ralenti vr6

salu les gars je voudrais savoir a combien sont les ralenti de vos vr6 moi l aiguille m'affiche 850/trmin et jai cru voir q un ralenti de vr6 devai etre a environ 500-600/trmin

850 je pense que c'est bien

ok mais je pense toujour que c est un peu elevé un collegue a moi ma di qu il devait etre plutot dans les alentour de 500 tr/min sinan es-que quelqu'un c est commen le regler j ai deja regarder plusieur sujet dont un avec un soit disant contre ecrou mais je croi pas que c est ce que j ai moi ?

touche pas à ça malheureux!
la vis dont tu parle, c'est la butée parpillon, tu ne règleras pas le ralenti par là. La ralenti est règlé par le calculateur via l'actuateur de ralenti.
Si ton ralenti est stable et à 850Tr/min, tout est normale. 500Trs, ça va ètre vraiement trop bas et c'est que l'actuateur déconne. De toutes façon, le ralenti ça sert à rien, c'st dasn les tour que ça compte!

ben moi j'ai un problème il est à 850tr/min et on dirait que il est instable...on dirait que ca tourne sur 5 cylindre...mais je sais pas reconnaitre si il tourne sur 5 cylindre comment faire?

pour verifier si il tourne sur 5 cylindres tu allume le moteur tu enleve un fil de bougie tu entant une difference (le cylindre ne donne plus) c'est que c'est bon,tu le remet puis tu fait pareil avec chaque fil

j'avais oublier s'il ni y a pas de difference de bruit c'est que c'est celui la qui ne donne plus. mais a mon avis c'est pas sa parce quel tournerais pas bien tu aurais une perte de puissance

mais on dirait des fois que au début de chaque acceleration elle une perte et apres ce repare comme si elle s'engoreait....c'est bizzard...

regarde si tu a pas une prise d'air a l'admission , une durite abimé ou un truc bete , si ton ralenti est instable c'est peu etre ca , la boite noir qui ya ver le papillon aussi avec des durite c'est souvent quel se fend avec le temp et laisse une prise d'air... cherche les truc bete en 1er , parfois on se prend la tete pour pas grand chose...

ok merci beaucoup...bonne soirée

gabinvr6 a écrit:regarde si tu a pas une prise d'air a l'admission , une durite abimé ou un truc bete , si ton ralenti est instable c'est peu etre ca , la boite noir qui ya ver le papillon aussi avec des durite c'est souvent quel se fend avec le temp et laisse une prise d'air... cherche les truc bete en 1er , parfois on se prend la tete pour pas grand chose...

mais mon problème c'est que ca fait pas tout le temps...

oui c bien ca regarde a coté si ta pas une durite qui fuit ca met arrivé juste un petite durite et ca fait le yoyo et apres si ce n est pas ca essaye de nettoyer ton bloc a cote du paspillon c est peut etre la soupape de regulation de ralenti beaucoup dise qu apres nettoyage ralenti redevient stable