après-midi, j'en ai encore 3 neuf avec les écrou en cuivre

Exact, ce sont les mêmes ! Bon la bonne nouvelle c'est qu'on a réussi à extraire la tête cassée. Par contre ceux que tu as en stock tu serai prêt à me les vendre ? Sinon je suis preneur ! Dis moi ça par Mp si tu es intéressé.

ptitloup89 a écrit:juju c'est du 8X125

Dis donc toi ! tu as su ça où ? ^^

Je les ai acheter chez Vw il y a quelque temps, j'vais fouiller dans mes facture pour la ref et le prix si tu veux

VWMAN41 a écrit:

ptitloup89 a écrit:juju c'est du 8X125

Dis donc toi ! tu as su ça où ? ^^

déja démonté avec pascal le siens et je sais reconnaître du 8X125 , pkoi mister juju?

Guoujon de collecteur acheter chez VW
Ref: N 0445145
0,70€ HT pièce


Ecrou M8 cuivre acheter sur TopWagen.
2,10€ TTC pièce
http://www.topwagen.com/ecrou-cuivre-pour-collecteur-dechappement-p-3441.html

LOR3N2OO a écrit:

Guoujon de collecteur acheter chez VW
Ref: N 0445145
0,70€ HT pièce


Ecrou M8 cuivre acheter sur TopWagen.
2,10€ TTC pièce
http://www.topwagen.com/ecrou-cuivre-pour-collecteur-dechappement-p-3441.html

Ok je te remercie. Tu les vends ? Dis moi comment je te regle, paypal ou autre. Faut que je les ai au plus rapide sinon

Je ne comptais pas les vendre, Ils sont pour mon second moteur qui passe en réfection complète une fois tout acheté,mais appel une fois vw près de chez toi, donne leur la référence que je t'ai donner, en leur précisant que c'est la référence indiqué sur la facture et non celle d'ETKA. Et que ce sont les goujons échappement/turbal

Si tu es sur que se sont les meme qui serrent le turbal/collecteur que ceux qui serrent l'échappement/turbal,
Si tu as une réponse négative de VW, alors dans ce cas j'appellerais VW à coté de chez moi et si c'est dispo on s'arrange

Bon tout remarche, j'ai tout remonté avec goujons et écrou neuf (à l’exception d'un goujon) , donc problème solutionné ! Merci encore à vous tous pour vos conseils.

Le post peut être verrouillé chers modérateurs, dans la mesure du possible. On ne sait jamais si quelqu'un rencontre le même soucis que moi il pourra se documenté ici même.