Bruit sifflement coté courroie accessoire

Bonjour,

ça fait presque 2 mois qu'il est apparu un bruit étrange sur ma golf 1.9 tdi 1Z équippée de clim (l'image prise du forum montre celle non équipé de clim mais le support alternateur est le même) ; il s'agit s'un sifflement côté courroie accessoire . La semaine dernière, la roue en plastique entraînée par cette courroie et serrée par l'axe galet tendeur est cassée et j'été obligé de la couper avec une lame pour continuer et rentrer chez moi. Au garage, il m'ont changé la roue et une nouvelle courroie mais le bruit de sifflement persiste. Le mécano m'a dit qu'il faut aussi changer le galet tendeur et l'axe et voir.



En cherchant sur le forum et sur le net, il s'avère qu'il est préférable de chercher à la casse un support complet mieux que changer l'axe et le tendeur. Qu'en pensez-vous ? y a t'il quelqu'un qui a déjà rencontré ce genre de problèmes ? Merci d'avance  

voici une vidéo prise du net qui montre exactement ce mauvais bruit :

salut ! ta essaye de la tendre plus !

ju29golf3 a écrit:salut ! ta essaye de la tendre plus !

salut, comment procéder donc ?

On ne peut tendre plus car c'est automatique.
Si la courroie n'est pas suffisamment tendu suffi de changer le tendeur (de l'autre coté de la tige) et en même temps changer la poulie

Apo~

quand j'avais la mienne j'avais pivote l'alternateur en desserrant un des boulon !
mai moi j'avais pas la clim !

c'est chiant sa

Apollon13120 a écrit:On ne peut tendre plus car c'est automatique.
Si la courroie n'est pas suffisamment tendu suffi de changer le tendeur (de l'autre coté de la tige) et en même temps changer la poulie

Apo~

bonjour,

la roue en plastique est déjà changée (si vous voulez dire par poulie). Sinon, est ce que si je change le galet tendeur ça va-t-il résoudre le problème et le bruit sera t-il éliminé ?

ju29golf3 a écrit:quand j'avais la mienne j'avais pivote l'alternateur en desserrant un des boulon !
mai moi j'avais pas la clim !

Je pense que mon alternateur est fixe sur un support qui loge le galet tendeur c'est pour ce là qu'il est automatique.

Bonjour,

d'après vous, ce bruit est-t-il dû au frottement de la tige dans le support usé ? (Avec l'effet du temps : voiture totalisant 360 mkm) puisque ça oscille beaucoup à cause du petit jeu au niveau de la poulie dumper qui tourne avec une légère irrégularisation (problème connu du vilebrequin pour ce type de moteurs) .

Ou tout simplement ce bruit vient-il du galet tendeur (ressort embroité de l'autre côté) en fin de vie qui réagit aux oscillations du tige par ce bruit de grincement ? où bien par sa faible tension de courroie ...

Est-il possible donc de cerner la source de ce bruit ? le galet tendeur, l'axe (tige) ou la courroie accessoire elle même car elle peut être mal tendue ?

Petite précision : ce bruit n'est visible que moteur au ralentit sinon si j'accélère je n'entend rien.

a ok ! peut-etre le tendeur alors