probleme de cliqueti du relais 67(ou 167) au demarrage!

Le quel ? j'ai tout essayer je suis completement perdu...

Invité a écrit:je l'ai aussi sur mon vr de 92, c'est un anti démarrage fait maison sur pas mal de vr d92.

je me disais la meme que toi, et ensuite j'ai découvert un bouton magique caché qui fait office de coupe circuit et anti démarrage maison.

ne t'inquiete surtout pas ce n'est pas apparu du jourd au lendemin c'est un peu comme moi, tu t'en es rendu compte un peu plus tard.

ou se trouve ton bouton magique stp ???

Bonjour tout le monde je pense qu on a tous le même problème avec se relais 167 j'ai la voiture depuis 1 semaine et mon relais 167 clikete sans arrêt et des fois il clics 2 fois et pas plus je trouve pas la masse sur le bloc moteur j'ai vérifier les Relais il on l air bon pouvez vous maider

salut a tous

bon ba c'est mon tour d'avoir ce problème de relais 167 qui claque plusieurs fois le contacte mis... j'ai tout vérifié, boite a fusibles, fusibles, relais, pompe a essence, test du contacteur de neiman... la je sais plus comment faire.
Le vr tourne impec une fois démarré et le relais le clic plus.

C'est uniquement lorsque je mets le contacte, il clic plusieurs fois et s’arrête, ensuite des que j'allume quelque chose (cligno, veilleuses, phares...) il se remet a cliquer...

Pas d'idée ? on trouve quelques post sur le net mais comme d'hab, jamais la solution, a croire que les mecs foutent le feu a leur caisse lol

Demander de l'aide c'est cool mais donner la solution ça prend deux secondes

Merci a tous, vos idées sont les bienvenue

Salut tout le monde, je viens apporter ma petite expérience avec cette histoire de relais qui cliquéte pas mal de fois pendant le démarrage en espérant que ça puisse aider..

En fait voilà les symptômes que j'avais:
-relai qui cliquetait plusieurs fois pendant le démarrage et plus rien une fois le moteur démarré.
-moteur qui démarrait quand il voulait, soit au quart de tour, soit au bout de 10 fois, parfois pas du tout.
-gros retours d'échappe
ment.
-aiguille de compte-tours qui faisait le yoyo lors du démarrage.

En fait le problème venait du contacteur de neiman qui était HS.
En trifouillant l'autoradio en voulant refaire le câblage propre,  j'ai cramé le + après contact, une fois le contacteur de neiman changé, tout est redevenu normal, relai qui clic 2 fois comme il se doit, moteur démarre au quart de tour.

Voilà en espérant que ça aide certains ;-)