Probleme inconnu peut etre moteur

Bonjour
Je suis possesseur d'un golf 3 1.8l

J'ai quelques probléme avec que même wv n'a pas reussi à réglé alors peut etre pourrez vous le faire

Mon prob est qu'a 88kmh et 98 kmh la voiture a comme des accout et de plus un leger trou a l'acceleration.

Merci d'avance

nounougrenouille

pompe a essence?
filtre a essence?

filtre a essence et nettoyage de l'unité injection au nettoyant frein et tu vera que elle te fera plus d'accout

Salut

Ben je vais essayer mais ce que je ne comprends pas c'est que lorsque je suis a 88 ou 98 kmh sa tremble on dirai les roues mais c'est le moteur du moins je pense et la valise n'a rien revelé chez VAG

Pour le filtre a essence il est neuf de chez VAG, le boitier papillon a été changer mais rien n'y a changer on croirai comme une prise d'air au moment on réaccelère et des que la vitesse dite est passée plus d'accout.

En ce qui concerne le probleme a l'acceleration c'est lorsque je suis a un feu sa cale ou bien il y a un trou et sa par comme une balle.

Bonjour

Apres tous les nettoyage possible toujours le meme probleme

Quoi faire d'autre

Re Est ce que des fois il faut que je nettoie mon capteur PMH car je l'ai fais sur ma V6 24s safreine et sa a resolu le probleme d'accout , oui mais voila rinopabo , alors si des fois vous pouvez me dire.

Fred

j'ai les mêmes symptomes, catalyseur en fin de vie.... arrivée a 110 elle ne monté plus + accoup au bout de 50km... accoup a tout les régimes...

Salut Rock

moi elle monte bien a 170kmh voir plus mais c'est uniquement a 88kmh et 98kmh qu'elle a des soubressauts

Fred

a 88 et 98 km/h tu es à bas régime? (sonde a effet hall qui peut déconner aussi)

A voir la sonde alors????

pour l'instant t'a controler quoi dessus?

Salut

Nettoyage papillon changement bougies controle cable de bougies filtre a essence filtre a air

Mais rien fait niveau lambda mais si sa deconne sa ne jourai pas tout le temps sur la voiture

Fred

Moi j'ai changer le monopoint (occaz) et la ça va mieux. A la base cétai une coupure du potentiometre qui créait les acoups

Salut

C'est quoi le mono point je vais paratre cruche mais la je scotch


Nounougrenouille

Le monopoint c'est le corp d'injection (ca resemble a un carburateur mais c'est un injecteur) il est juste derriere le moteur si tu suit le conduit d'admission d'air il arrive dessus.
Sinon peut etre verifier la semelle de l'injecteur si elle est fendue tu peux avoir une prise d'air et donc des accoup mais sa le ferrais plus souvent...

perso a un moment elle faisait un bruit énorme entre 100 et 110km/h, c'etais mon échappement qui partais en live, jai tout resserré etc, et ça avait disparu ..

Bonsoir
Sa ne pourrais pas etre la tete de delco qui se trouve en bout d'arbre a came

Fred