Ventilos moteur qui ne se déclenchent pas.Probleme relais? Golf 3 GT-TDI 90ch 1995

Salut tout le monde.

Je m'appel Airsoft j'ai 30ans et je suis du 87.
Je suis propriétaire d'une Golf 3 GT-TDI 90ch de 1995 totalisant un peu plus de 250000kms.
Elle fonctionne très bien mais a quelques petits soucis.
Voici le premier et le plus important.

Mes ventilos moteur ne se déclenchent pas.

-Ma Golf chauffe normalement en roulant et ne dépasse pas le 90°
-J'ai du chauffage
-Ma sonde de température est neuve
-Mes ventilos branchés en direct fonctionne vitesse 1 et 2
-La durite du bas du radiateur est chaude
-J'ai contrôler ma boite de fusibles

Donc je pense pouvoir écarter les problèmes de sonde, ventilos mort et calorstat.

J'ai entendu parler d'une possibilité de problème de relais de ventilateur qui se trouverait sous le vase d'expansion mais le soucis c'est que je ne sais ni ce que c'est précisément ni comment faire un test pour savoir si c'est le relais qui est mort.

J'ai besoin de votre aide pour résoudre mon problème.
Je suis ouvert a toute suggestions ou précisions

Merci d'avance a ceux qui me liront et m'aideront.

Change ton thermocontact de ventilo.

ok.
Peux tu me préciser se que c'est et ou il se trouve? S.T.P
Tu pense que de changer le thermocontact pourrait résoudre mon problème?
Merci pour ton conseil et tes réponses.

apparemment le thermocontact c'est la sonde du radiateur et je l'ai déjà changer elle est neuve.
C'est de sa que tu parles?

Le thermocontact permet de faire fonctionne le ventilo en 1 ou 2 vitesse

elle ce situe sur le côté droit du ventilo

ok je comprend c'est ce que j'ai appelé sonde de température dans mon descriptif.
Donc mon thermocontact est neuf je l'ai déjà changé.
C'est pour sa que je pense que sa viens du relais

avant de le changer démonte le test sa resistance a froid et a chaud a chau il doit etre passant un peut après 90 si il l'est il est pas en cause ^^ il faudra alors ce pencher vers les alimentation de ce thérmocontact de ventilateur

Salut mécagolfeur le thermocontact est neuf déjà changé j'avais commencé par la.

tu as controler l'alim du thermocontact

non je ne sait pas faire si tu m'explique je pourrais testé

contact mis tu doit en débranchant la sonde obtenir une tention égale à celle de ta baterie si ce n'est pas le cas vérifie tes fusible mais ton auto est monté a cbn en température maximum?

si ton moteur ne dépasse pas un peut les 90 normal que les ventilateur ne ce déclanche pas

ben la le 90° été bien dépassser

j'ai dut couper le moteur car le voyant d'eau c'est allumé.
Quel appareil me faut il pour faire le teste de l'alim de thermocontact?

ah daccord il te reste a vérifier ton alim de la sonde si tu as du 12 volt chinte la sonde et tu vera si ton ventilateur tourne c'est que ta sonde et déja hs

un simple voltmetre

ok donc si j'ai bien compris
Je prend un voltmètre
je débranche le thermocontact
je met le contact et je dois avoir 12V a la prise
C'est bien sa?

oui sur une des cosse je ne peut te donner de couleur de cable désoler

j'ai besoin de le débrancher le thermocontact ou je branche le voltmètre par le dessus de la prise?

débranche la prise pour avoir accés au cosse a l'interieur de la prise

ok j'ai comprit je ferai sa demain car je n'ai pas de voltmètre heureusement je bosse dans un garage donc je vais en récup un.
Merci pour ton aide c'est super sympa.
Sinon une ptite question sans le voltmètre tu me parler de chinter le thermo donc cela se fait avec un simple fil.
Si j'utilise cette méthode sa peut me donner une réponse sur l'état de mon thermocontact.

Si je chinte direct mon thermo et que les ventilos tournent c'est que c'est le thermo. Non? peut être je me trompe.

si tu chinte le thermo dans sa prise et que ton ventilo tourne c'est que ton thermo et hs

ok.

Alors malgré la pluie je vais aller testé sa tout de suite.
Je te remercie beaucoup et j’espère te reparler plu-tard pour la suite au cas ou se ne serait pas résolut.
J'en ai pas pour longtemps de toute façon peut être seras tu encore la.
Merci encore pour l'info

en l'absence de voltmetre tu peut prendre deux bou de fil tu place une ampoule au milieu touche le moin baterie avec un cable et une cosse de la prise avec l autre cable si l ampoule s'allume c'est qu'un plus et présent prend une ampoule de feux pas celle de la maison sinon sa s allumera pas avec du douze volt

ok j'ai une lampe témoin fait avec une ampoule de répétiteur ça va nikel.
Petite précision avant d'y aller pour testé le thermo il faut le chinter monteur chaud ou froid?