raté pendant l'accélération RESOLU

salut a tous
j'ai un soucis sur mon vr
j'ai quelques idées mais je voulais avoir les votres.

donc quand j'accelere j'ai des raté genre manque d'essence
ça freine l'accélération et op ça repart

avant ça me le faisait seulement en 2eme la c'est dans tout les rapports

ca le fait tout le temps ou juste quand tu appuies a fond?
moi je dirai faisceaux mal enclenchés, filtre a essence bouché, mais je crois que tu as deja tout changé sur le circuit d'essence et l'allumage non?

ça le fait en roulant si je le fait dans le vide ça le fait pas du moins je le sent pas

faisceaux complet neuf
bougies NGK moins de 5 000km

je vais voir mon filtre a essence
car il date un peu

peut etre une sonde qui merde ?
pompe a essence qui fatigue..........

je sais vraiment pas

commence par le filtre a essence! moi j'ai eu le coup c'etait un de mes faisceaux qui c'etait baré, ca me faisait de gros accoups a l'acceleration, mais pas a la deceleration

oué moi c'est ça mais jusqu'au rupteur je vais avoir 5/6 accoups
c'est pas franc mai on le sent bien

vr6tos a écrit:salut a tous
j'ai un soucis sur mon vr
j'ai quelques idées mais je voulais avoir les votres.

donc quand j'accelere j'ai des raté genre manque d'essence
ça freine l'accélération et op ça repart

avant ça me le faisait seulement en 2eme la c'est dans tout les rapports

salut!tu met quoi comme essence?

je vais tout le temps chez total
et je met du SP98 excelium

vérifie le filtre a essence

Débitmètre?

vr6tos a écrit:je vais tout le temps chez total
et je met du SP98 excelium

je te dis ça car avant je mettais de l essence de merde et la mienne me faisait ça aussi.Tu peux changer le filtre a essence ça coute rien mais bon je pense pas

Et ta sonde lambda?

débimetre j'en ai remis un autre et ça fait pareil

la sonde lambda j'y pense mais ça joue surtout sur le ralenti

vr6tos a écrit:débimetre j'en ai remis un autre et ça fait pareil

la sonde lambda j'y pense mais ça joue surtout sur le ralenti

par contre je ne sais pas comment la tester!

capteur pmh alors? mais passe la a la valise d'abord t'as pas les cables obd1?

SOB a écrit:capteur pmh alors? mais passe la a la valise d'abord t'as pas les cables obd1?

desolé sob je suis pas trop daccord avec toi ,si c etait le capteur de point mort haut elle demarait pas du tout ou alors elle deconerait vraiment enormement

ok si tu le dit j'ai jamais eu cette panne sur le vreu.., je vois pas trop ce que ca pourrait etre sa panne... moi je la passerai a la valise pour voir ca coute rien.

ui mais le VW de chez moi ne possede plus les cable pour les OBD1 .........

nouvelles etapes de la panne
ralenti instable

je crois que je vais changer mon filtre a essence
demonter ma tubulure etc pour decrasser l'actuateur de ralenti
changer toutes les sondes et capteur


je testerais la resistance de chaque sonde av de les changer

vr6tos a écrit:ui mais le VW de chez moi ne possede plus les cable pour les OBD1 .........

nouvelles etapes de la panne
ralenti instable

je crois que je vais changer mon filtre a essence
demonter ma tubulure etc pour decrasser l'actuateur de ralenti
changer toutes les sondes et capteur


je testerais la resistance de chaque sonde av de les changer

Alors du nouveau

bah j'ai pas le temps en ce moment la semaine prochaine je me pencherais dessus

vr6tos a écrit:bah j'ai pas le temps en ce moment la semaine prochaine je me pencherais dessus

ok.Tu me tiendras au courant.de temps en temps j ai moi aussi 2 ou 3ratés mais pas souvent,peut etre mon faisceau de bougies,je vais le changer pour etre tranquille.

ok ben bon courage, je te file quand meme le lien pour les adaptateurs pour la valise sur e bay
http://cgi.ebay.fr/OBD-2-femelle-cable-de-2-2-adapteurs-pour-VW-et-Audi_W0QQitemZ230202826732QQihZ013QQcategoryZ117578QQtcZphotoQQcmdZViewItem

merci je le met sous le bras
car mon pote as un truc de diag obd2 donc ça pourrait etre la solution pour qu'il uisse diagnostiquer
je vais lui demander si son DIAG a en memoire les vr6

Bonjour et bonnes fetes !

j'ai le meme souci depuis hier je ne l'avais pas touché depuis 1 semaine...
Mais moii c'est plus quand par exemple, je ralenti et je réaccèlere j'ai un trou quand je rappui apres plus de trous... j'espere que je m'explique bien....

Dans quelle ordre faut il commencé ?

Filtre à essence
Bougies
....

On parle de faisceaux mal enclenché??? c'est lequel

Merci d'avance pour vos reponses

Pour info, meme si je ne suis pas mecano, j'ai ouvert le capo et j'ai vu une broche débranchée ..!!??
je l'ai reclipsé et depuis plus de soucis.... A voir demain si le problème a totalement disparu...

Je pense que c'etait lié !

gipsy a écrit:Pour info, meme si je ne suis pas mecano, j'ai ouvert le capo et j'ai vu une broche débranchée ..!!??
je l'ai reclipsé et depuis plus de soucis.... A voir demain si le problème a totalement disparu...

Je pense que c'etait lié !

Salut Gipsy!C' est quoi que t as rebranché? (photo peut etre)