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    Message par monstrotuning Jeu 15 Nov 2012, 21:05

    alors mon probleme est le suivant ma femme voulais prendre la voiture pour faire les courses

    en voulant demarer impossibles

    elle m'en a fait par j'ai verifier et la je vois que la distri et la poulie damper ne tournais pas

    je precise la veille elle roulais sans soucie eteint en rentrant et donc le lendemain 14 coups de clef elle voulais demarer et puis plus rien

    j'ai enlever les courroies d'accessoires la poulies tourne dans le vide et je n'arrive pas a dessere les 4 vis de la poulies
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    Message par Invité Jeu 15 Nov 2012, 22:21

    ton démarreur tourne au moin?
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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 09:28

    le demarreur tourne il entraine le volant moteur coté poulie dumper on voit l'axe de vilbrequin qui tourne mais la distri ne tourne pas ainsi que la poulie dumper
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    Message par ptitloup89 Ven 16 Nov 2012, 12:53

    monstrotuning a écrit:le demarreur tourne il entraine le volant moteur coté poulie dumper on voit l'axe de vilbrequin qui tourne mais la distri ne tourne pas ainsi que la poulie dumper

    suivant ce que tu nous dit l'ami, pour moi, c'est la clavette du pignon de vilebrequin qui est HS! un conseil évite d'essayer de la démarrer car tu vas finir par monter les pistons dans les soupapes! démonte ta distribution pour voir ou est exactement le problème!


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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 13:01

    malheureusement la voiture a deja ete essayer de demarrer avant que j'ai pu diagnostiquer la panne y-a t'il des chances que les soupapes n'est pas taper? quels moyen de vérifier sans déculasser??
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    Message par golfistes75 Ven 16 Nov 2012, 19:09

    démonte ta distribution et regarde si le villebrequin et abimé ou pas et refait ta distribution.
    avec pignon neuf et sa vis et une courroie.
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    Message par kebibrown Ven 16 Nov 2012, 19:47

    ce
    'est la maladie sur les td cette panne si sa ne t'es pas arriver une fois tu ne peux pas comprendre qu'il ne faut pas insister pour la demarrer
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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 20:37

    une solution pour ouvrir les 4 vis?
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    Message par ptitloup89 Ven 16 Nov 2012, 20:39

    tu les dévisses avec une clé allen de 6


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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 20:40

    oui je sais mais la poulie tourne avec
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    Message par ptitloup89 Ven 16 Nov 2012, 20:41

    laquelle poulie?


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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 20:42

    la dumper
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    Message par ptitloup89 Ven 16 Nov 2012, 20:43

    prend une pince étau, tu la pinces et tu bloques la pince


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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 20:46

    j'ai pas de pince étau aussi grande
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    Message par ptitloup89 Ven 16 Nov 2012, 20:47

    tu la pinces sur son épaisseur, pas sur le diamêtre!


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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 20:48

    ah ok pas de soucis j'avais pas vu ca comme ca merci
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    Message par ptitloup89 Ven 16 Nov 2012, 20:50

    une fois démonté, tu vas faire quoi?


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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 20:57

    remettre mon vilo en place et faire ma distri
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    Message par ptitloup89 Ven 16 Nov 2012, 20:58

    j'espere pour toi que le vilo n'est pas bouffé et que juste la clavette du pignon le soit


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    Message par Invité Ven 16 Nov 2012, 22:08

    Merde c'est vraiment con tu serait venu y'a deux moi je t'aurait vendu le vilo du td qui et parti a la benne pour un autre pb il etait nikel le vilo
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    Message par monstrotuning Ven 16 Nov 2012, 22:30

    ben j'espere aussi au pireje mettrais une photo

    eh oui comme quoi on choisie pas
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    Message par syl20 Sam 17 Nov 2012, 09:48

    tu peux passer en vilo de tdi mais il faudra équilibré l'équipage mobile

    ou piston de td dans le bloc du tdi aussi..

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