pipe d admision et papillon 2,9

Papillon plus dispo lol......

Le papillon que j'ai proposé hier soir a été vendu aujourd'hui dans l'après midi à un membre du forum.

pour revenir au sujet !

j'ai moi meme fait la modif du conduit de papillon et en regardent de plus près après l'usinage il y'a un grosse diffèrence quand meme ,
les bosses sont énorme en faite j'ai pas mesurer mais j'ai du enlevé au moins ~5mm par rapport au diamètre des extrémités,

après la modif du papillon l'ouverture de départ est plus grosse sans trop ouvrir le papillon par rapport a l'origine ,
donc niveau perf je c'est pas trop mais sa doit optimisé quand meme , l'ouverture du papillon est plus rapide .

c'est sur que ça n'a rien à voir.
Ya une énorme différence

gege.9100 a écrit:pour revenir au sujet !

j'ai moi meme fait la modif du conduit de papillon et en regardent de plus près après l'usinage il y'a un grosse diffèrence quand meme ,
les bosses sont énorme en faite j'ai pas mesurer mais j'ai du enlevé au moins ~5mm par rapport au diamètre des extrémités,

après la modif du papillon l'ouverture de départ est plus grosse sans trop ouvrir le papillon par rapport a l'origine ,
donc niveau perf je c'est pas trop mais sa doit optimisé quand meme , l'ouverture du papillon est plus rapide .

Jolie boulot
Dit moi est ce que tu la déjà remonté sur ton vreu et est ce que tu n'a pas eu de problème avec le ralenti

non pas de probleme de ralenti ,
faut pas usiné nimporte ou sinon ses mort

C'est bien un obd2 que tu as avec papillon motorisé???

yes

Bon petite parenthèse
J'ai installé mon papillon 2.9l ( je précise que j'avais déjà la pipe) et au niveau du rendemment du moteur je vois la différence.
montés en regime plus fluide, ralenti stable sans aucune variation, conso stable.
Vraiment que du bonheur pour le moteur il respire mieux.
par contre pour ceux qui se font tjs plein d'illusion on ne gagne pas de ch ou très peu 1 ou 2 maxi
merci à goldstrike94 sans qui celà n'aurait pas été possible

Salut les filles, je cherche un lot (papillon 2.9 + pipe 2.9 odb1) si quelqu'un a ça à un prix raisonable, yé suis preneur!

humdesdonuts a écrit:Salut les filles, je cherche un lot (papillon 2.9 + pipe 2.9 odb1) si quelqu'un a ça à un prix raisonable, yé suis preneur!

Je dirais qu'une chose bon courage
car j'avais laissé tomber depuis bien longtemps pour le papillon mais comme on dit tout viens à point à qui c'est attendre lol...

salut je voudrais avoir votre avis. je vais bientot avoir une corrado vr6 rouge toute option cuir noir et rouge fait sur mesure par un séllier avec tableau de bord paneau de porte cuir. clim. directon assisté. ordi de bord. vitre electrique jante 17p ligne inox il a 175 000km il tourne autour des 210chv il et vrement niquel et marche super fort pansée vous que 8000 euro et le prix? j'ai biento 2ans de permis ya t'il moyen que j'arrive a l'assuré ou pas? j'attend vaux reponse merci

C'est pas le bon post pour poser ta question...

gael59224 c'est trop cher, oui t'arrivera à l'assurer si t'as des sous, et d'où il les sort ces 210 cv ?

virgule972 je suis patient t'inquiète, et oui, tout arrive à point à qui sait attendre!

elle et passé au banc avec une vitesse de 285kmh

je les tester le conpteur est gradué a 260kmh et l'eguille a depasser les 260 cet pas une connerie

c'est bizard il me semble que lorsqu'on dépasse la limite de graduation du compteur le mécanisme se casse.

et qu'est ce qu'il a dans le moteur pour avoir 210ch
et pour 1900€ de plus tu as ça :
http://occasions-particuliers.caradisiac.com/audi-s3-0-af157ad6fd73ca06361682f3b3569fb8.htm
ou ça au même prix:
http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-detail.asp?audi-s3=0&num=1483517

faut quand même rester sur terre je pense, un interrieur full cuire réalisé par un sellier ne justifie pas tout, mais après c'est ton choix, et toi qui décide.

j'men fou de la vitesse de pointe, ce qui est interressant à savoir c'est qu'est ce qu'il lui a fait à cette auto !?
'était ma question en fait !

virgile. non l'eguille a pas cassé. sur youtube on peu voir aussi des video de vr6 qui depasse le conpteur et elle casse pas c'est pas mal aussi l'audi

je ne sais pas se qui a dans se moteur elle a etait preparé et acheter en consaission a lyon mais cher qui je c'est pas

domage c'est interressant à savoir quand même, surtout si tu comptes l'acheter, c'est mieux de savoir tout sur le véhicule.

Mais bon, 8000€ il faut vraiment que la carrosserie soit dans un état irréprochable, et que tout fonctionne et soit dans le même état que lorsqu'elle est sortie de conscession et que d'aspect extérieur elle soit d'origine, qu'elle soit dans un état de collection quoi.
Quand au moteur, c'est idem, il faut qu'il soit irréprochable et réfectionné.

Y'a trop de monde qui cherche à vendre ces veilles autos beaucoup trop cher et qui les surcôte.

je vais negosier le prix. oui la carosserie a pas un coup ni une griffe idem pour le reste on diré quel sort d'usine je connais tres bien la personne qui la vent

salut
Si elle est dans un si bon état je trouve que, vu ce qu'il y a dessus, le gars la vendra assez vite...j'ai vu des corrado en état moyen et d'origine vendus 7500/8500...
Ce sont des véhicules rares et recherchés...

humdesdonuts a écrit:domage c'est interressant à savoir quand même, surtout si tu comptes l'acheter, c'est mieux de savoir tout sur le véhicule.

Mais bon, 8000€ il faut vraiment que la carrosserie soit dans un état irréprochable, et que tout fonctionne et soit dans le même état que lorsqu'elle est sortie de conscession et que d'aspect extérieur elle soit d'origine, qu'elle soit dans un état de collection quoi.
Quand au moteur, c'est idem, il faut qu'il soit irréprochable et réfectionné.

Y'a trop de monde qui cherche à vendre ces veilles autos beaucoup trop cher et qui les surcôte.

8000€ (càd 52476.56 francs) faut pas délirer non plus pour des voiture qui ont au moins 13 ans. La seul chose qui peut justifier ce genre de prix sur d'ancienne voiture c'est une expertise.
Et à savoir aussi que pour être considérée comme voiture de collection il faut qu'elle ait 25 ans jusqu'au 31 décembre 2008 car au 1er Janvier 2009 cet age sera rammené à 30 avec obligation de passer au CT ce qui n'est pas obligatoire aujourd'hui.

Mais bon je dis ça comme ça après c'est pas mes sous

J'ai vu qu'aux Etats-Unis, il prennent les pipe d'admission du 2.8l, decoupe la partie supérieur, vident l'intérieur (les petites parois) et ressoudent la partie coupée au début.
Voici un lien qui l'explique, qu'en pensez-vous? Mieux que de mettre la pipe du 2.9?