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    moteur tourne peut etre sur 4 cilyndres

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    Message par elmonstro 972 Jeu 13 Déc 2007, 07:42

    SALUT cheers tous le monde alors j'ais un gros blème avec mon vr elle tourne je pense sur 4 cilyndres bon j'ais procédé par élimination alors c'est pas le joint de culasse, ni le taux de compression, c'est pas les injecteurs, pas les bougies ni les fils et elle a l'aire de tourner en haut régime et en bas comme si il lui manquais de l'essence si vous y comprené quelque chose faite moi signe par ce que moi je suis perdu merci d'avence.
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    Message par fabrizioVr6 Jeu 13 Déc 2007, 12:02

    euh...joint de queue de soupapes? catalyseur mort? mon pote sur un golf gl avait tout changé et en fin de compte le catalyseur était mort. a bas régime la voiture donné de grave accoup. et dès qu'elle prenait les tours tout aller bien...
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    Message par fabrizioVr6 Jeu 13 Déc 2007, 12:03

    elle fume???
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    Message par vr6tos Jeu 13 Déc 2007, 12:35

    bobine d'allumage
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    Message par fabrizioVr6 Jeu 13 Déc 2007, 20:35

    Vr6tos...toujours la quand tes dans la M....E. Toujours il pense a ce que je pense pas MDR..pourtant ma copine est portuguaise mais elle pense pas souvent a cke je pense....looool
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    Message par vr6tos Jeu 13 Déc 2007, 20:41

    lol j'essaye d'aider mais ça veut pas dire que c'est ça
    et lol pour ta copine Very Happy



    sinon pour la panne tu as changé ton filtre a essence aussi ?
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    Message par elmonstro 972 Ven 14 Déc 2007, 06:15

    elle ne fume pas elle bafouille en haut ou bas régime et la puissance est réduite
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    Message par vr6tos Ven 14 Déc 2007, 12:42

    t'as mis quoi comme bougies ?
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    Message par BNJ Ven 14 Déc 2007, 22:43

    fabrizioVr6 a écrit:euh...joint de queue de soupapes? catalyseur mort? mon pote sur un golf gl avait tout changé et en fin de compte le catalyseur était mort. a bas régime la voiture donné de grave accoup. et dès qu'elle prenait les tours tout aller bien...

    Ce que tu dis m'interresses car moi aussi elle donne des accoup à bas régime mais à haut régime tout se passe bien, c'était donc le catalyseur sur la voiture de ton pote ?
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    Message par fabrizioVr6 Sam 15 Déc 2007, 00:25

    oui mais il était telment mort qu'il ne brulé meme plus l'huile et donc il fumé blanc du style joint de culasse, joint de queue de soupape. Si il ne fume pas, c'est un probleme dans l'allumage comme a dit Vr6tos.
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    Message par elmonstro 972 Mar 18 Déc 2007, 02:15

    j'ais oublier de vous précisé que je possède un vr6 2,9 syncro dsl
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    Message par davi Mar 18 Déc 2007, 09:29

    regarde ta prise moteur il y a peut être de la rouille sur les cosses
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    Message par elmonstro 972 Ven 21 Déc 2007, 06:43

    sur la prise moteur ?? sa m'étonnemais bon je vais vérifier a l'occation je cherche une bobine de vr6 an 97 elle est rectangulaire la bbnsi vous en avez une d'occase faite moi signe merci
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    elmonstro 972
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    Message par elmonstro 972 Dim 13 Jan 2008, 05:24

    salut a tous j'ais trouvé le problème de mon vr6 qui tournais sur 5 cilyndres après trois mois de colere se sont les segments qu'il faut que je change , j'ais un cylindre qui ne donne que 9 bar de pression au lieu de 13 bar

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