4 h pour un kit embrayage c correct?

Salut à tous!!!
Ma ptite fete ces 20 ans

avec 360 000km

vu que bcp de chose sont d originne je suis dire que ça serait cool de prévoir le changement d embrayage .Bien que je n ai pas de problème à se niveau (test de la 3 eme en freinant = pas de patinage ) .
mon garagiste me prend 450 €ttc avec kit valeo et 4 h main d oeuvre.

Vous pensez que c est correct?

Estce une luxe de le changer à se kilometrage ou plutot prudant?

Que ce passe t il dans le pir sénario si le disque "sède" en plein autoroute?

Y a til des signe avant courreur ?

Merci à tous

Salut a toi,
Pour moi ça me parait correcte car on m'avais fait des devis avec cet ordre de prix.

Si je ne me trompe pas tu risque d'abimer ta boite si les vitesse "craque" et aussi le volant moteur.

Ne pas hésiter a me contredire si je me trompe.

Apo~

ok merci!
Bonne soirée et prudence se soir sur la route!!!

Salut à tous!!!

Avec mes 360 000 km et 20 ans de loyaux service ma ptite s'est fait offrir une bonne révision:

mon garagiste me conseil vivement le changement de la poulie dumper et kit d'embrayage...tous deux d'origine.

Je n ais pourtant aucun problème sur la route mais il me fait flipper...

Qu en pensez vous?
Quel risque si par malheur ces élément casse sur l'autoroute?
Aucun signe avant coureur (voyant etc...) avant le drame?

Merci à tous et passez de bonne fête de fin d'année

Pour ces 2 éléments, tu n'as aucun voyant qui te préviendra.
Pour l'embrayage, si tu n'as pas de signes de faiblesses, ça sert à rien de le modifier. Pour le tester, tu vas sur une autoroute, tu te mets en 5ème vers 1600 rpm et tu mets pied au plancher jusqu'à 3000rpm. Tu sauras tout de suite si l'embrayage glisse (usure) ou pas.
Pour la poulie damper par contre, oui tu peux la faire.

ok merci de tes lumières sur la question .

Bon ba en avant pour une réno de poulie dumper !!

et si elle casse c'est joint de culasse hs non ?

Si elle casse, c'est pas joint de culasse HS (aucun rapport) mais moteur HS.

ok merci !