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    Message par ivo Mar 21 Oct 2008, 07:05

    Salut à tous,

    J'ai besoin d'un conseil car j'ai un problème de ralenti sur mon vr6. La voiture démarre mais ne se stabilise pas à froid, ou elle cale carrément. Ensuite à chaud, elle ne tient pas bien du tout le ralenti. Je me posais la question de savoir si il y avait un réglage ou une pièce qui règle le ralenti.
    Merci.
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    Message par oliv22 Mar 21 Oct 2008, 11:42

    salut.vous pouvez verifier votre stabiliseur de ralenti et le netoyer si il faus.c'est celui qui est brancher sous le cache moteur.
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    Message par vr6tos Mar 21 Oct 2008, 12:22

    +1 ou sonde de temperature aussi
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    Message par ivo Mar 21 Oct 2008, 12:41

    oliv22 a écrit:salut.vous pouvez verifier votre stabiliseur de ralenti et le netoyer si il faus.c'est celui qui est brancher sous le cache moteur.

    Pour le nettoyer, je le démonte et je le nettoie avec quoi?
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    Message par oliv22 Mar 21 Oct 2008, 14:46

    de l'essence fera lafaire je pense du sans plond
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    Message par ivo Mar 21 Oct 2008, 17:35

    OK merci je vais voir ça et je tiens au courant.
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    Message par ivo Lun 27 Oct 2008, 18:45

    J'ai fait le nettoyage mais le problème perdure. J'avais limpression de mon cable accélérateur avait des problèmes et voilà qu'aujourd'hui je me retrouve avec la pédale quasiment au plancher et le cable tendu, à l'arrêt avec le moteur couper.
    Est ce que mon cable accélérateur à lacher?
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    Message par ivo Mar 28 Oct 2008, 18:44

    Pas de réponse?
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    Message par oliv22 Mar 28 Oct 2008, 19:45

    slt.tu as pas oublier de metre ton cable en butée qand tu as remonter.une petite bague qui s'enfonce.
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    Message par ivo Mer 29 Oct 2008, 07:04

    Une bague en cahoutchouc? Non elle est mise.
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    Message par ivo Jeu 06 Nov 2008, 18:03

    Voilà les nouvelles, mon cable était mort et je l'ai changé. Le problème est toujours là. j'attends de recevoir un stabilisateur en occasion que j'ai acheté car neuf 280€ chez VW. Dès que j'ai monté tout ça, je vous tiens au courant.
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    Message par ivo Mer 12 Nov 2008, 14:35

    Le stabilisateur est monté mais le problème perdure!!!! La rage!!!!! En plus j'ai mis le filtre à air d'origine avec la boite à air, la voiture broute à bas régime, ne tiends pas le ralenti, tout ça à froid.
    Je ne sais plus quoi faire.
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    Message par loulouVR6 Mer 12 Nov 2008, 14:48

    moi j ai u exactement le meme souci enfaite c etait juste la petite soupape d accelerateur qui n etait plus graissée je regressé et plus de probleme .
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    Message par ivo Mer 12 Nov 2008, 15:20

    Qu'est ce que tu appelle la petite soupape d'accélérateur? Et comment fais-tu pour la graisser?
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    Message par ivo Mer 12 Nov 2008, 15:36

    Est ce que c'est l'amortisseur de fermeture juste à côté du papillon?
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    Message par ivo Mer 12 Nov 2008, 16:49

    Je vais essayer d'être claire dans la description des symptômes.
    La voiture ne tient pas le ralenti. Elle broute à bas régime à froid et à chaud, c'est pas net. Elle a une nette perte de puissance.
    Voilà ce que je peux dire. Je suis à votre écoute!!
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    Message par loulouVR6 Mer 12 Nov 2008, 17:34

    ta petit soupape c est l actionneur de l accelerateur au nivo moteur la cose que tu peut monter pour faire accelerer ta voiture . j ai enlever la baque en plastique puis graissé
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    Message par loulouVR6 Mer 12 Nov 2008, 17:34

    ivo a écrit:Est ce que c'est l'amortisseur de fermeture juste à côté du papillon?
    oui
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    Message par ivo Mer 12 Nov 2008, 17:40

    Merci, je vais essayer mais lundi je l'emmène au garage quand même. Car vu les symptômes, il n'y a pas que ça.
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    Message par loulouVR6 Mer 12 Nov 2008, 18:10

    oui c est kan meme plus sur .
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    Message par oliv22 Jeu 13 Nov 2008, 12:01

    slt ptete le capteur pmh alors.mais le garage va te le dire tien nous au jus.
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    Message par eyemaster Sam 15 Nov 2008, 19:06

    Bonjour, Razz

    Cette golf a peut être les faisceaux de bougies HS Embarassed , ou bien quelques bougies ont claquées What a Face , ou bien elle est équipé d'une power sheeps I love you et le filtre à air d'origine ne lui convient pas du tout Basketball ! Auquel cas il faut se tourner vers un GREEN ou KN ! cheers

    Bon courage sunny , le diagnostic est toujours la partie la plus difficile !
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    Message par eyemaster Sam 15 Nov 2008, 19:16

    Ah !

    J'oubliais, sur la golf il existe des techniques pour réinitialiser le ralenti ! Il faut que je recherche sur le net car pour cela il y a les techniques secrètes clown connues de vw seulement :
    mettre le contact, couper, puis appuyer sur l'accélérateur 3* ... jocolor
    Je vais chercher l'info, si je la retrouve, je la communique. On peut également avoir la conso instantanée etc... santa
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    Message par Boulbi67 Dim 16 Nov 2008, 02:58

    eyemaster a écrit:Ah !

    J'oubliais, sur la golf il existe des techniques pour réinitialiser le ralenti ! Il faut que je recherche sur le net car pour cela il y a les techniques secrètes clown connues de vw seulement :
    mettre le contact, couper, puis appuyer sur l'accélérateur 3* ... jocolor
    Je vais chercher l'info, si je la retrouve, je la communique. On peut également avoir la conso instantanée etc... santa

    Tiens nous au jus eyemaster dés que tu auras trouver les infos, si cette technique marche au moins, j'ai jamais entendu sa chez VW Shocked
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    Message par ivo Lun 17 Nov 2008, 12:38

    Salut à tous,
    ce matin j'ai déposé ma voiture au garage et le verdict est tombé il y a 10 minutes...
    La sonde Lambda.
    Donc le changement va être effectué.

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