bruit poussoirs!

salut a tous,voila mon vr6 clac a froid et a chaud elle clac encore mais beaucoup moins,ça vient de mes poussoirs c'est sur,un spécialiste ma dis que c'étais normal que selon les autos certennes le faisait plus que d'autre,mais j'aurais voulu avoir d'autre avis,je viens de faire la vidange par de la 5W40 et j'ai la facture des poussoirs qui ont a peine 3ans,j'ai entendu dire que les additifs tel que mecacyl marché bien,si quelqu'un pourrait m'éclairé sur le sujet

et meme avec une bonne vidange le bruit persiste?? , en general c'est les poussoir qui reste bloqué avec le froid , soit tu demonte et tu esseillé de reparé le poussoir qui fait du bruit ... si y'en a pas plusieur , apres tu peu esseillé avec de l'additif j'ai jamais esseillé mais si ttu prend un truc assez cher quand meme t'es sur de la qualité , au moin pour pas abimé le moteur quoi ...

oui meme après la vidange mais peut etre faut t'il attendre un peu,j'en n'ai plusieurs qui font du bruit,tout a l'heure j'ai fait un grand tour en ville elle étais bien chaude 80° et la plus de bruit mais faut faire que de la ville pour quel chauffe a cette température,je vais investir dans du mécacyl ça a l'air d'etre un bon produit.

tu aurais du essayer de la 10w40
tu respecte bien les temps de chauffe

les poussoirs sont de quelle marque ? c'est pas normal que ça casse comme ça en 3 ans ..

tu as une rupture si tu pousse a plus de la rupture c'est normal

les poussoirs ont était changé par l'ancien proprio ça vient de chez vw,moi je respect les temps de chauffe et lui m'avais assuré aussi qui respecté les temps de chauffe,oui y a une rupture mais plus loin que celle d'origine mais quelle est le rapport?par contre elle dépasse rarement les 70° est ce normal?

si tu pousse plus loin que la rupture d'origine un moment les poussoirs s'enleve de toute leur huile il ne supporte pas le régime...

john vr6 a écrit:les poussoirs ont était changé par l'ancien proprio ça vient de chez vw,moi je respect les temps de chauffe et lui m'avais assuré aussi qui respecté les temps de chauffe,oui y a une rupture mais plus loin que celle d'origine mais quelle est le rapport?par contre elle dépasse rarement les 70° est ce normal?

Pour la température de 70° c'est pas normal. Normalement la température monte jusqu'à 90° et sans incident n'en décolle pas.

oui mais comme deçu il y a des aac préparé si tu veut que ça tourne faut etre dans les tours,par contre pour la température faut peut etre attendre l'été car la depuis que je l'ai acheté il fait froid.

par contre je suis de l'avis de vr62 la 5W40 N'est pas adaptée pour le vr6 de la 10W40 aurait eté bien mieu!!!

et pourtant je suis allé cherché mon huile chez feu vert et je leur est demandé de regardé dans leur tableau constructeur et il conseil la 5W40,moi aussi je voulais mettre de la 10W40 mais selon les personnes les avis change.

oui normalemen la 10w40 c bon pour la vr6 mais quand on regarde dans la notice de la golf 3 moi j ai vu 15w40 et pour les poussoir moi aussi ca me la fait et je compte les changer tous bientot