Help me please !!! :'(

bah je l'ai demonté une fois quand j'ai eu un blem d'arrivé d'essence
j'ai un pote qui as eu la meme chose que toi sur sa saxo c'etait son injection qui merdait mais il en a eu pour 60€ maxi

et sinon ya moyen que tu trouve un photo stp pour que voi a quoi ca ressemble et ou ça se trouve pck moi et la mécanique on ne se connait pas ( dommage j'aurait bien voulu la connaitre moi )

bah je l'ai plus c'etait sur mon 1.4L mais c'est ce que ta mis en foto entouré de rouge tu demontes les 2 vis et tu souleve tu vera y a arrivé essence... mais ça se trouve ça ne vien pas de la
change ton filtre a essence qui est en dessous de la voiture vers ta roue arriere coté passager met un produit pour nettoyer tes injecteurs pas de produits de merde tu verras deja si ça enleve ton blem c'est peut etre une vacherie mais je penche plutot pour un blem d'injection

ok je te remerci je ferais tout ça demain et puis si ça n'est pas convaiquant j'appele Audi/VolksWagen ou je leur rend visite

oué mais si tu connais un petit garagiste qui bosse bien defois c'est mieux et moins chere
je vais essayer de voir mon pote et de lui demander ce qu'on lui a changer sur sa saxo

ok jte remerci

de rien normal entre vw man

oué et vive golf ( golf 3 biensur ) merci tt le monde

du nouveau
lundi matin mon père a emmner ma voiture au garage ou il fait réparer la sienne dpuis 2 ans et la gar a dit a mon père qu'il fallait réparer les costes ( je ne sais pas ce que c'est !!! )

mon pote sur sa saxo c etait la sonde qui gere le starter qui etait en defaut un coup de diag et ça remarche...
les costes je vois pas ce que c'est en tout de cas de nom

ok merci vr6tos et tu sais il y a un gar que je connais qui bosse a l'armée et qui si connai super bien m'a dit exactement ce que tu ma dit je cite : " c'est soit un problème de sonde ou de starter automatique ! "
merci bien

Matthieu a écrit:ok merci vr6tos et tu sais il y a un gar que je connais qui bosse a l'armée et qui si connai super bien m'a dit exactement ce que tu ma dit je cite : " c'est soit un problème de sonde ou de starter automatique ! "
merci bien

ok pas de probleme c'est niquel si c'est ça car c'est pas cher en reparation

Je voudrais moi aussi savoir ce que sont les durites de depression ?
Petite photo au explication svp ? Merci

Hier aprem j'ai été a AD donc j'explique mon pb il me dit a VW on peut s'attendre a tout ça peut etre les bougies comme un gros pépin alors comme il m'a dit pour savoir exactement fallait prendre rdv, mercredi ( date de rdv ) je lui dirai que d'après moi je pense que c'est la sonde qui alimente le starter et que j'en ai discuter avec plusieurs personnes et c'etait ça et prions pour que ma voiture soit réparer une bonne fois pour toutes ...

salut j'ai un copain qui as eu le meme probleme avec sa corrado g60 c'était une prise d'air!
donc va dans un garage et demande leur de te regarder si tu n'as pas de prise d'air,un moteur qui accelere tout seul c'est tres tres souvent du a ça!
a+

Tout simplement une prise d'air ???
Est ce que son compte tour monté tout seul ??
merci

oui oui bien entendu,le moteur accelere tout seul donc le compte tours augmente vers 1500tours si je me souvient bien mais seulement au démarrage,et il redescend seul ensuite
apres quand il roule elle fait des trous de temps a autres,exactement comme la tienne!
moi je pariré sur ça donc si tu peux aller voir ton garagiste qu'il regarde....
voila
a +

le tip top c'est de mettre le diag et op tu sais si c'est ta sonde qui merde ou pas
pis pour la prise d'air c'est effectivement possible aussi

Slt tout le monde DU NOUVEAU le mec de chez AD a touché a l'accelerateur et depuis plus aucun pb ( pour le moment ) voila a++

vive la vw mania toute cette solidaritée et cette passion y que ché vw et dans ce forum que l'on voit ca.

Ehhhhhh bien problème revenu

décidément u n'as pas de chance tu as regardé ce que t'avais dis le mécano de ton pere les pieces qu'on ne savait pas ce que c'etait.....
moi ce matin impossible de démarrer pompe a essence ok étincelle au bougies ok arrivé d'essence ok j'ai mesuré les homs aux bornes de l'injecteur et j'avais 0 apres démontage c'etait une minuscule cosse sur l'injecteur qui avait du jeu j'ai resseré et ca fonctionne a nouveau heureusement c'etait tout béte !!

faut tu voye pour la sonde qui fou la merde a mon avis c'est ça

En fait la voiture avait rendez vous ce matin, et mes parents me la prise ( mardi matin ) pour faire les courses plutot que de se promener avec l'Espace et a a eu ce probleme de ralenti donc du coup ils sont allé a AD le gars a touché a un truc et puis nikel, ce matin elle va au garage il des pour mon problème il faut que j'aille chez VW seuls eux peuvent me la réparer et il fait "une inspection" il me dit :
" - démareur a changer
- amortos a changer
- pneus avants morts ( et oui j'ai carement dépasser le témoin d'usure ) "
Mais pour les amortos et les pneus j'attends un peu comme je dois changer mes jantes !!!
Sinon démareur commandé
Vous me conseiller un rabaissement de combien ( sachant qu'avec mes 17" je veux rester sur la hauteur d'origine ( 14") pck j'ai pas envie de grater par terre et comme les routes chez moi sont en sale etat

- 35 mm semble etre le juste milieu mais pas en dessous de - 40mm